Voral

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Voral d'una carretera

El voral o berma és una franja longitudinal pavimentada o no, contigua a la calçada (no inclosa en aquesta), no destinada a l'ús de vehicles automòbils més que en circumstàncies excepcionals. El conjunt de la calçada i els vorals formen la plataforma.

A Espanya, la ratlla que el separa de la calçada sol ser contínua i de color blanc i només poden transitar-hi els vianants, els cicles i els ciclomotors. Excepcionalment podran circular per ell a velocitat anormalment reduïda, en cas d'emergència, els vehicles motoritzats de fins a 3.500 quilograms de massa màxima autoritzada.

En algunes autovies i autopistes la línia blanca té relleu discontinu, el que provoca que en ser creuada a gran velocitat se senti un soroll que serveix d'avís davant un possible distracció del conductor. A les autovies nord-americanes, especialment en les denominades "Freeway", al voral hi ha una superfície rugosa, situada al costat de la línia blanca que la demarcació, que causa un soroll i vibració molt alt quan un vehicle passa per sobre. Això és amb la intenció d'alertar o despertar el conductor en cas que s'hagi distret o adormit. La superfície rugosa és de gran ajuda per evitar accidents i hauria de ser adoptada en totes les nacions.