Viaducte de Garabit: diferència entre les revisions
m |
no hi ha refs |
||
| Línia 19: | Línia 19: | ||
Image:Viaduc de garabit-Eiffel.JPG |
Image:Viaduc de garabit-Eiffel.JPG |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
== Referències == |
|||
{{referències}} |
|||
== Enllaços externs == |
== Enllaços externs == |
||
Revisió del 22:14, 16 gen 2014
El viaducte de Garabit forma part de l'obra ferroviària situada prop de Ruynes-en-Margeride, a França en el departament de Cantal, a l'Auvèrnia, que permet travessar les gorges de la Truyère, afluent del riu Lot. Aquesta obra és completament metàl·lica, va ser construida per la societat Gustave Eiffel i acabada el 1884, però va entrar en servei el 1888.
Aquest viaducte es compon d'un pis metàl·lic de 565 m de llargada que reposa sobre set pilars de ferro d'alçada variable (fins a 80 m). Els tres trams situats sota de la part més baixa de la vall són arcs de 165 m d'ample i de 52 m d'alt. La part metàl·lica està flanquejada per dos viaductes d'accés nord i sud, fets amb maons, de 46 m i 71 m respectivament. respectivament. L'altura per sobre de l'estiatge del riu Truyère era de 122.5 m, tanmateix després de la construcció d'un embassament (el 1959) es formà un llac de 28 km de llarg i el viaducte quedà a 95 m de l'aigua. Va ser creat per enllaçar París amb Béziers en tren, passant pel Massís central. Quan circulen pel viaducte els trens van a només 30 km per hora.
Galeria fotogràfica
Enllaços externs
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Viaducte de Garabit |