Saab 340

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'aeronauSaab 340
JCG, Saab 340B, MA954 "Hayabusa (Falcon)" (18264502350).jpg
Saab 340B de la Guardia Costera de Japó
TipusAvió de línia regional
FabricantSuecia Saab
EstatSuècia Modifica el valor a Wikidata
Basat enSaab 90 Scandia Modifica el valor a Wikidata
Primer vol25
Dimensions689 (alçària) × 1.969 (longitud) cm
Pes en buit27.000 Modifica el valor a Wikidata
Abast1.048 mi Modifica el valor a Wikidata
En servei1983 -
EstatEn servicio
Úscommercial air service (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
Envoy air logo.svg   Envoy Air (en) Tradueix
British Airways Arms.svg   British Airways Modifica el valor a Wikidata
Altres usuarisAustralia REX Regional Express (56)
GBR Loganair (16)
Capacitat35 Modifica el valor a Wikidata
PropulsorCT7-5A (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Configuració d'alalow wing (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Producció1983 - 1999
Construïts459
VariantsSaab 340 AEW&C

El Saab 340 és un avió de línia regional bimotor turbohèlice dissenyat els anys 1980 amb capacitat per a transportar entre 30 i 36 passatgers.

Disseny i desenvolupament[modifica]

El gener de 1980, Saab i la marca nord-americana Fairchild van anunciar la seva intenció de col·laborar en el desenvolupament d'un nou avió de transport que seria construït en una proporció 65/35. Segons el pla inicial, Saab construiria el fuselatge i la cua i realitzaria el muntatge final a la ciutat de Linköping, a Suècia, mentre Fairchild construiria les ales i les carlingues dels motors. Després del cessament de la producció per part de Fairchild, les ales van ser muntades a Suècia.

Designat al principi com Saab-Fairchild 340, el primer prototip va volar per primer cop el 25 de gener de 1983. Després de la sortida de Fairchild del projecte el 1984, el nom va ser finalment canviat per 340A. Una versió millorada del 340A, el 340B, va introduir nous motors més potents i un timó de cua major l'any 1989. La versió final, el 340B Plus, va incorporar millores que s'havien introduït al mateix temps en el Saab 2000, i el primer lliurament es va realitzar el 1994.

Una de les millores introduïdes al 340B Plus va ser la instal·lació del "Sistema de Control Actiu de Sorolls" a cabina, reduint enormement el soroll per als passatgers. Un altre canvi respecte de models anteriors va ser el trasllat del lavabo del final de la cabina de passatgers a l'espai entre aquesta i la cabina de comandament. Això va incrementar el volum total de càrrega disponible, ja que a la seva ubicació original el lavabo envaïa part de la zona de càrrega.

Variants[modifica]

Saab 340 LV-BEW de l'aerolínia argentina Sol Línies Aèries, a l'Aeroparque Jorge Newbery.
Saab 340B+ WT de Hokkaido Air System.
Un S 100 Argus (Saab 340 AEW&C) de la Força Aèria Sueca.
Saab 340A
Avió de línia regional amb capacitat de 30 a 36 passatgers, propulsatper dos motors turbohèlice General-Electric CT7-5A2 de 1,215 kW. Disponible en versió de passatgers, transport de càrrega o VIP. Números de sèrie 340A-001 a 340A-159.
Saab 340B
Avió de línia regional amb capacitat entre 33 i 36 passatgers, propulsat per dos motors turbohèlice General-Electric CT7-9B de 1.394 kW. Números de sèrie 340B-160 a 340B-359.
Saab 340B Plus
Versió millorada del Saab 340B. Alguns inclouen puntes alars allargades. Números de sèrie 340B-360 a 340B-459.
Saab Tp 100
Versió de transport VIP dels Saab 340B i B Plus per a la Força Aèria Sueca.
Saab 340B Plus SAR-200
Versió marítima de recerca i rescat per a la Guàrdia Costanera de Japó. Inclou puntes alares allargades.
Saab 340 AEW&C
Versió d'alerta primerenca i control aerotransportat (AEW&C) amb sistema de radar Erieye. Aquesta versió rep el nom de S 100 Argus a la Força Aèria Sueca.
Saab 340 MSA
Versió de patrulla marítima presentada pel fabricant a finals de maig de 2012 que té un cost d'uns 20 milions de dòlars. L'avió de demostració d'aquesta versió és un avió 340B+ que ha estat equipat amb un radar d'obertura sintètica Telephonics 1700B i un sensor infraroig d'escombratge frontal (FLIR) a la part inferior del fuselatge. La seva configuració és similar als Saab 340 modificats per a la Guàrdia Costanera de Japó però amb un equipament intern diferent.[1]

Operadors[modifica]

Operadors del Saab 340
Saab 340B de la Força Aèria Argentina.

Civils[modifica]

Militars[modifica]

 Argentina
Quatre Saab 340B operats per l'Esquadró VI del Grup Aeri 9 de la IX Brigada Aèria.
 Japó
  • Guàrdia Costanera de Japó
 Suècia
  • Força Aèria Sueca
 Tailàndia
  • Reial Força Aèria Tailandesa

Especificacions (Saab 340B)[modifica]

Característiques generals[modifica]

Rendiment[modifica]

Referències[modifica]

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Saab 340