Boeing B-52 Stratofortress

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Boeing B-52 Stratofortess
B52.climbout.arp.jpg
B-532H Stratofortess en una exhibició al 2006 de la Royal International Air Tattoo
Tipus Bombarder estratègic
Fabricant Estats Units Estats Units Boeing
Primer vol 15 d'abril de 1952
Introduït febrer de 1955
Estat En servei 70[1]
En la reserva: 20[1]
Usuaris Estats Units Estats Units Força Aèria dels Estats Units d'Amèrica
Estats Units Estats UnitsNASA
Producció 1952 - 1962
Construïts 744[2]
Cost unitari B-52B: 14,43 milions de US$[3]
B-52H: 9,28 milions de US$ en 1962 (53,4 milions en 1998)[4]

El Boeing B-52 Stratofortress és un bombarder estratègic subsònic de llarg abast, propulsat per motors de reacció, fabricat per l'empresa Boeing i està en servei en la Força Aèria dels Estats Units d'Amèrica (USAF) des de 1955.

Aquest bombarder va ser molt important durant la Guerra Freda. Va ser la punta de llança del poder nuclear dels Estats Units. I va ser molt utilitzat a la guerra de Vietnam on va llençar tones de bombes sobre ciutats de Vietnam del nord i sobre la jungla. Aquestes operacions de bombardeig massiu tinguèren lloc durant la Operació Rolling Thunder[5]. Els atacs dels B-52 tinguèren el nom secret Arc Light.

Ha resultat ser un bombarder molt eficient amb una altra disponibilitat (més del 80%) i molt més econòmics que altres de més moderns B-1B Lancer o B-2 Spirit. És per això que s'espera que segueixin en servei fins al 2040.

Disseny i desenvolupament[modifica | modifica el codi]

El Boeing B-52 Stratofortress fou dissenyat durant els anys 1948-1949 per proveir amb el Comandament Aeri Estratègic amb un bombarder de gran avast que tingués les millors prestacions possibles amb una propulsió de reacció. Els primers dos prototips fòren notables per les seves grans dimensions i capacitat de combustible, els seus vuit motors i les seves quatre unitats de trens d'aterratge que facilitàven aterraments amb vents creuats. El primer model complert, el B-52A, entrà en servei a l'agost del 1954. El model més produït i vengut fou el B-52G, amb 193 avions construïts des de principis de 1959. El model final fou el B-52H, que essencialment era un B-52G amb els nous motors TF33 i un nou canó de cua.

Durant la Guerra del Vietnam, els B-52D es modificàren per realitzar missions d'HDB (Bombardeig d'alta densitat). Es van col·locar suports a les ales per portar bombes addicionals, de manera que el pes total del B-52D càrregat era de més de 40.000 kg. Els B-52D també fòren modificats per realitzar missions a baixa altitud, per mantenir-se tant com fòra possible de l'avast dels radars enemics. Els models B-52G i B-52H sel's va dotar amb un sistema d'aument d'estabilitat per volar a baixes altituds, on l'aire dens està ple de turbulències. Més modificacions es fèren per satisfer les necessitats de les missions dels B-52 al Vietnam com, per exemple, el programa Quick Start als models B-52G i B-52H per permetre els motors augmentar la potència més ràpidament en cas d'atac de míssils, o el programa Smart Noise, un sistema de contramesures electròniques que perturbava el radar enemic.

Boeing B-47 Stratojet, model en el que es va basar el B-52.
B-52D sobre Vietnam.
Un B-52 Stratofortress (a dalt) amb a un B-1B Lancer (al centre) i un B-2 Spirit (a baix).

Especificacions (B-52H)[modifica | modifica el codi]

Dades de Knaack,[6] USAF fact sheet,[7] Quest for Performance[8]

Característiques generals

  • Tripulació: 5 (pilot, copilot, bombarder, navegador i oficial de guerra electrònica)
  • Longitud: 48,5 m
  • Envergadura: 56,4 m
  • Alçada: 12,4 m
  • Superfície de l'ala 370 m²
  • Perfil: NACA 63A219.3 mod root, NACA 65A209.5 tip
  • Pes buit: 83.250 kg
  • Pes carregat: 120.000 kg
  • Pes màxim d'enlairament: 220.000 kg
  • Motor:turbofans Pratt & Whitney TF33-P-3/103 , 76 kN cada un
  • Fuel capacity: 47.975 galons

Rendiment

  • Velocitat màxima: 560 nusos (1.047 km/h)
  • Radi de combat: 7.210 km
  • Abast en trasllat: 16.232 km
  • Sostre de servei: 15.000 m
  • Ràtio d'ascens: 6.270 ft/min
  • Càrrega alar: 120 lb/ft²
  • Impuls/pes: 0,31

Armament

  • Metralladores: 1 canó automàtic de calibre 20 mm defensiu muntat en una torreta de cua. Retirat l'any 1991 de tots els avions operatius.
  • Bombes: Aproximadament 31.500 kg de diversos tipus:bombes, mines i míssils en diverses configuracions

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. 1,0 1,1 Bruce Rolfsen. «B-52 squadrons trim planes, swap missions» (en anglès). AirForceTimes.com, 22-1-2009. [Consulta: 20 febrer 2010].
  2. (Knaack 1988, p. 291)
  3. (Knaack 1988, p. 241)
  4. U.S. Air Force. «B-52 Stratofortress» (en anglès). AF.mil, Octubre de 2009. [Consulta: 20 febrer 2010].
  5. Buckley, 1999, p. 215.
  6. Knaack 1988, pp. 292–294.
  7. «Fact Sheet: B-52 Stratofortress» (en anglès). United States Air Force, 29/12/2011. [Consulta: 7 març 2012].
  8. Loftin, L.K. Jr. "NASA SP-468, Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft". NASA, 1985. Retrieved: 22 April 2006.

Bibliografia[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Boeing B-52 Stratofortress Modifica l'enllaç a Wikidata