Pont de Cristòfol de Moura
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Dades | ||||
| Tipus | Pont  | |||
| Construcció | 1987 1989 | |||
| Característiques | ||||
| Material | formigó | |||
| Altitud | 8 m | |||
| Travessa | Besòs | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | Sant Adrià de Besòs (Barcelonès) | |||
| Localització | C. Cristòfol de Moura | |||
| ||||
| Bé cultural d'interès local | ||||
| Id. IPAC | 28673 | |||
El Pont de Cristòfol de Moura és una obra de Sant Adrià de Besòs (Barcelonès) protegida com a Bé Cultural d'Interès Local.
Descripció[modifica]
El pont sobre la llera del riu Besòs té 140 m de llargada i 20 d'amplada[1] i està construït amb formigó armat blanc. Consta de tres franges longitudinals independents a diferent nivell. La central és pel trànsit rodat, hi ha tres carrils en cada sentit, i les laterals, que estan aïllades per un mur, pels vianants.[2] La passera del costat d'aigües avall és horitzontal, oferint el pas més ràpid i funcional, la calçada és lleugerament arquejada, i la passera del costat d'aigües amunt se separa de la resta i s'eleva configurant un espai singular.[1]
Història[modifica]
Al llarg de la història hi ha hagut diversos ponts per travessar el riu Besòs a Sant Adrià que té un terme partit pel mig pel riu.[1] Aquests han desaparegut a conseqüència de les riades o "besosades". Es té notícia de l'existència d'un pont l'any 1447 que va perdre dues columnes que es van haver de restablir. El 1592 el pont va desaparèixer del tot i no es tornà a construir. Neix així la figura del "passador". Era el qui ajudava a passar el riu posant palanques o passeres, passant la gent a collibè i també ajudaven amb cavalls i mules als carros, tartanes i combois militars i correus que obligatòriament havien de passar a gual el riu quan baixava ple. El 1602 el bisbe de Barcelona i baró de Sant Adrià (la parròquia dirigia i emparava aquesta institució) ordenà que tots els diners que s'obtenen per passar el pont es destinin a adobar l'església vella. El 1888 s'inaugurà el primer pont de ferro que creuava el riu pel camí ral. Fou destruït per una riuada el 1937.[3] Acabada la guerra els presoners van construir-ne un de nou que és l'actual pont de l'antiga Carretera N-II, convenientment eixamplat.[2]
El pont de la Nacional-II, situat a l'extrem més alt de Sant Adrià, era l'únic que permetia el pas del trànsit rodat, perquè aigües avall només hi havia el pont del ferrocarril.[1]
Entre 1987 i 1989 es va construir el pont de Cristòfol de Moura per comunicar els barris a banda i banda del riu (la Catalana i la Mina al marge dret amb Sant Joan Baptista a l'esquerre) i a la vegada comunicar el polígon industrial de Badalona amb Barcelona i el port.[1]
Des del 2007 hi passa la línia T-5 del Trambesòs.[3]
El pont pren el nom del carrer de Cristóbal de Moura (de Barcelona i de Sant Adrià) que hi dóna accés des del marge dret i que va ser anomenat el 1929[4] per Cristóvão de Moura e Távora.
Referències[modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Pont de Cristòfol de Moura |
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 «Pont de Cristòfol de Moura | Mapes de Patrimoni Cultural». [Consulta: 9 gener 2022].
- ↑ 2,0 2,1 «Pont de Cristòfol de Moura». Inventari del Patrimoni Arquitectònic. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 6 novembre 2017].
- ↑ 3,0 3,1 Lacuesta, Raquel. Ponts de la província de Barcelona : comunicacions i paisatge. Barcelona: Diputació de Barcelona, 2008. ISBN 978-84-9803-303-8.
- ↑ «B Nomenclàtor». [Consulta: 11 gener 2022].