Campionat Mundial de Ral·lis del 1981
Tipus | WRC ![]() |
---|---|
Esport | ral·li ![]() |
Organització | Federació Internacional de l'Automòbil ![]() |
Part de | WRC ![]() |
Format per | |
Lloc i data | |
Vigència | 1973 – ![]() |
Edició | 9 (1981) ![]() |
El Campionat Mundial de Ral·lis de 1981 fou guanyat per Ari Vatanen, al volant d'un Ford Escort RS1800, l'única vegada que un cotxe privat ha guanyat el campionat. Llavors començà l'etapa dels Audi Quattro. També aquell any Michèle Mouton es va convertir en l'única dona que va guanyar un ral·li, concretament el Ral·li de Sardenya d'aquell mateix any.[1]
Puntuació[modifica]
Puntuació del campionat 1981[modifica]
Posició | Pilot | Ral·li | Punts totals | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MON![]() |
SWE![]() |
POR![]() |
KEN![]() |
FRA![]() |
GRC![]() |
ARG![]() |
BRA![]() |
FIN![]() |
ITA![]() |
CIV![]() |
GBR![]() | |||
1 | ![]() |
0 | 15 | 0 | - | - | 20 | 0 | 20 | 20 | 4 | 2 | 15 | 96 |
2 | ![]() |
15 | - | 6 | 0 | 15 | 10 | 20 | 15 | - | 0 | 8 | 0 | 89 |
3 | ![]() |
0 | 20 | 0 | - | 0 | 0 | - | - | 12 | 10 | - | 20 | 62 |
4 | ![]() |
4 | - | 20 | - | - | 15 | - | - | 15 | 2 | - | 0 | 56 |
5 | ![]() |
- | - | - | 20 | - | 8 | 15 | 0 | - | - | 12 | - | 55 |
6 | ![]() |
- | - | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | - | 10 | 0 | 20 | 0 | 40 |
7 | ![]() |
8 | - | 15 | - | 0 | 0 | - | - | 0 | 15 | - | 0 | 38 |
8 | ![]() |
0 | - | 10 | - | 0 | 0 | - | - | 0 | 20 | - | 0 | 30 |
9 | ![]() |
- | 12 | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | 10 | 30 |
10 | ![]() |
0 | 2 | 0 | - | 6 | 0 | - | - | 0 | - | 15 | 6 | 29 |
11 | ![]() |
20 | - | - | - | 0 | - | - | - | - | - | - | 8 | 28 |
12 | ![]() |
6 | - | - | - | 20 | - | - | - | - | - | - | - | 26 |
13 | ![]() |
- | 8 | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 12 | 23 |
14 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 12 | 10 | - | - | - | - | 22 |
15 | ![]() |
10 | 10 | 0 | 0 | - | 0 | - | - | 0 | - | - | 2 | 22 |
16= | ![]() |
12 | - | - | 8 | - | 0 | - | - | - | - | - | - | 20 |
16= | ![]() |
- | - | 8 | - | 12 | - | - | - | - | 0 | - | 0 | 20 |
18 | ![]() |
3 | - | 12 | - | 0 | 0 | - | - | 2 | - | 0 | 0 | 17 |
19 | ![]() |
0 | - | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 |
20= | ![]() |
- | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 |
20= | ![]() |
0 | - | 0 | - | - | 12 | - | - | - | 0 | - | - | 12 |
20= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 0 | 12 | - | - | - | - | 12 |
20= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | 12 |
24 | ![]() |
- | 6 | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 0 | 12 |
25 | ![]() |
- | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | 3 | 11 |
26= | ![]() |
0 | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
26= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | 10 |
26= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | 10 |
29= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | 10 |
29= | ![]() |
- | - | 0 | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | 8 |
29= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | 8 |
32 | ![]() |
- | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 0 | 8 |
33= | ![]() |
- | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
33= | ![]() |
- | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 6 |
33= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
33= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | 6 |
33= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 6 |
33= | ![]() |
- | - | - | 0 | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 6 |
39= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 1 | 4 | - | - | - | - | 5 |
39= | ![]() |
- | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 5 |
41= | ![]() |
- | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
41= | ![]() |
- | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
41= | ![]() |
- | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
41= | ![]() |
- | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 |
41= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 4 |
41= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | 4 |
47= | ![]() |
- | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
47= | ![]() |
- | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
47= | ![]() |
- | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
47= | ![]() |
- | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
47= | ![]() |
- | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 |
47= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
47= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 |
47= | ![]() |
0 | - | 0 | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 3 |
47= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | 3 |
56= | ![]() |
2 | - | - | - | 0 | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
56= | ![]() |
- | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
56= | ![]() |
- | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
56= | ![]() |
- | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
56= | ![]() |
- | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 |
56= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
56= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 |
63= | ![]() |
1 | - | - | - | 0 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
63= | ![]() |
- | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
63= | ![]() |
- | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
63= | ![]() |
- | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
63= | ![]() |
0 | - | - | - | - | 1 | - | - | 0 | - | 0 | 0 | 1 |
63= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 0 | - | 0 | 1 |
63= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 |
63= | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
Resultats del campionat 1981 per marques[modifica]
Núm | Marca | Ral·li | Punts totals | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MON![]() |
SWE![]() |
POR![]() |
KEN![]() |
FRA![]() |
GRC![]() |
ARG![]() |
BRA![]() |
FIN![]() |
ITA![]() |
CIV![]() |
GBR![]() | |||
1 | Talbot | 17 | - | 17 | - | 17 | 15 | 18 | - | - | 17 | - | 16 | 117 |
2 | Datsun | - | - | 13 | 18 | 15 | 13 | 17 | - | 12 | - | 18 | - | 106 |
3 | Ford | - | - | 9 | - | 12 | 18 | - | - | 18 | 7 | - | 16 | 80 |
4 | Opel | 15 | - | 11 | 12 | 8 | - | - | - | 8 | 15 | - | - | 69 |
5 | Audi | - | - | 13 | - | - | - | - | - | 14 | 18 | - | 18 | 63 |
6 | Fiat | 8 | - | 18 | - | - | 16 | - | - | 16 | 5 | - | - | 63 |
7 | Renault | 18 | - | - | - | 7 | 10 | 15 | - | - | - | - | 11 | 61 |
8 | Toyota | - | - | 15 | - | 11 | - | - | - | 3 | - | 16 | 9 | 54 |
9 | Peugeot | - | - | - | 10 | - | 4 | 12 | - | - | - | 11 | - | 37 |
10 | Lancia | 10 | - | - | - | 18 | - | - | - | - | - | - | - | 28 |
11 | Porsche | 4 | - | - | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | 19 |
12 | Škoda | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | 8 |
13 | Dodge | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
14 | Mitsubishi | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 3 | 4 |
Referències[modifica]
- ↑ www.rallybase.nl. «1981 World Rally Championship for Drivers Final classification». [Consulta: 25 gener 2012].
Enllaços externs[modifica]
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