Ressort motor

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Molla reial
Molla reial i el seu tambor

En el món genèric dels mecanismes de rellotgeria un ressort motor, o molla principal (cal precisar que en rellotgeria s'anomena molla reial o per analogia corda reial), és un ressort que permet emmagatzemar l'energia quan s'enrotlla, i tornar-la a donar durant l'expansió. En general es tracta d'una banda metàl·lica d'acer trempat enrotllada sobre un tambor o un eix. L'energia emmagatzemada es transmet a través d'un conjunt d'engranatges.[1]

En algunes aplicacions, el sistema està controlat per un regulador centrífug, en altres per un regulador de làmines (la fricció de l'aire amb les làmines impedeix l'augment de velocitat), o mitjançant un escapament. Normalment, el ressort es recarrega amb una roda (la corona d'un rellotge) o mitjançant una clau extraïble (rellotges, joguines).[2][3]

Història[modifica]

  • Invenció abans de 1488

Utilització[modifica]

Avantatges i desavantatges[modifica]

  • El dispositiu funciona en equips mòbils, és totalment autònom i pot funcionar indefinidament sense fer ús de cap tecnologia d'alimentació no autosuficient (bateria, font d'alimentació, combustible, etc.), encara que cal donar-li corda de tant en tant.
  • L'energia retornada varia a la part final del ressort, més o menys, el que fa difícil obtenir una velocitat constant.
  • El soroll del mecanisme de transmissió o deregulació
  • Pes/dimensions

Vegeu també[modifica]

Referències[modifica]

  1. inforeloj.com
  2. White, Lynn Jr. Medieval Technology and Social Change. Nova York: Oxford Univ. Press, 1966. ISBN 0-19-500266-0. , p.126-127
  3. Farr, James Richard. Artisans in Europe, 1300-1914. London: Cambridge University Press, 2000, p. 69. ISBN 052142934X. 

Bibliografia[modifica]

Enllaços externs[modifica]