Coet de combustible líquid

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Esquema d'un coet impulsat per un motor de bipropel·lent

Un coet de combustible líquid és un coet equipat amb un o més motors que utilitzen propel·lent líquid.

La teoria del coet de combustible líquid fou desenvolupada per Robert Hutchings Goddard el 1912.[1]

L'ús de combustibles líquids és desitjable perquè la seva densitat relativament alta permet reduir el volum de combustible, i per tant la massa dels tancs, resultant en una proporció càrrega-massa elevada. S'han construït coets de combustible líquid amb monopropel·lents, hipergols i bipropel·lents, però també amb combustibles més exòtics amb tripropel·lents. Els coets impulsats per bipropel·lents solen fer servir un combustible líquid i un oxidant, com ara hidrogen o oxigen líquid. Els propel·lents líquids també són utilitzats en coets híbrids, en què se'ls combina amb un propel·lent sòlid o gasós.

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Referències[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Coet de combustible líquid
  1. Launius, Roger D. Frontiers of Space Exploration (en anglès). Greenwood Publishing Group, 2004, p.102. ISBN Greenwood Publishing Group.