MG 151
 Un MG 151/20, exposat al costat d'un Bf 109. | |
| Tipus | canó automàtic i aircraft artillery (en)   |
|---|---|
| País d'origen | Alemanya Nazi |
| Història de servei | |
| En servei | Des de 1940-1945 |
| Operadors | Luftwaffe Regia Aeronautica |
| Guerres | Segona Guerra Mundial Guerra d'Algèria Guerra colonial portuguesa |
| Història de producció | |
| Fabricant | Mauser |
| Especificacions | |
| Pes | 39 kg 151/20 42 kg |
| Longitud | 1.917 mm 151/20 1.720 mm |
| Munició | 15x96 151/20 20x82 |
| Calibre | 15 mm 151/20 20 mm |
| Cadència de tir | 680-740 RPM 151/20 750 RPM |
La MG 151 era un canó automàtic aeronàutic de 15 mm produït per Waffenfabrik Mauser durant la Segona Guerra Mundial. La seva variant de 20 mm, MG 151/20 va ser àmpliament utilitzada en els caces, caces bombarders,els caces nocturns, els avions d'atac a terra i alguns bombarders de la Luftwaffe durant la Segona Guerra Mundial
Història i desenvolupament[modifica]
El MG 151 era un canó automàtic aeronàutic del calibre de 15 mm, dissenyat per la Waffenfabrik Mauser el 1940. No prou potent, va evolucionar el 1941 en el MG 151/20 de 20 mm i va constituir en conseqüència un dels armaments principals avions de la Luftwaffe.
La versió de 15 mm es va instal·lar inicialment a les versions F del Messerschmitt Bf 109,[1] però malgrat la seva òbvia superioritat respecte a la MG FF, perquè era més precisa gràcies a la seva major velocitat inicial, tenir una cadència de tir més elevada i un número superior de munició a causa de la seva alimentació per cinta metàl·lica i no per tambor, es va estimar ràpidament que li mancava de poder destructor.[2] Per tant, es va revisar l'arma per acceptar una munició de 20 mm anomenant-se el nou model MG 151/20. Les modificacions van ser força limitades, de manera que amb l'intercanvi del canó i algunes parts es feia possible l'adaptació de la MG 151 a la MG 151/20. Des de finals de 1943, només la variant de 20 mm encara estava en servei.[2]
Vuit-cents MG 151/20 va ser exportats al Japó a bord del submarí italià Comandante Cappellini, l'agost de 1943, i es van utilitzar per equipar 388 caces japonesos Kawasaki Ki-61-I Hei. El MG 151/20 de 20 mm també es va instal·lar al Macchi C.205, al Fiat G.55 i al Reggiane Re.2005 de la Regia Aeronautica i als IAR 81B i 81C de la Forțele Aeriene Regale ale României (Reial Força Aèria de Rumania)[2]
Postguerra[modifica]
Grans quantitats de MG 151 i 151/20 van ser recuperades dels avions de la Luftwaffe desactivats després de 1945 i es van utilitzar en molts conflictes a la dècada de 1950, 1960 i 1970, especialment al tercer món; per exemple, es van utilitzar nombrosos exemplars en les guerres colonials africanes des de Portugal, Sud-àfrica i Rhodèsia. L'usuari principal, però, va ser França que va utilitzar la MG 151/20 àmpliament en avions i helicòpters, especialment l'Aerospatiale Alouette III.[3]
Referències[modifica]
- ↑ Ritger, Lynn,. The Messerschmitt Bf 109 : a comprehensive guide for the modeller. ISBN 0-9551858-0-7.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Williams, Anthony G., 1949-. Rapid fire : the development of automatic cannon, heavy machine guns and their ammunition for armies, navies and air forces. Shrewsbury: Airlife, 2003. ISBN 1-84037-435-7.
- ↑ Windrow, Martin, 1944-. The Algerian war, 1954-1962. Londres: Osprey Military, 1997. ISBN 1-85532-658-2.