Usuari:Mcapdevila/Gozo (barca)
 | Aquest article tenia importants deficiències de traducció i ha estat traslladat a l'espai d'usuari. Podeu millorar-lo i traslladar-lo altra vegada a l'espai principal quan s'hagin resolt aquestes mancances. Col·laboreu-hi! |
_Art.IWMART3120.jpg)
La barca tipus Gozo (en maltès: Dgħajsa ta 'Għawdex, tal-latini, tat-tagħbija, tal-pass o tal-mogħdija) era un tipus de pot de rems originari de Malta. Les embarcacions Gozo van ser el principal mitjà de transport a través del canal de Goig entre l'illa de Gozo i l'illa principal de Malta des d'almenys l'any 1241 fins a la dècada de.[1]
Història[modifica]
Les barques Gozo van evolucionar a partir de la speronara (en maltès , xprunara:), que es podia trobar en tots els racons del Mar mediterrani. Els registres més antics d'un enllaç de transport entre Goig i Malta daten de 1241, quan la barca era coneguda com dgħajsa tal-mogħdija o tal-pass. Al segle XVI, les barques de Goig van prendre la forma d' bergantí . En la dècada de 1880, moltes barques Gozo van canviar el seu aparell a Vela mística . El 1919, i van començar a instal·lar-se motors en algunes barques Goig, encara que moltes encara van conservar les seves veles.[2]
La majoria de Gozo les barques van ser construïdes a Kalkara en el Port Magnífic. El Caruana família, qui era els últims constructors de Gozo barques, va moure d'allà a Mġarr en Gozo dins 1940. Després 1959, uns quants Gozo les barques van ser construïdes en Gela, Sicily. L'últim un per ser construït era la Santa Rita (G48) dins 1963.
Gozo Les barques normalment van fer viatges del Port Magnífic dins Malta a Mġarr Port en Gozo. Altres viatges van ser fets del Port Magnífic a Mellieħun o a Marfa, o Mġarr a Marfa o St. La badia de Paul . Les barques van portar ambdós passatgers i cargo entre les dues illes. Viatges de Gozo a Malta era generalment carregat amb productes agrícoles com fruita, verdures, ous i poultry, mentre viatges de retorn de Malta a Gozo va ser carregat amb va fabricar béns com ciment, cervesa i begudes toves.
Gozo Les barques van ser pintades en ombres de verd, blau, vermell i groc, similar al tradicional luzzu. Una barca va ser pintada negra de portar cadàvers entre les illes.[3]
Accidents[modifica]
Hi hi havia un número dels accidents que impliquen Gozo barques. Alguns van ser copejats per foc de rifle mentre passant el Pembroke Gammes de Rifle, tot i que les autoritats van advertir els mestres de les barques per endavant. Dins 1900, un Gozo la barca va utilitzar allò era utilitzat per lampuki la pesca capgirada, assassinat un pescador. Una altra barca va perdre el seu masts dins 1911, però va dirigir St. La badia de George . Dins 1926, un unoccupied Gozo la barca va ser trobada adrift en mars aspres. En casos rars, van ser implicats en col·lisions amb tugboats o pinnaces.
Dins Segona Guerra Mundial, la barca Stella Maris va ser destruïda per acció d'enemic.
Decadència[modifica]
Pel 1960s i 1970s, regular steamer els serveis de vapor van començar a competir amb les barques Gozo , el qual era ja no adequat pel canviant socio-situació econòmica. Les barques restants van ser convertides en barques de pesca, o van ser abandonades a Port Mġarr .
De llavors ençà 1979, el servei de transbordador Gozo ha estat operat per l'empresa Gozo Channel Limited, que actualment utilitza transbordadors moderns tipus RORO .[4]
Exemples supervivents[modifica]
)_09_ies.jpg)
Molt pocs Gozo les barques encara sobreviuen avui.[5] Un d'aquests és el Sacra Famiglia (G32), el qual va ser construït en Kalkara dins 1933.[6] Hi hagi esdevingut unseaworthy pel 1970s, i era beached a Mġarr. El hulk era finalment adquirit per un individu privat que el va voler al Ministeri per Gozo. Sigui llavors adquirit pel Gozo Empresa de Canal Limitada, qui el va entregar a Wirt Għawdex i va patrocinar la seva restauració. Després de la barca va ser restaurada pel Caruana germans (els fills del seu constructor original), va ser col·locat en pantalla permanent a el Żewwieqa passeig dins 2014.[7][8]
Un altre supervivent Gozo la barca és el Maryanne, el qual va ser construït en Gela dins 1960. La barca quedada en Gozo fins que febrer 1983, quan va ser adquirit per Capità Morgan Cruise. La barca encara pertany a Capità Morgan, i és utilitzat per cruises al voltant de Marsamxett i el Port Magnífic. Maryanne És en condició bona, però ja no té el distintiu masts i un deck ha estat afegit.[9]
Un altre dos o tres Gozo barques que van ser convertides a pescar les barques encara podrien existir.
Llegat[modifica]
El Gozo la barca ha esdevingut un símbol de l'illa de Gozo, i una navegació de barca en aigües aspres és presentada en la bandera i abric d'armes del poble de Qala.[10][11] Gozo Les barques són també trobat en el logos de diversos Gozitan organitzacions, com el Gozo Philatelic Societat i l'Imperial Gozo Club de Iot.[12][13]
El clàssic 1970s cançó Id-Dgħajsa tal-Latini per la banda maltesa Nova Cuorey és sobre un Gozo barca.[14]
Referències[modifica]
- ↑ [1]. ISBN 978-99957-0137-6
- ↑ Muscat, Joseph. «The Gozo boat». Fondazzjoni Patrimonju Malti, 1999.
- ↑ Falta indicar la publicació .
- ↑ «History».
- ↑ Falta indicar la publicació .
- ↑ «Id-Dgħajsa Tal-Latini to dominate Mġarr Harbour again». The Malta Independent, 08-08-2011 [Consulta: 25 juliol 2015].
- ↑ «Dgħajsa Tal-Latini».
- ↑ «‘Dghajsa Tal-Latini’ fully restored & on display at the Zewwieqa Waterfront». Gozo News, 02-11-2014 [Consulta: 25 juliol 2015].
- ↑ «Maryanne».
- ↑ «Gozo». [Consulta: 25 juliol 2015].
- ↑ «About Qala».
- ↑ «About Us». [Consulta: 25 juliol 2015].
- ↑ «Imperial Gozo Yacht Club opens new premises at Mgarr». Gozo News, 24-10-2007 [Consulta: 25 juliol 2015].
- ↑ {{{títol}}}. ISBN 9789993291329.
Vegeu també[modifica]
Categoria:Embarcacions de vela Categoria:Esborranys de Malta Categoria:Pàgines amb error de referències sense títol