X-15 Flight 90

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula vol espacialX-15 Flight 90

Tipus de missió vol espacial i vol de prova
Operador NASA logo.svg   NASA
Roundel of the USAF.svg   Força Aèria dels Estats Units d'Amèrica
Durada de la missió 11 minuts i 24 segons
Distància viatjada 534 km
Apogeu 106,01 km
Propietats de la nau
Nau espacial North American X-15
Fabricant North American Aviation
Massa enlairament:
15.195 kg

aterratge:
6.260 kg

pes sec:
6.577 kg
Tripulació
WalkerE-6682.jpg
Joe Walker
Inici de la missió
Llançament espacial
Data19 juliol 1963
LlocBase de la Força Aèria Edwards, Air Force Materiel Command Tradueix
Fi de la missió
Aterratge
Data19 juliol 1963
LlocRogers Dry Lake
Modifica les dades a Wikidata

El Flight 90 del North American X-15 va ser un vol de proves realitzat per la NASA i la Força Aèria dels Estats Units en 1963. Va ser la primera de dues missions del X-15 que va arribar a l'espai, juntament amb el Flight 91 el mes següent. El X-15 va ser pilotat per Joseph A. Walker, que va volar en ambdós vols espacials del X-15.

Tripulació[modifica]

Posició Astronauta
Pilot Joseph A. Walker
Primer vol espacial

Paràmetres de la missió[modifica]

  • Massa: 15.195 kg alimentat; 6.577 kg cremat; 6.260 kg aterrat
  • Altitud màxima: 106,01 km
  • Abast: 534 km
  • Temps d'ignició: 84.6 segons
  • Mach: 5.50
  • Vehicle de llançament: NB-52B Bomber #008

Notes[modifica]

Referències[modifica]

  • Goodwin, Robert. X-15: the NASA mission reports, incorporating files from the USAF. Burlington, Ontario: Apogee Books, 2000. ISBN 1-896522-65-3. 
  • Jenkins, Dennis R. . NASA, 2000. Document ID: 20000068530. «Hypersonics Before the Shuttle: A Concise History of the X-15 Research Airplane» 
  • Price, A. B.. . NASA, 1968. Document ID: 19680016245. «Thermal protection system X-15A-2 Design Report» 
  • Stillwell, W. H.. . NASA, 1965. Document ID: 19650010561. «X-15 research results with a selected bibliography» 
  • Watts, Joe D. . NASA, 1968. Document ID: 19920075739. «Flight experience with shock impingement and interference heating on the X-15-2 research airplane» 

Coord.: 39° 20′ 00″ N, 117° 29′ 00″ O / 39.33333333°N,117.4833333°O / 39.33333333; -117.4833333