Passarel·la de Cornellà
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Dades | ||||
| Tipus | Pont per a bicicletes i vianants  | |||
| Construcció | 2006 | |||
| Cronologia | ||||
| 12 juliol 2006 | inauguració | |||
| Característiques | ||||
| Material | formigó pretensat | |||
| Nombre d'ulls | 13 | |||
| Mesura | 495 ( ) × 40 ( ) m | |||
| Travessa | Llobregat, Ramal de mercaderies de Can Tunis i Línia Barcelona El Port-Sant Boi | |||
| Hi passa | EuroVelo 8 - Ruta mediterrània | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | Sant Boi de Llobregat (Baix Llobregat) i Cornellà de Llobregat (Baix Llobregat) | |||
| ||||
La passarel·la de Cornellà[1] (o passarel·la de vianants Cornellà-Sant Boi)[2] és un pont que uneix el nucli de Cornellà de Llobregat amb el terme de Sant Boi de Llobregat, travessant el riu Llobregat i les nombroses vies de comunicació que hi discorren paral·leles.[2]
El pont comença pel marge esquerra del riu amb una rampa que hi puja des de l'avinguda Verge de Montserrat de Cornellà, i segueix un traçat lleugerament corbat cap a aigües amunt passant per sobre l'autovia A-2 (aquí part de la Ronda Litoral) i les vies del tren del ramal de mercaderies de Can Tunis i de la línia de FGC al port per arribar a una placeta quadrada des d'on baixen dues rampes que permeten baixar al marge del riu.[2] En aquesta placeta s'inicia el tram més llarg del pont que travessa el riu, ara amb corba cap a aigües avall, de manera que el traçat del conjunt de la passera agafa la forma d'una suau essa.[2] A l'altra banda (el marge dret), la passera arriba al nivell del dic del riu, de manera que connecta sense gairebé rampa amb el camí que el segueix per dalt.[2]
L'estructura és de formigó pretesat, amb un total de tretze ulls (el més llarg de 40 metres de llum), una longitud total de 495 metres i una amplada de 3,46 metres.[2]
El pont el va construir ADIF[2] entre el 2005 i el 2006, com a part de les obres de correcció dels impactes de la línia d'alta velocitat,[1] per permetre l'accés de bicicletes i vianants a les ribes del riu i als camps del delta del Llobregat,[2] i també comunicar amb bicicleta les poblacions dels dos marges,[1] ja que en aquell moment la majoria de ponts que travessaven aquest tram del Llobregat (com el pont de Molins de la N-340 i el pont de Sant Boi de la C-245) no eren gens aptes per vianants ni bicicletes. Complementant aquesta funció després s'han construït els passallisos de Sant Joan Despí-Sant Boi i Sant Vicenç Vicenç dels Horts-Sant Feliu, però quan el riu baixa alt s'inunden i queden només aquesta passera i el lateral del pont de la C-31.
Referències[modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Passarel·la de Cornellà |
- ↑ 1,0 1,1 1,2 «Passarel·la de Cornellà». [Consulta: 26 gener 2022].
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 Lacuesta, Raquel. Ponts de la província de Barcelona : comunicacions i paisatge. Barcelona: Diputació de Barcelona, 2008. ISBN 978-84-9803-303-8.