Turbinia

Turbinia

el vaixell Turbinia
Historial
Avarament	1894
Característiques tècniques
Tipus	creuer lleuger
Classe	Dresden
Desplaçament	44,5 tones
Eslora	31,93 m
Propulsió	12 calderes de carbó 2 màquines de vapor d'expansió triple
Velocitat	34,5 nusos
Autonomia	3.716 milles nàutiques
Tripulació	361 homes

El Turbinia va ser el primer vaixell de vapor propulsat per turbina de vapor. Va ser construït al Regne Unit com una nau experimental l'any 1894, esdeveniment el vaixell més ràpid del món. Va realitzar una demostració davant la Royal Navy el 1897 i el seu rendiment va ser tal que va demostrar la utilitat de la propulsió per turbines de vapor, utilitzades com a estàndard en la següent generació de vaixells de guerra i transport ràpid. Avui en dia encara es persisteix com a vaixell museu a Newcastle upon Tyne a Anglaterra, on també es troba la planta propulsora al London Science Museum.

Desenvolupament

L'enginyer anglès Charles Algernon Parsons va inventar la turbina de vapor l'any 1884. Veient el seu potencial per a la propulsió marina va crear la Parsons Marine Steam Turbine Company amb 5 associats el 1893. Com a un dels primers passos per promocionar aquesta tecnologia van desenvolupar el vaixell Turbinia, incorporant un sistema de propulsió amb turbina a un disseny lleuger amb casc d'acer de la firma Brown and Hood, basada a Wallsend.

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Turbinia

• Perfil del Turbinia
• Perfil de Charles Parsons
• Llibret del Tyne And Wear Museum de Turbinia (1981)
• Foto del Turbinia després de la col·lisió amb el Crosby
• Turbinia al Newcastle Discovery Museum