Iàkovlev (empresa)

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'organitzacióIàkovlev
Epònim Aleksandr Serguéievitx Iàkovlev
Dades bàsiques
Tipus constructor aeronàutic
Indústria aviació
Forma jurídica societat cotitzada en borsa
Forma jurídica
Data de creació o fundació 1934 a Moscou
Fundador Aleksandr Serguéievitx Iàkovlev
Organització i govern
Seu 
Empresa matriu United Aircraft Corporation Tradueix
Propietat de Irkut Corporation Tradueix

Lloc web Lloc web oficial
Modifica les dades a Wikidata
Iàkovlev Iak-52

L'Oficina Tècnica Experimental Iàkovlev (Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева) és una empresa russa de disseny i fabricació d'avions.

Descripció general[modifica]

L'oficina tècnica va ser formada en 1934 sota el comandament d'Aleksandr Serguéievitx Iàkovlev com OKB-115, però el seu naixement es considera el 12 de maig de 1927, ja que aquest va ser el dia que es va realitzar el primer vol de l'avió AIR-1, desenvolupat sota la supervisió d'A. S. Iàkovlev. Durant la Segona Guerra Mundial Iàkovlev va dissenyar i va produir una famosa línia d'avions de caça. El març de 1989 es va integrar en Yak Aviation Company juntament amb Smolensk Aviation Plant Joint Stock, però ambdues companyies van continuar operant de forma separada. Després de la seva privatització es va convertir en Yak Aircraft Corporation. El febrer de 2006 el govern rus va realitzar la fusió de l'empresa amb Mikoian, Iliuixin, Irkut, Sukhoi i Túpolev com una nova companyia anomenada United Aircraft Building Corporation.[1]

Models[2][modifica]

  • AIR-1
  • AIR-2
  • AIR-3
  • AIR-4
  • AIR-5
  • AIR-6 (1931)
  • AIR-17
  • UT-2 (AIR-10, Ja-20): entrenador de 2 seients (1935)
  • UT-1 (AIR-14): entrenador d'1 seient (1936)
  • OKO-1 (1937)
  • Yak-1: caça SGM (1940)
  • Yak-2: bombarder SGM (1940)
  • Yak-4: bombarder SGM, Yak-2 millorat (1940)
  • Yak-5: caça SGM, prototip, Yak-1 millorat (1941)
  • Yak-6: transport (1942)
  • Yak-7: entrenador de 2 seients i caça d'1 seient SGM, Yak-1 millorat (1942)
  • Yak-3: caça SGM, Yak-1 millorat (1943)
  • Yak-8: transport, Yak-6 millorat (1944)
  • Yak-9 Frank: caça SGM, Yak-1 millorat (1944)
  • Yak-10: enllaç
  • Yak-15/17 'Feather': primer caça a reacció soviètic (1946)
  • EG: helicòpter experimental (1947)
  • Yak-12 'Creek': avió d'enllaç, propòsit general
  • Yak-13: Yak-10 millorat, només prototip
  • Yak-18 'Max': entrenador variant del UT-2 (1947)
  • Yak-19: prototip caça de reacció (1947)
  • Yak-23 'Flora': caça desenvolupat a partir del Yak-15/17 (1947)
  • Yak-25: prototip de caça, designació reutilitzada (1947)
  • Yak-11 'Moose': Entrenador (1948)
  • Yak-16 'Cork': transport lleuger (1948)
  • Yak-30: prototip d'interceptor, designació reutilitzada (1948)
  • Yak-100: helicòpter de propòsit general (1949)
  • Yak-50: prototip de caça, designació reutilitzada (1949)
  • Yak-24 'Horse': helicòpter de transport (1952)
  • Yak-25 'Flashlight': interceptor (1952)
  • Yak-25RV 'Mandrake': reconeixement
  • Yak-26: bombarder tàctic
  • Yak-27 'Mangrove': reconeixement (1957)
  • Yak-28 'Brewer': bombarder multi-rol (1959)
  • Yak-28P 'Firebar': interceptor
  • Yak-28O 'Maestro': entrenador
  • Yak-30: entrenador
  • Yak-32: entrenador, versió monoplaça del Yak-30
  • Yak-36 'Freehand': jet VTOL de demostració (1963)
  • Yak-40 'Codling': avió comercial de passatgers (1966)
  • Yak-38 'Forger: l'únic caça V/STOL embarcat de bloc soviètic (1971)
  • Yak-41 'Freestyle': suposada versió de producció del Yak-141
  • Yak-42 'Clobber': avió comercial de passatgers (1975)
  • Yak-43: millora projectada del Yak-41
  • Yak-44: versió d'alerta primerenca embarcable
  • Yak-46: disseny de propulsió fallit
Yak-130.
  • Yak-50: avió acrobàtic (1975)
  • Yak-52: entrenador militar i acrobàtic (1976)
  • Yak-54: esportiu
  • Yak-55: acrobàtic (1982)
  • Yak-141: hauria d'haver estat el primer caça VTOL supersònic (1987)
  • Yak-56
  • Yak-112: propòsit general
  • Yak-130: entrenador de reacció biplaça (1994)
  • Pchela (abella): avió de reconeixement no pilotat

Referències[modifica]

  1. "Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger."
  2. Jackson, Robert. La enciclopedia de la aviación (en espanyol). Arganda del Rey: Reditar Libros, S.L., 2014, p. 519-523. ISBN 9788497941983. 

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Iàkovlev Modifica l'enllaç a Wikidata