McEvoy Motorcycles

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióMcEvoy Motorcycles
Dades
Tipusfabricant històric de motocicletes
negoci Modifica el valor a Wikidata
Indústriaindústria automotriu Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació1925
FundadorMichael McEvoy
Data de dissolució o abolició1929 Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu

McEvoy Motorcycles va ser un fabricant de motocicletes britànic amb seu a Derby[1] que feia servir motors Villiers, Blackburne, British Anzani i JAP.[2] La companyia va cessar el 1929 quan el seu patrocinador Cecil 'Archie' Birkin es va morir en un accident al TT de l'illa de Man.[3]

Història[modifica]

Michael McEvoy, llicenciat a l'Eton College, va començar la seva carrera d'enginyeria a la fàbrica Rolls-Royce de Derby i va crear McEvoy Motorcycles el 1924.[3] El primer model de la marca va ser un flat-twin produït el 1925, equipat amb motor British Anzani de 1100 cc.[1] El 1926 el negoci va tenir prou èxit perquè McEvoy deixés la seva feina a Rolls-Royce i es traslladés a uns locals més grans de Derby. La gamma McEvoy es va ampliar per tal d'incloure un model V-twin amb motor JAP 8/45 hp en un avançat xassís "súper esportiu" que era capaç d'assolir el 160 km/h. La moto va ser anunciada per McEvoy com a "la més ràpida gran bicilíndrica britànica que ostenta tots els rècords britànics d'alta velocitat que paga la pena mantenir a la seva classe" ("the Fastest all-British big twin that holds all high speed British records worth holding in its class").[3]

McEvoy va començar a produir motocicletes amb una variada gamma de motors, entre elles una amb un petit motor Villiers de 172 cc.[4] Tot va anar bé fins que el patrocinador financer de la companyia, Archie Birkin, es va morir entrenant-se al TT de l'illa de Man TT de 1928; l'empresa es va liquidar el 1929.

Èxits en competició[modifica]

La McEvoy amb motor British Anzani V-twin de 1926

El 1926, l'enginyer i pilot de motociclisme britànic George William Patchett va plegar de Brough Superior per a treballar amb McEvoy com a director de competició. El mateix any, Patchett va registrar un temps de 5:32 a l'exigent Mountain Course del TT de l'illa de Man TT.[5] Patchett també va pilotar motocicletes amb motors Anzani i JAP V-twin amb èxit al circuit de Brooklands, a Weybridge. Durant la seva etapa amb McEvoy, Patchett va establir nou rècords mundials i va guanyar el Campionat de Southport el 1926 a més de 187 km/h.[3]

Exemplars supervivents[modifica]

El juliol de 2009 es va vendre en una subhasta a Henley-on-Thames (Oxfordshire) una motocicleta McEvoy de 1928 amb motor JAP V-twin 8/45 hp de 980 cc per 108.200 lliures esterlines.[6]

Referències[modifica]

  1. ↑ 1,0 1,1 «British Anzani - a company history» (en anglès). Arxivat de l'original el 14/5/2011. [Consulta: 17 octubre 2010].
  2. ↑ «McEvoy Motorcycles» (en anglès). [Consulta: 17 octubre 2010].
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 «1928 McEvoy-JAP 8/45hp 980cc V-twin» (en anglès). Bonhams. [Consulta: 17 octubre 2010].
  4. ↑ Tragatsch, Erwin. The New Illustrated Encyclopedia of Motorcycles (en anglès). Londres: Quantum Publishing, 2000, p. 560. ISBN 1861603428. 
  5. ↑ «TT Race information» (en anglès). [Consulta: 17 octubre 2010].
  6. ↑ «1928 McEvoy-JAP» (en anglès). [Consulta: 20 octubre 2010].

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: McEvoy Motorcycles
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=McEvoy_Motorcycles&oldid=33149450»