Eugen Langen
  | |
| Biografia | |
|---|---|
| Naixement | (de) Carl Eugen Langen 9 octubre 1833 Colònia |
| Mort | 2 octubre 1895 (61 anys) Elsdorf |
| Causa de mort | Fish poisoning (en)  |
| Activitat | |
| Camp de treball | Grau en enginyeria |
| Ocupació | inventor, emprenedor |
| Membre de | |
| Obra | |
| Localització dels arxius |
|
| Família | |
| Fills | Johann Gottlieb von Langen, Arnold Langen, Hans Rudolf Langen |
| Pare | Johann Jakob Langen |
| Germans | Emil Langen |
Eugen Langen (1833 - 1895), fou un enginyer industrial i inventor alemany. El 1876 va construir juntament amb Nikolaus Otto un motor de combustió interna de pistó a Gas, que funcionava amb una barreja de combustible a pressió.
El 1857 va desenvolupar un mètode de producció de sucre per la fàbrica del seu pare, i també va inventar una arada de reixa d'acer.
N. A. Otto & Cie[modifica]
El 1864 va fundar juntament amb l'enginyer Nikolaus Otto la primera fàbrica de motors N. A. Otto & Cie , que va ser la primera companyia a manufacturar els motors de combustió interna.[1] El 1869, el nom de l'empresa va canviar a Gasmotoren-Fabrik Deutz AG (fàbrica de Motors de Gas Deutz AG), companyia que ara es coneix com a Deutz AG.
Material ferroviari[modifica]
En el camp d'equip ferroviari, Langen era copropietari i l'enginyer de la Cologne Waggonfabrik van der Zypen & Charlier. Va posar en marxa el monorail de Wuppertal, del sistema monorail penjat, el 1894.
Vegeu també[modifica]
Galeria[modifica]
-
Η Gaskraftmaschine 1876 -
Monorail de Wuppertal
Nota[modifica]
- ↑ Wise, David Burgess. "Daimler: Founder of the Four-Wheeler", in Northey, Tom, ed. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), Volume 5, p.483.
- NMP Encyclopedia, Volum 2, Varsòvia 1991, pàg 274
Enllaços externs[modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Eugen Langen |
- Dhub.org Arxivat 2012-08-04 at Archive.is(anglès)