Beechcraft King Air

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'aeronauBeechcraft King Air
Beech C90 King Air AN1259816.jpg
King Air C90
Tipus Avió civil utilitari
Fabricant Beechcraft
Primer vol maig 1963
Estat En servei actiu
Gestor/operador Algèria, Argentina, Austràlia, Bahames, Bolívia, Botswana, Algèria, Angola i Swedish Air Force Tradueix
Configuració d'ala monoplà
Producció 1964–present
Construïts 3,100+
Cost unitari 3,6 milions de $ (C90GTi, 2017)[1]
Modifica les dades a Wikidata

Els Beechcraft King Air són un conjunt de models d'avions lleugers de la companyia estatunidenca Beechcraft. La gamma King Air està formada per diversos models bimotors propulsats per turbohèlixs. Els models de les sèries 90 i 100 són els originals, desenvolupats durant la dècada de 1960. Posteriorment es van desenvolupar els models de les sèries 200 i 300, més grans i comercialitzats originalment com a Super King Air. El King Air va ser la primera aeronau d ela seva classe i ha estat en producció sense interrupcions des del 1964. Actualment manté la marca Beechcraft però pertany al grup Textron, propietaris també dels seus antics competidors de Cessna.

Desenvolupament[modifica]

Un E90 King Air al Mojave Spaceport
Un King Air C90 al Centennial Airport

Sèrie Model 90[modifica]

El King Air Model 90 va ser concebut com a Model 120 el 1961. El prototip inicial Model 87 va volar el maig de 1963, essent una Queen Air modificada amb els motors turbohèlix Pratt & Whitney Canada PT6A-6. El model es va anunciar al públic el juliol d'aquell any, iniciant les entregues la tardor de 1964.[2]

Sèrie Model 100[modifica]

El Model 100 és una versió allargada derivada del Model 90. Compta amb una 5 finestres a al cabina de passatgers en comptes de 3 de l'original. El desplaçament màxim també augmenta en 590 kg fins a un màxim de 4.810 kg. Aquest model utilitza les ales, cua i motors (dos PT6A-28 que entreguen 680 cv)[3] del Model 99, un avió de passatgers lleuger derivat del Queen Air. El Model 100 va volar per primera vegada el 17 de març de 1969 i va ser anunciat el maig següent.

Especifiacions[modifica]

King Air C90GTi[modifica]

Especificacions del certificat de disseny de la FAA i la web corporativa de Hawker Beechcraft[4][5]


Característiques generals

  • Tripulació: 1–2
  • Capacitat: màxim de 7 passatgers, en funció de la configuració
  • Longitud: 10,82 m
  • Envergadura: 15,32 m
  • Alçada: 4,34 m
  • Superfície de l'ala 27 m²
  • Pes buit: 3.150 kg
  • Pes màxim d'enlairament: 4.580 kg
  • Motors:turbohèlixs amb hèlixs Hartzell HC-E4N-3N Pratt & Whitney Canada PT6A-135A, 550 cv (410 kW) cada un

Rendiment

  • Velocitat màxima: 270 nusos TAS, 500 km/h TAS
  • Velocitat de creuer: 226 nusos TAS, 416 km/h TAS
  • Velocitat d'entrada en pèrdua: 78 nusos, 145 km/h IAS (flaps abaixats)
  • Abast: 1.321 nm, 2.446 km
  • Sostre de servei: 30.000 peus (9.144 m)
  • Ràtio d'ascens: 2.000 peus/min (10,2 m/s)
  • Càrrega alar: 170 kg/m²
  • Potència/pes: 179 W/kg

Referències[modifica]

  1. 2017 Purchase Planning Handbook" p. 90
  2. "Beech King Air timeline." wingsoverkansas.com. Retrieved: June 11, 2011.
  3. Beech King Air 100 Pilot's Operating Manual. Raytheon Aircraft Company, 1 juliol 1969, p. 1-1. 
  4. "Queen Air and King Air 90 series Type Certificate Data Sheet." FAA. Retrieved: June 11, 2011.
  5. "C90GTi Specifications." Arxivat 31-7-2008 at the Wayback Machine. Hawker Beechcraft. Retrieved: June 11, 2011.