Locomotora de Vapor 120-2131

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula trenLocomotora de vapor 120-2131 "Oeste 77"
Locomotora de Vapor 120-2131 al Museu del Ferrocarril de Catalunya
Tipus de trenLocomotora
FabricantEsslingen
Any de fabricació1884 - 1960
Entrada en servei1884 Modifica el valor a Wikidata
Retirada del serveidècada del 1960 Modifica el valor a Wikidata
Ample de viaample ferroviari ibèric Modifica el valor a Wikidata
Gestor/operadorCompanyia Nacional dels Ferrocarrils de l'Oest, Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles i Compañía del Ferrocarril de Salamanca a la Frontera Portuguesa (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata

La Locomotora de vapor 120-2131 "Oeste 77" és una locomotora fabricada per l'empresa Esslingen a Alemanya el 1884 i que es troba conservada actualment al Museu del Ferrocarril de Catalunya, amb el número de registre 00004 d'ençà que va ingressar el 1981, com una donació de la companyia Ferrocarril de Salamanca a la Frontera Portuguesa (adquirida per Renfe).[1]

Història[modifica]

Adquirides inicialment pel Ferrocarril de Salamanca a la frontera portuguesa, van ser construïdes a Alemanya pel fabricant Esslingen. És un model molt estès durant l'últim terç del s. XIX. En el seu moment resultà innovador pel fet d'introduir un eix davanter lliure (sense bieles) que el capacitava per a velocitats més elevades. Van ser utilitzades per remolcar trens de viatgers en línies de poc pendent. Progressivament serien desplaçades a mesura que va ser necessari un increment de potència i prestacions, particularment a partir de finals de segle.

El 1928 l'antiga companyia seria absorbida per la Compañía del Oeste, on la present locomotora rebia el número 77, i finalment el 1941 per Renfe, encara que tan sols n'existien ja dues de les tretze locomotores inicials. Des de llavors, serien utilitzades com a màquines de maniobres al dipòsit de Salamanca, fins que foren retirades definitivament en la dècada de 1960.

Conservació[modifica]

El seu estat de conservació és bo. Entre els anys 1990 i 1991 es va sotmetre a un procés de restauració de xapa i pintura.

Referències[modifica]

Bibliografia[modifica]

  • Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Catàleg.. 2004a ed.. Vilanova i la Geltrú: Museu del Ferrocarril del Vilanova i la Geltrú. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 2004. B-10890-04. ISBN 84-95968-37-1. 
  • Fundacion de los Ferrocarriles Espanoles; Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Museu del Ferrocarril: guia. Museu del Ferrocarril, 1 de juliol de 1997. ISBN 9788488675408 [Consulta: 4 juny 2011]. 
  • Ddaa. 20 anys del Museu del Ferrocarril. Vilanova i la Geltrú: Museu del Ferrocarril, novembre de 2010. ISBN 978-84-92745-27-2. 

Enllaços externs[modifica]