X-15 Flight 91

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Flight 91
Tipus de missió Vol de proves
Operador Força Aèria dels Estats Units/NASA
Duració de la missió 11 minuts, 8.6 segons
Distància viatjada 543,4 km
Apogeu 107,96 km
Propietats de la nau espacial
Nau espacial X-15
Fabricant North American
Massa de llançament 15195 kg
Massa d'aterratge 6260 kg
Massa seca 6577 kg
Tripulació
Núm. tripulants 1
Membres Joseph A. Walker
Inici de la missió
Data de llançament 22 d'agost de 1963, 18:05:57  UTC
Lloc de llançament NB-52A #52-003, Edwards
Dropped over Smith Ranch Dry Lake
39° 20′ N, 117° 29′ O / 39.333,-117.483
Fi de la missió
Data d'aterratge 22 d'agost de 1963, 18:17:05  UTC
Lloc d'aterratge Rogers Dry Lake, Edwards
WalkerE-6682.jpg
Joe Walker

El X-15 Flight 91 va ser una missió de vol espacial tripulat americà en 1963, i el segon vol i final del programa per arribar al vol espacial suborbital, un vol per sobre dels 100 km en altitud, que va ser aconseguit prèviament durant el Flight 90 un mes abans. Va ser el vol més alt del programa X-15. Va ser el primer vol d'una nau espacial reutilitzada, ja que l'avió número tres va volar en l'anterior vol suborbital el 19 de juliol. Aquesta missió va ser pilotada per Joseph A. Walker el 22 d'agost de 1963, amb el llançament en aire gràcies a un Boeing B-52 Stratofortress modificat sobre el Smith Ranch Dry Lake, Nevada, Estats Units. Walker va pilotar el X-15 a una altitud de 107,96 km i va romandre en ingravidesa durant aproximadament cinc minuts. Aquesta altitud va ser la més alta en un vol tripulat per un avió espacial fins aleshores i va mantenir el rècord fins el vol de 1981 del Transbordador Espacial Columbia. Walker va aterrar el X-15 en 12 minuts després d'haver-se llançat, al Rogers Dry Lake, Edwards Airforce Base, a Califòrnia. Aquest va ser el vol final del X-15 per en Walker.

Tripulació[modifica | modifica el codi]

El X-15 va ser pilotat per Joseph A. Walker en el seu segon vol.

Paràmetres de la missió[modifica | modifica el codi]

  • Massa: 15,195 kg alimentat; 6,577 kg cremat; 6,260 kg aterrat
  • Altitud màxima: 107,96 km
  • Abast: 543.4 km
  • Temps d'ignició: 85,8 segons
  • Mach: 5.58
  • Vehicle de llançament: NB-52A Bomber #003

Notes[modifica | modifica el codi]

Referències[modifica | modifica el codi]

  • Goodwin, Robert. X-15: the NASA mission reports, incorporating files from the USAF. Burlington, Ontario: Apogee Books, 2000. ISBN 1-896522-65-3. 
  • Jenkins, Dennis R. (2000), "Hypersonics Before the Shuttle: A Concise History of the X-15 Research Airplane", Document ID: 20000068530
  • Price, A. B. (1968), "Thermal protection system X-15A-2 Design Report", Document ID: 19680016245
  • Stillwell, W. H. (1965), "X-15 research results with a selected bibliography", Document ID: 19650010561
  • Watts, Joe D. (1968), "Flight experience with shock impingement and interference heating on the X-15-2 research airplane", Document ID: 19920075739