Andrei Túpolev
_small_resolution.jpg) | |
| Nom original | (ru) Андрей Николаевич Туполев  |
|---|---|
| Biografia | |
| Naixement | 10 de novembre de 1888.svg){kind=small} Pustomazovo (província de Tver, Imperi Rus) |
| Mort | 23 de desembre de 1972 (als 84 anys).svg){kind=small} Moscou, Rússia |
| Sepultura | Cementiri de Novodévitxi |
| Membre del Soviet Suprem de la Unió Soviètica | |
| | |
| Dades personals | |
| Formació | Universitat Tècnica Estatal Bàuman (1908–1918) lycée du gouvernement de Tver (fr)  (–1908) |
| Activitat | |
| Ocupació | Enginyer d'aviació, empresari, enginyer, polític, aviador |
| Ocupador | Túpolev TsAGI |
| Partit | independent |
| Membre de | |
| Professors | Nikolai Jukovski |
| Carrera militar | |
| Lleialtat | .svg){kind=small} Imperi Rus Unió Soviètica |
| Branca militar |  Força Aèria Soviètica |
| Rang militar |  Coronel General Enginyer |
| Conflicte | Front oriental de la Segona Guerra Mundial |
| Obra | |
| Estudiant doctoral | Aleksandr Emmanoeilovitsj Sterlin (es) |
| Família | |
| Fills | Alexei Andreievitch Tupolev |
Premis
| |
Signatura  | |
 | |
Andrei Nikolàievitx Túpolev o Tupolev (en rus: Андрей Николаевич Туполев) ( 29 d'octubre de 1888, Postomazovo (oblast de Tver)- 23 de desembre de 1972, Moscou) va ser un dissenyador i constructor aeronàutic rus.
Biografia
Estudia a la Universitat Tècnica de l'Estat de Moscou el 1918.
Va ser un important dissenyador a partir de 1929 a l'institut central d'aerohidrodinàmica (TsAGI) de Moscou, on van ser concebuts més d'un centenar d'avions (els Túpolev), sobretot els bombarders (entre els quals el Túpolev Tu-26 o el Túpolev Tu-2) i els avions de línia com el Tu-134 i el Tu-154. El model TU-114 destacà per les seves dimensions.
Túpolev va ser detingut el 1937 amb un altre dissenyador d'avions cèlebre, Vladímir Petliakov, sota l'acusació de la creació d'un partit feixista rus . El 1939 va ser transferit d'una presó a Boltxevo prop de Moscou, a un camp especial xarajka on alguns dels seus col·legues estaven empresonats. Oficialment va ser condemnat a deu anys però va ser alliberat el 1944 pels serveis prestats. La seva rehabilitació completa no va ser tanmateix concedida fins deu anys després de la mort de Stalin.
El seu fill Aleksei (Moscou 1925 — 2001) va ser també un dissenyador aeronàutic d'avions de línia, en particular del Túpolev Tu-144 avió supersònic de transport que trencà la barrera del so el 1969 i anomenat a occident Konkordski a causa de la seva semblança al Concorde.
Premis i honors
- Tres vegades Heroi del Treball Socialista (1945, 1957, 1972)
- Ordre de Lenin (8) (1933, 1945, 1947, gener de 1949, desembre de 1949, 1953, 1958, 1968)
- Orde de la Revolució d'Octubre (1971)
- Orde de Suvórov de 2n grau (1944)
- Orde de la Guerra Patriòtica de primer grau (1943)
- Orde de la Bandera Roja del Treball (2) (1928, 1933)
- Orde de l'Estrella Roja (1933)
- Orde de la Insígnia d'Honor (1936)
- Ordre de Georgi Dimitrov (República Popular de Bulgària, 1964)
- Premi Lenin (1957)
- Premi Stalin (4) (1943, 1948, 1949, 1952)
- Premi Estatal de l'URSS (1972).
- Ciutadà d'Honor de París (1964), Nova York i de la ciutat de Jukovsky (regió de Moscou) (1968).
- Membre Honorari de la Royal Aeronautical Society de Gran Bretanya (1970) i l'Institut Americà d'Aeronàutica i Astronàutica (1971).
- Títol de l'Acadèmia Jukovsky de Ciències de l'URSS (1958), Medalla d'Or d'Aviació FAI (1958), un premi Leonardo da Vinci (1971), Medalla d'Or dels fundadors de la Companyia d'Aviació de França (1971).
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Andrei Túpolev |