Usuari:Arnaullv/Suzuki SV650
![]() | |
Classe | Standard (SV650) Sports (SV650S)[1] |
---|---|
Fabricant | Suzuki |
Producció | 1999–2012 2016–present |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/SV650N-2001.jpg/220px-SV650N-2001.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Suzuki_sv650s_k3.jpg/220px-Suzuki_sv650s_k3.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/SuzukiSV650.jpg/220px-SuzukiSV650.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Suzuki_SV650_%282001%29.jpg/220px-Suzuki_SV650_%282001%29.jpg)
La Suzuki SV650 i les seves variants són motocicletes de carrer fabricades des del 1999 per Suzuki . El 2009, Suzuki va substituir l'SV650 estàndard per l' SFV650 Gladius . El 2016, el model Gladius va desaparèixer i es va recuperar la denominació SV650 el 2017.
Primera generació (1999-2002)[modifica]
Suzuki va presentar la SV650 el 1999 com una motocicleta econòmica i presentava versions sense carenat i parcialment carenades. [2] La motocicleta proporcionava un caràcter esportiu encara que fàcil de pilotar. La combinació de pes lleuger, xassís rígid tubular d'alumini soldat, fiabilitat i el considerable parell motor a mig règim del motor en V a 90º va atreure tant als pilots principiants com als experimentats. A partir del 2003 també es va comercialitzar un model de més cilindara, la SV1000 com una alternativa més gran a l'SV650 de segona generació.
L'SV650 es va fer popular immediatament a tot Europa i als continent Nord Americà.
Segona generació (2003-2008)[modifica]
L'any 2003, Suzuki va redissenyar la SV650 amb un nou xassis d'alumini fos a pressió, carrosseria, basculant amb el suport de la pinça de fre posterior revisat, escapament, pantalla digital de velocímetre i sistema electrònic d'injecció de combustible per substituir el carburador.
El sub-xassis també té un angle més alt que els models 2004+. Els diferents sub-xassis tenen peces específiques per a l'any, com ara el seient del pilot, les cobertes del marc de plàstic, els suports de l'escapament o els reposapeus dels passatgers.
Per al 2004, Suzuki va utilitzar un nou sub-xassis, 40 mm més baix i un seient amb un disseny més estret al davant. Això va facilitar el peu pla per als conductors més baixos. L'avançament es va elevar 2 mm, i el parafang posterior es va remodelar per netejar la zona sota els llums posteriors i proporcionar més protecció contra objectes que poguessin impactar.
El 2005, el color del xassis es va canviar de platejat a un acabat negre mat i la mida del radiador es va reduir de 440mm a 410mm.
Per al 2007, tant la SV650 com la SV650S van rebre un nou disseny de motor amb dues bugies per cada cilindre i un sensor d'oxigen pels gasos d'escapament per reduir les emissions. També es va afegir un sistema de frens antibloqueig (ABS) com a opció.
Per al 2008, juntament amb els models SV650 i SV650S, Suzuki va oferir un nou model SV650 Sport (Regne Unit) o SV650SF (EUA) amb un carenat complet més tradicional. El SV650S es va retirar del mercat nord-americà.
El setembre del 2008, Suzuki Austràlia va presentar la SV650SU, una versió amb la potència limitada de la SV650S, per poder complir amb el sistema de motocicletes aprovat per aprenents (LAMS) del país. [3]
Tercera generació (2009-2013)[modifica]
La Suzuki SFV650 Gladius del 2009 va substituir la versió sense careant del SV650; tanmateix, una SV650 sense carenat del 2009 encara estava disponible al Canadà. Tot i que la versió sense careant va ser substituïda pel Gladius, el model SV650S es va mantenir al mercat britànic i australià fins al 2012. [4]
Quarta generació (2017-actualment)[modifica]
El model 2017 llançat el 2016, SV650/A ha tornat a l'estil més convencional de la versió nua pre-Gladius. Suzuki afirma que el pes amb tots els fluids del model sense ABS és de 195 kg (430 lliures) i 197 kg (434 lbs) per al model amb ABS. El seu motor desenvolupa quatre cavalls de potència addicionals i disposa d'un sistema de prevenció d'aturada a baixa velocitat ("assistència a baixes revolucions") per fer que la motocicleta sigui més adequada per als principiants i més fàcil de conduir en trànsit lent. Compleix amb la normativa d'emissions Euro 4. Té un nou xassis tubular d'acer. L'alçada del seient és de 785 mm. La capacitat del dipòsit de combustible és de 13,8 litres, o 15,5 litres al mercat nord-americà. Té dos frens de disc davanters i nous cossos d'injecció de 39 mm més prims i lleugers. [5] Els ajustadors de precàrrega estan equipats als models 2018. [6] El 2019 es va llançar una versió cafè-racer de la SV650, denominada SV650X amb un ajust de precàrrega frontal. [7]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/SV650X_2021model.jpg/220px-SV650X_2021model.jpg)
La fotografia mostra el model 2021. Amb escapament Yoshimura.
