Usuari:VoltaQantic/AITO M5
 | Aquest article tenia importants deficiències de traducció i ha estat traslladat a l'espai d'usuari. Podeu millorar-lo i traslladar-lo altra vegada a l'espai principal quan s'hagin resolt aquestes mancances. Col·laboreu-hi! |
.jpg) | |
| Classe | Compact crossover SUV |
|---|---|
| Fabricant | Seres, AITO |
| Producció | 2022–present |
| Muntatge | China: Chongqing (Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., Ltd.) |
| Característiques | |
| Batalla | 2,880 mm (113.4 in) |
| Dimensions | 1,620 mm (63.8 in) ( ) × 1,930 mm (76.0 in) ( ) × 4,785 mm (188.4 in) ( ) default |
| Carrosseria | |
| Carrosseria | 5-door SUV |
| Configuració | |
| Mecànica | |
| Motor combustió | 1.5 L SFG15TR Turbocharged I4 (petrol; generator only) (EREV) |
| Motor elèctric | AC Synchronous Electric Motor/generator (SEP200 Asynchronous Electric; Front and HUAWEI DriveONE; Rear) |
| Potència |
|
| Transmissió-canvi | Single-speed Automatic |
| Sistema de tracció en híbrids |
|
| Bateria | 40 kWh Ternary Lithium-ion (EREV) Plantilla:KWh Ternary Lithium-ion (BEV) |
| Autonomia | 1,170 km (730 mi) CLTC (EREV, petrol only) |
| Autonomia elèctrica | 255 km (158 mi) CLTC (EREV) 552–620 km (343–385 mi) CLTC (BEV) |
| Tipus càrrega | 3.5 kW V2L (EREV) |
| Altres | |
| Models relacionats | Seres SF5 |
L'AITO M5 és un SUV crossover d'extensió de gamma totalment elèctric produït per Seres sota la marca AITO en col·laboració amb Huawei a partir del 2022.[1] El model és el primer producte de la marca AITO.[2]
El març de 2023, l'AITO M5 va ser rebrandat aviat com a Huawei AITO M5 abans que Yu Chengdong, conseller delegat de Huawei Terminal BG i director general de Smart Car Solution BU, publicés personalment que tots els materials promocionals relacionats amb Huawei s'eliminaran l'1 d'abril de les botigues AITO.[3][4]
Visió general[modifica]
L'AITO M5 es va presentar inicialment només com a vehicle elèctric de gamma ampliada (EREV) el desembre de 2021 basat en la mateixa plataforma que el Seres SF5. Tanmateix, el setembre de 2022 es va presentar una variant elèctrica de bateria (BEV).[5] L'AITO M5 té una pantalla de tauler de control de 10,4 polzades i una pantalla de 15,6 polzades a la consola central, i és un dels primers vehicles que ha utilitzat el sistema d'informació d'entreteniment Huawei HarmonyOS 3. La versió EREV té dos carregadors sense fil de 40 W amb refrigeració de doble ventilador, tres de 66 W amb cable, un de 60 W amb cable i dos carregadors magnètics Huawei MagLink de 27 W. Tots els carregadors es poden utilitzar simultàniament.[6]
La versió de gamma ampliada de l'AITO M5 està equipada amb un motor turboalimentat d'1,5 litres que produeix 92 kW (123 hp; 125 PS) com a ampliador d'autonomia amb un 56-litre (12 imp gal; 15 US gal) dipòsit de combustible. El consum combinat de combustible de l'AITO M5 és 1.1 L/100 km (90.9 km/L; 256.8 mpg-imp; 213.8 mpg-US) i 1.2 L/100 km (83.3 km/L; 235.4 mpg-imp; 196.0 mpg-US) per als models 2WD i AWD.[7] L'AITO M5 pot conduir un 140 km (NEDC) d'autonomia elèctrica a la bateria de 40 kWh. Quan es combina amb l'extensor d'abast, que pot produir 3,2 kWh/litre, la gamma combinada és de 1000 km (NEDC).[8]
El model de tracció posterior AITO M5 utilitza un motor síncron d'imant permanent posterior que proporciona una potència màxima de 200 kW i 360 Nm de parell. El model 4WD utilitza un motor posterior amb 150 kW (201 hp; 204 PS) de potència i 300 N·m (31 kg·m; 221 lb·ft) de parell i un motor asíncron d'inducció davanter amb una potència de 165 kW (221 hp; 224 PS) i 420 N·m (43 kg·m; 310 lb·ft) de parell, donant al cotxe una potència màxima total de 315 kW (422 hp; 428 PS) i 720 N·m (73 kg·m; 531 lb·ft) de parell que permet al vehicle fer un 0–100 km/h (0–62 mph) acceleració en 4,4 segons.[9]
Referències[modifica]
- ↑ Krijgsman, Lars. «Aito M5: met een vleugje Huawei» (en anglès), 27-12-2021.
- ↑ Krijgsman, Lars. «Huawei Smart Selection AITO M5 surpassed 6000 orders» (en anglès), 27-12-2021.
- ↑ «Huawei and AITO Rebrand Wenjie Cars to 'Huawei Wenjie'» (en anglès).
- ↑ «问界门店员工：已接到通知，不让叫华为问界了» (en xinès). news.sina.com.cn, 01-04-2023. [Consulta: 5 abril 2023].
- ↑ «售价28.86-31.98万元 问界M5 EV上市» (en xinès).
- ↑ «问界 M5 智驾版 - 赛力斯华为联合设计» (en xinès). aito.auto. [Consulta: 1r juny 2023].
- ↑ «补贴后预售价25万元起 AITO问界M5首发» (en xinès).
- ↑ «AITO M5 review» (en anglès).
- ↑ «AITO M5 review» (en anglès).