Atchison, Topeka and Santa Fe Railway

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióAtchison, Topeka and Santa Fe Railway
lang=ca
Modifica el valor a Wikidata

EpònimAtchison, Topeka i Santa Fe Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipusempresa ferroviària
xarxa ferroviària Modifica el valor a Wikidata
Indústriatransport ferroviari Modifica el valor a Wikidata
Història
ReemplaçaOklahoma City – Ada – Atoka Railway (en) Tradueix (1967)
Gulf, Colorado and Santa Fe Railway (en) Tradueix (1965)
Panhandle and Santa Fe Railway (en) Tradueix (1965)
California Southern Railroad (en) Tradueix
Denver, Enid and Gulf Railroad (en) Tradueix
San Francisco and Northwestern Railway (en) Tradueix
California Central Railway (en) Tradueix
Kansas City, Mexico and Orient Railway (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Creació1895
Data de dissolució o abolició1995 Modifica el valor a Wikidata
Reemplaçat perBNSF Railway Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu
Filial
Propietari de
A map of "The Santa Fé Route" and subsidiary lines, as published in an 1891 issue of the Grain Dealers and Shippers Gazetteer.

Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, sovint abreujat Santa Fe o AT & SF, va ser una de les línies de ferrocarril més llargues dels Estats Units. Es va començar a construir el febrer de 1859 i va arribar a la frontera entre Kansas i Colorado el 1873 i a la ciutat de Pueblo (Colorado), el 1876. Per fomentar la demanda de serveis, la companyia va establir oficines immobiliàries al llarg del recorregut de la línia i va vendre les terres agrícoles que li havia concedit el Congrés dels Estats Units.

Malgrat el nom, la línia principal mai no va arribar a Santa Fe (Nou Mèxic), ja que el terreny era massa difícil; finalment hi va accedir un ramal des de Lamy.

El Santa Fe va ser el capdavanter en el servei de càrrega intermodal i l'empresa va arribar a tenir un estol de remolcadors, una línia aèria (l'efímera Santa Fe Skyway) i una línia d'autobusos de transport de passatgers que es va estendre a les zones que no són accessibles per ferrocarril, així com transbordadors a la badia de San Francisco que permetien als viatgers de completar el viatge cap a l'oest fins al Pacífic.

L'ATSF va ser el tema d'una cançó de Harry Warren i Johnny Mercer "On the Atchison, Topeka i Santa Fe", escrita per a la pel·lícula de 1946, The Harvey Girls.

La companyia va deixar de funcionar oficialment el 31 de desembre de 1996, quan es va fusionar amb el ferrocarril del nord de Burlington per formar el tren Burlington Northern i Santa Fe (més tard rebatejat BNSF Railway).

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Atchison, Topeka and Santa Fe Railway