Situació actual del mercat[modifica]
Altres motocicletes de dos cilindres en la mateixa categoria inclouen la Yamaha MT07 / Yamaha XSR700 i la Kawasaki Z650 / Kawasaki Ninja 650 . La SV650 és més assequible que la Ducati Monster, laDucati Scrambler o la KTM 790 Duke, però tenen un rendiment similar. [8] [9]
Especificacions[modifica]
Model year | 1999-2002 | 2003 | 2004-2006 | 2007 | 2008-2014 | 2017-2023 |
---|---|---|---|---|---|---|
Suzuki Year Codes | X ('99), Y ('00), K1, K2 | K3 | K4, K5, K6 | K7 | K8, K9, L0, L1, L2, L3, L4 | |
Suzuki Models | SV650 (naked)
SV650S (half-fairing) |
SV650 (naked)
SV650S (half-fairing) |
SV650 (naked)
SV650S (half-fairing) |
SV650 (naked)
SV650A (ABS) SV650S (half-fairing) SV650SA (half-fair'd+ABS) |
SV650 (naked)
SV650A (ABS) SV650SF (full-fairing) SV650SA (full-fair'd+ABS) |
SV650
SV650 ABS SV650X |
Engine | ||||||
Engine Type | 645 cc (39.4 cu in) liquid-cooled 4-stroke 8-valve DOHC 90° V-twin TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) |
Added Twin spark plugs per cylinder
and O2 sensor for improved emissions | ||||
Bore x stroke | 81.0 × 62.6 mm (3.19 × 2.46 in) | |||||
Compression | 11.5:1 | 11.2:1 | ||||
Power | 64.2 hp (47.9 kW) @ 9000 rpm | 73.4 hp (54.7 kW) @ 8800 rpm(rear wheel)[10] | 74.9 hp (55.9 kW) @ 8500 rpm (claimed)[11] 69.3 hp (51.7 kW) @ 8530 rpm (rear wheel) | |||
Torque | 42.3 lbf·ft (57.4 N·m) @ 7200 rpm[12] | 47.2 lbf·ft (64.0 N·m) @ 7000 rpm(rear wheel)[10] | 47 lb·ft (64 N·m)@ 8100 rpm (claimed)[11] 44.2 lb·ft (59.9 N·m)@ 8000 rpm (rear wheel)[13] | |||
Fuel system | Mikuni BDSR39 x2 | Fuel injection | ||||
Ignition | Digital transistorized | |||||
Chassis | ||||||
Frame | Aluminium alloy oval tube trellis | Pressure cast aluminium alloy diamond truss | Steel trellis frame | |||
Front suspension | Kayaba 41 mm telescopic fork, 132 mm (5.2 in) wheel travel. Non-adjustable (1999-2001). Adjustable pre-load (2002). |
41 mm damping rod fork, 130 mm (5.1 in) travel. Adjustable pre-load. |
41 mm telescopic fork, 125 mm (4.9 in) travel | |||
Rake | 25° | |||||
Trail | 100 mm (3.9 in) | 102 mm (4.0 in) (naked), 100mm (3.9 in ) (S, SF, SA) | ||||
Rear suspension | Kayaba single shock, Adjustable pre-load.
127mm (5.0 in) wheel travel. 337mm length. 9.1 kg/mm (510 lb/in) spring rate |
KYB (formally Kayaba) single shock, adjustable pre-load.
