North American X-15

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Infotaula d'aeronauNorth American X-15
X-15 in flight.jpg
X-15 en vol
Tipus Avió espacial experimental
Fabricant North American Aviation
Primer vol 8 de juny de 1959
Introduït 17 de setembre de 1959
Retirat desembre de 1970
Usuari USAF
NASA
Gestor/operador Força Aèria dels Estats Units d'Amèrica
Producció 3
Construïts 3
Modifica dades a Wikidata

El North American X-15 fou una aeronau propulsada per coet/avió espacial de la sèrie X d'avions experimentals, iniciada amb el Bell X-1, que es van fer per la USAF, la NASA i la USN. L'X-15 va establir rècords de velocitat i altitud al començament dels anys 1960, arribant a la vora de l'espai exterior i retornant amb dades valuoses utilitzades en disseny d'aeronaus i vehicles espacials. En l'actualitat ostenta el rècord mundial oficial de la major velocitat mai aconseguida per un avió coet tripulat.[1]

El X-15 va ser construït amb un material especial per a suportar les altes temperatures provocades per el fregament de les partícules de l'aire al entrar i sortir de la atmosfera. Propulsat per motors-coet, el X-15 es transportat sota l'ala d'un B-52 modificat i, un cop a l'altitud adequada el pilot encén els motors abans de ser llençat. En els diversos vols es van superant progressivament les velocitats de Mach 5, Mach 6 fins a arribar a velocitat rècord de Mach 6,72[2]. Tot i que la cabina estava pressuritzada els pilots disposaven de l'equip d'astronauta, en cas de despressurització involuntària[2]. Durant el programa X-15, 13 dels vols (per vuit pilots) van complir els criteris de la USAF per a vol espacial excedint l'altitud de 50 milles (80,47 km, 264.000 peus), així qualificant els pilots com astronautes. Els pilots de la USAF es van qualificar per a les «ales d'astronauta» de la USAF, mentre que als pilots civils es van concedir més tard «ales d'astronauta» de la NASA.[3][4]

De totes les missions de l'X-15, dos vols (pel mateix pilot) van ser qualificats com a vols espacials per la definició internacional (Fédération Aéronautique Internationale) d'un vol espacial, superant els 100 quilòmetres (62,137 milles, 328.084 peus) d'altitud i arribant en un cas als 107 Km[2][5].

Els vols requerien una logística complicada amb diversos avions i helicòpters posats al llarg de la trajectòria de l'X-15 sobre uns centenars de quilòmetres així com un important sistema de comunicacions[2].

Cultura popular[modifica | modifica el codi]

En els simuladors de vol existeixen una o més variants del North American X-15, com el simulador de vol de codi obert FlightGear, així com en el sector comercial.[6]


Especificacions (X-15)[modifica | modifica el codi]

Vistes de l'X-15.
  • Tripulació: 1
  • Llargada: 15,45 m
  • Amplada: 6,8 m
  • Altura: 4,12 m
  • Superfície d'ala: 18,6 m²
  • Pes en buit: 6.620 kg
  • Pes màxim en l'enlairament: 15.420 kg
  • Motor: Thiokol XLR99-RM-2 (motor de coet)
  • Empenyiment: 313 kN
  • Velocitat màxima en altura: Mach 6.72 / 7.274 km/h
  • Autonomia: 450 km
  • Altura màxima: 108 km

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. «Aircraft Museum X-15» (en anglès). Aerospaceweb.org. [Consulta: 15 agost 2010].
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Besse, François. 100 aviones de leyenda (en espanyol). Reditar Libros, S.L., 2006, p. 40-41. ISBN 9788496449268. 
  3. Jenkins, Dennis R. Space Shuttle: The History of the National Space Transportation System: The First 100 Missions, 3rd edition. Stillwater, Minnesota: Voyageur Press, 2001. ISBN 0-9633974-5-1.
  4. «NASA astronaut wings award ceremony» (en anglès). NASA, 23-08-2005. [Consulta: 15 agost 2010].
  5. «Liste des vols du X-15» (en francès). [Consulta: 15 agost 2010].
  6. «North American X-15 al wiki de FlightGear» (en en). Comunitat de FlightGear. [Consulta: 16 juny 2017].

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: North American X-15 Modifica l'enllaç a Wikidata