Pont Eiffel d'Ungheni

Infotaula d'edifici
Infotaula d'edifici
Pont Eiffel d'Ungheni
Imatge de l'entrada
Imatge
El pont Eiffel d'Ungheni l'any 2010
Nom en la llengua original(ro) Podul Eiffel Modifica el valor a Wikidata
EpònimGustave Eiffel Modifica el valor a Wikidata
Dades
TipusPont, pont internacional i pont ferroviari Modifica el valor a Wikidata
Part deFrontera entre Romania i Moldàvia Modifica el valor a Wikidata
ArquitecteGustave Eiffel Modifica el valor a Wikidata
Construcció1874 Modifica el valor a Wikidata
Obertura21 abril 1877 Modifica el valor a Wikidata
Cronologia
Bridge of Flowers (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Característiques
TravessaPrut i Frontera entre Romania i Moldàvia Modifica el valor a Wikidata
Hi passaCăile Ferate Române Line 600 (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativaUngheni (Romania), Província de Iași (Romania) i Ungheni (Moldàvia) Modifica el valor a Wikidata
Map
 47° 12′ 00″ N, 27° 47′ 13″ E / 47.19989°N,27.78708°E / 47.19989; 27.78708
CatàlegMD-UN-Is-N-1578 (Wiki Loves Monuments Moldova (en) Tradueix, , ) Modifica el valor a Wikidata
Historical monument of Moldova (en) Tradueix

El pont Eiffel d'Ungheni (en romanès: Podul Eiffel) és un pont sobre el riu Prut i un punt de control entre Moldàvia i Romania. El pont està situat entre Ungheni de Moldàvia i Ungheni de Romania.

Història[modifica]

El 18 de maig de 1872 un agent diplomàtic rus, Ivan Alekseevich Zinov'ev, i Gheorghe Costaforu van signar una convenció sobre la unió ferroviària, que es va ratificar el 21 de gener de 1873.[1] L'any següent, el ferrocarril Iaşi-Ungheni es va inaugurar. El ferrocarril Chişinău - Corneşti- Ungheni (construït 1871–1875) el va estrenar l'1 de juny de 1875 l'Imperi Rus en preparació de la guerra russo-turca (1877–1878). Les duanes d'Ungheni es van establir el 1875 després de posar en funcionament el ferrocarril Chişinău-Ungheni-Iaşi.

El 1876, després de la inundació primaveral del riu Prut, el pont ferroviari que unia Bessaràbia i Romania va ser gairebé destruït. El departament de ferrocarrils va convidar Gustave Eiffel a Besaràbia (Moldàvia) per redissenyar i reconstruir el pont, que es va inaugurar el 21 d'abril de 1877, només tres dies abans de l'esclat de la guerra russo-turca (1877–1878). El 23 d'abril de 1877, les tropes russes van entrar a Romania a Ungheni i, l'endemà, Rússia va declarar la guerra a l'Imperi Otomà. Avui en dia, el pont continua sent una construcció posicionada estratègicament sota la supervisió dels guàrdies fronterers.

A la ciutat de Iaşi, Gustave Eiffel també va construir-hi el Grand Hotel Traian (1882).

Galeria[modifica]

Referències[modifica]

  1. Frederick Kellogg, The Road to Romanian Independence, 1995, p. 84

 

Enllaços externs[modifica]