330mm bolt-to-bolt length. 7.7 kg/mm (430 lb/in) spring rate |
Link type single shock, 7-step adjustable pre-load, 130 mm (5.1 in) travel | |||
Front brakes | Dual 290 mm floating discs | |||||
Rear brakes | Single 240 mm disc | |||||
ABS | N/A | Optional | ||||
Front tire | 120/60-ZR17 MC (55W), tubeless | 120/70ZR17M/C (58W), tubeless | ||||
Rear tire | 160/60-ZR17 MC (69W), tubeless | |||||
Dimensions | ||||||
Length | 2045 mm (80.5 in) | 2125 mm (83.7 in) 2130 mm (83.9 in) (S) |
2080 mm (81.9 in) 2085 mm (82.1 in) (S) |
2080 mm (81.9 in) 2085 mm (82.1 in) (S) 2120 mm (83.5 in) (A, SA) |
2080 mm (81.9 in) 2085 mm (82.1 in) (SF) 2120 mm (83.5 in) (A, SA) |
2140 mm (84.2in.) |
Width | 740 mm (29.5 in) | 745 mm (29.3 in) 730 mm (28.7 in) (S) |
745 mm (29.3 in) 730 mm (28.7 in) (S) |
745 mm (29.3 in) (naked, A) 730 mm (28.7 in) (S, SA) |
745 mm (29.3 in) (naked, A) 730 mm (28.7 in) (SF, SA) |
760 mm (29.9in.) |
Height | 1130 mm (44.5 in) | 1085 mm (42.7 in) 1175 mm (46.3 in) (S) |
1085 mm (42.7 in) 1170 mm (46.1 in) (S) |
1085 mm (42.7 in) (naked, A) 1170 mm (46.1 in) (S, SA) |
1085 mm (42.7 in) (naked, A) 1170 mm (46.1 in) (SF, SA) |
|
Wheelbase | 1420 mm (55.9 in) | 1440 mm (56.7 in) 1430 mm (56.3 in) (S) |
1440 mm (56.7" in) 1430 mm (56.3 in) (S) |
1440 mm (56.7 in) 1430 mm (56.1 in) (S) 1470 mm (57.9 in) (A, SA) |
1440 mm (56.7 in) 1430 mm (56.3 in) (S, SA) 1470 mm (57.9 in) (SF) |
1445 mm (56.9in.) |
Seat height | 805 mm (31.7 in) | 800 mm (31.5 in) | 785 mm (30.9in.) | |||
Ground clearance | 140 mm (5.5 in) | 155 mm (6.1 in) (S) | 150 mm (5.9 in) 155 mm (6.1 in) (S) |
150 mm (5.9 in) 155 mm (6.1 in) (S, SA, SF) |
150 mm (5.9 in) 155 mm (6.1 in) (SA, SF) |
135 mm (5.3 in.) |
Dry weight | 165 kg (364 lbs)[verificació necessària][14] 169 kg (372 lbs) (S)[verificació necessària][14] | 167 kg (368 lbs)[verificació necessària][14] 171 kg (376 lbs) (S)[verificació necessària][14] | 165 kg (363 lbs)[verificació necessària][14] 169 kg (372 lbs) (S)[verificació necessària][14] | 168 kg (370 lbs)[verificació necessària][14] 171 kg (376 lbs) (A)[verificació necessària][14]
172 kg (379 lbs) (S)[verificació necessària][14] 175 kg (385 lbs) (SA)[verificació necessària][14] |
168 kg (370 lbs)[verificació necessària][14] 171 kg (376 lbs) (A)[verificació necessària][14]
[not confirmed] (SF) [not confirmed] (SA) |
|
Wet weight | 189 kg (417 lb)[12] | 198 kg (437 lb)[10] | 195 kg (429.9 lbs.)
