Gas natural vehicular: diferència entre les revisions
m Correcció tipogràfica: espais sobrants |
m Robot inserta {{Autoritat}} |
||
| Línia 86: | Línia 86: | ||
* [http://www.oismer.com.ve/OISMER Portal Veneçolà d'Informació sobre el gas GNV i Centre de Conversió] |
* [http://www.oismer.com.ve/OISMER Portal Veneçolà d'Informació sobre el gas GNV i Centre de Conversió] |
||
* [http://www.afdc.energy.gov/afdc/pdfs/47667.pdf Ressenya de gas natural] - Recursos en espanyol del '' US Department of Energy '' |
* [http://www.afdc.energy.gov/afdc/pdfs/47667.pdf Ressenya de gas natural] - Recursos en espanyol del '' US Department of Energy '' |
||
{{Autoritat}} |
|||
{{ORDENA:Gas Natural Vehicular}} <!--ORDENA generat per bot--> |
{{ORDENA:Gas Natural Vehicular}} <!--ORDENA generat per bot--> |
||
Revisió del 05:01, 16 jul 2014
S'anomena gas natural vehicular (GNV per les seves sigles en català o NGV per les sigles en anglès), al subproducte gasós del petroli que s'utilitza com a combustible. Moltes vegades s'usa el terme gas natural vehicular com sinònim de gas natural comprimit , i en altres casos la combinació gas natural comprimit vehicular (GNVC). No obstant això, el GNV pot ser també gas natural liquat , que també és usat com a combustible vehicular, encara que en una mesura molt menor.
El Gas Natural Vehicular no és el mateix gas d'ús domèstic, ja que el gas d'ús domèstic és una barreja de propà i butà, i el GNV és gas Metà, la diferència entre els dos ve donada bàsicament per la humitat present en el propà, i absent en el metà. Aquest és comprimit generalment a 3.000 PSI per emmagatzemar la major quantitat de metres cúbics en els cilindres, el que brinda més autonomia al vehicle.
El gas natural com a combustible vehicular en el món
| País | Vehicles amfibis | Estacions de servei | Percentatge del parc automotor |
|---|---|---|---|
| Argentina | 2.100.000 | 1.900 | 21,7% |
| Perú | 425.513 | 1.442 | 25,0% |
| Pakistan | 1.550.000 | 1.606 | 24,9% |
| Brasil | 1.425.513 | 1.442 | 10,0% |
| Itàlia | 432.900 | 1.142 | 1,1% |
| Índia | 334.820 | 321 | 2,3% |
| Iran | 263.662 | 179 | 23,9% |
| Estats Units | 146.876 | 1.340 | 0,1% |
| Colòmbia[1] | 340.000 | 614 | 7,26%[2] |
| Xina | 127.120 | 355 | 0,4% |
| Ucraïna | 100.000 | 147 | 2,0% |
Vegeu també
Referències
- ↑ ngvglobal.com. Indústria Colombiana del GNV Demana al Govern que Proveeixi Condicions de Mercat Justes; [Consulta: 22 juny 2011].
- ↑ «Proexport, anàlisi de mercat automotriu;». Inverteixi a Colombia. [Consulta: 22 juny 2011].
Enllaços externs
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Gas natural vehicular |
- International Association for Natural Gas Vehicles
- Portal Veneçolà d'Informació sobre el gas GNV i Centre de Conversió
- Ressenya de gas natural - Recursos en espanyol del US Department of Energy