197 kg (434.3 lbs.) (ABS) | |||
Fuel capacity | 16 L (3.5 imp gal; 4.2 US gal)15 L (3.3 imp gal; 4.0 US gal) (California) | 17 L (3.7 imp gal; 4.5 US gal) 16 L (3.5 imp gal; 4.2 US gal) (California) |
3.8 US gal (14.5 L) / 3.6 US gal (13.8 L) CA model | |||
Oil capacity | Without filter change: 2.3 L (2.4 US qt), With filter change: 2.7 L (2.9 US qt), Overhaul: 3.1 L (3.3 US qt)[14] | |||||
Engine coolant capacity | 1.6 L (1.7 US qt)[14] | 1.7 L (1.8 US qt)}[14] | ||||
Drive-train | ||||||
Primary reduction | 34/71 (2.088) | |||||
1st gear | 32/13 (2.461) | |||||
2nd gear | 32/18 (1.777) | |||||
3rd gear | 29/21 (1.380) | |||||
4th gear | 27/24 (1.125) | |||||
5th gear | 25/26 (0.961) | |||||
6th gear | 23/27 (0.851) | |||||
Final reduction | 45/15 (3.000) | |||||
Final drive | #525 O-ring chain | |||||
Valve-train | ||||||
Valve angle | 14° intake, 16° exhaust | |||||
Intake valves | 31 mm | |||||
Intake valve stem | 4.5 mm | |||||
Intake valve lift | 8.1 mm | 8.7 mm | ||||
Exhaust valves | 25.5 mm | |||||
Exhaust valve stem | 4.5 mm | |||||
Exhaust valve lift | 6.1 mm | 7.3 mm | ||||
Performance | ||||||
1⁄4 milla (0.40 km) | 11.85 @ 110.17 mph (177.30 km/h)[12] | |||||
0–60 mph (0–97 km/h) | 3.20 sec[12] | |||||
0–100 mph (0–161 km/h) | 8.76 sec[12] | |||||
Roll on, 60–80 mph (97–129 km/h) | ||||||
Braking distance from 60 mph (97 km/h) |
36.08 m (118.4 ft)[12] | |||||
Fuel economy | 46 mpg-US (5.1 L/100 km; 55 mpg-imp)[12] | |||||
Model year | 1999-2002 | 2003 | 2004-2006 | 2007 | 2008-2009 | 2017-2023 |
Vegeu també[modifica]
- Suzuki SV1000
- Suzuki V-Strom 650
- Suzuki V-Strom 1000
Enllaços externs[modifica]
- Prova de la Suzuki SV650 (a partir de 1999).
- Prova de la Suzuki Gladius 650 (a partir del 2009).
- Prova de la Suzuki SV650 (a partir del 2016).
- 1999 Suzuki SV650
- Comparativa de Valuebike del 2000
Plantilla:Suzuki motorcycles [[Categoria:Motocicletes]] [[Categoria:Motocicletes de carretera]] [[Categoria:Suzuki]]
- ↑ Error de citació: Etiqueta
<ref>
no vàlida; no s'ha proporcionat text per les refs nomenadesmcn
- ↑ Keen, James. «Suzuki SV650 Model History». Motorcycle News, December 21, 2009. [Consulta: August 19, 2014].
- ↑ «Suzuki Further Enhances LAMS Range». Suzuki Cycles. Arxivat de l'original el 15 February 2012. [Consulta: 16 setembre 2013].
- ↑ «2012 - Model Archive - Road». Suzuki Website. Suzuki Australia Pty Limited. Arxivat de l'original el 26 October 2014. [Consulta: 6 gener 2015].
- ↑ Suzuki Motor Corporation, Hamamatsu City,Japan AO112-271 SV650A L7 product information.
- ↑ Newland, Richard. «Suzuki set pricing for the SV650X». MCN, December 18, 2017. [Consulta: December 18, 2017].
- ↑ Bleeker, Serena. «A Millennial Beginner Rider Reviews The 2019 Suzuki SV650X». Cycle World.
- ↑ Ben Akhurst. «2017 Suzuki SV650 LAM – SWEET & NEAT». BIKE ME!, 14-06-2016. [Consulta: 24 juliol 2016].
- ↑ Mark Gardiner. «Is the 600 cc race replica doomed to extinction?». RevZilla, 30-06-2016. [Consulta: 24 juliol 2016].
- ↑ 10,0 10,1 10,2 , <http://www.ridermagazine.com/output.cfm?id=775099>. Consulta: 4 febrer 2011
- ↑ 11,0 11,1 «New V-Twin SV650». Suzuki, 2017. [Consulta: March 28, 2017].
- ↑ 12,0 12,1 12,2 12,3 12,4 12,5 12,6 Error de citació: Etiqueta
<ref>
no vàlida; no s'ha proporcionat text per les refs nomenadescw99
- ↑ Error de citació: Etiqueta
<ref>
no vàlida; no s'ha proporcionat text per les refs nomenadesthree
- ↑ 14,00 14,01 14,02 14,03 14,04 14,05 14,06 14,07 14,08 14,09 14,10 14,11 14,12 14,13 14,14 Suzuki Service Manual.