Vés al contingut

Usuari:Lalpino/proves/Plaques de matrícula d'Espanya: diferència entre les revisions

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Exploració interactiva de l'historial
← Edició anteriorEdició següent →
Contingut suprimit Contingut afegit
VisualWikitext
Cap resum de modificació
Cap resum de modificació
Línia 2: Línia 2:
<!-- EDITEU A CONTINUACIÓ -->
<!-- EDITEU A CONTINUACIÓ -->


Les plaques de matrícula d'[[Espanya]] varen implantar-se a partir de l'any [[1900]] amb el format de xifres negres sobre un fons blanc. Fins a l'actualitat s'han utilitzat tres sistemes diferents de codificació: el provincial numèric, utilitzat des de l'inici fins el 1971; el provincial alfanumèric, utilitzat de 1971 fins a setembre del 2000; i l'alfanumèric d'àmbit estatal utilitzat actualment <ref>http://www.sme-matriculas.es/index_e.html</ref>.
Les plaques de matrícula d'[[Espanya]] varen implantar-se a partir de l'any [[1900]] amb el format de xifres negres sobre un fons blanc. Fins a l'actualitat s'han utilitzat tres sistemes diferents de codificació: el provincial numèric, utilitzat des de l'inici fins el 1971; el provincial alfanumèric, utilitzat de 1971 fins a setembre del 2000; i l'alfanumèric d'àmbit estatal únic utilitzat actualment <ref>http://www.sme-matriculas.es/index_e.html</ref>.


En tots tres sistemes el codi assignat dura fins que el vehicle és donat de baixa, i no es torna a repetir.
En tots tres sistemes el codi assignat dura fins que el vehicle és donat de baixa, i no es torna a repetir.


==Història==
==Història==
===Sistema provincial numèric===
===Model provincial numèric===
El sistema provincial numèric fou instaurat a partir del 31 d'octubre del [[1900]]. Aquest sistema consistia en una o dues lletres (en casos com Albacete (ALB) o Cáceres (CAC) n'hi havia tres) que representava el nom de la província on estava matriculat el vehicle seguit de fins a 6 xifres amb el pas dels anys i separades per un guionet. El format era '''XX-111111'''.
El model provincial numèric fou instaurat a partir del 31 d'octubre del [[1900]]. Aquest model consistia en una o dues lletres (en casos com Albacete (ALB) o Cáceres (CAC) n'hi havia tres) que representava el nom de la província on estava matriculat el vehicle seguit de fins a 6 xifres amb el pas dels anys i separades per un guionet. El format era '''XX-111111'''.


Quan la inicial del nom de dues províncies coincidien, s'utilitzava el criteri d'assignar per a la població de major població una lletres, mentre que per a la de menor població se li assignaven dues ('''A''' per a Alicante, i '''AL''' per a Almería; '''B''' per a Barcelona, i '''BA''' per a Badajoz; '''C''' per a Coruña, i '''CO''' per a Córdoba; '''H''' per a Huelva, i '''HU''' per a Huesca; '''L''' per a Lérida, i '''LE''' per a León; '''M''' per a Madrid, i '''MA''' per a Málaga; '''S''' per a Santander, i '''SA''' per a Salamanca; '''T''' per a Tarragona, i '''TF''' per a Tenerife; '''V''' per a València, i '''VA''' per a Valladolid; '''Z''' per a Zaragoza, i '''ZA''' per a Zamora).
Quan la inicial del nom de dues províncies coincidien, s'utilitzava el criteri d'assignar per a la població de major població una lletres, mentre que per a la de menor població se li assignaven dues ('''A''' per a Alicante, i '''AL''' per a Almería; '''B''' per a Barcelona, i '''BA''' per a Badajoz; '''C''' per a Coruña, i '''CO''' per a Córdoba; '''H''' per a Huelva, i '''HU''' per a Huesca; '''L''' per a Lérida, i '''LE''' per a León; '''M''' per a Madrid, i '''MA''' per a Málaga; '''S''' per a Santander, i '''SA''' per a Salamanca; '''T''' per a Tarragona, i '''TF''' per a Tenerife; '''V''' per a València, i '''VA''' per a Valladolid; '''Z''' per a Zaragoza, i '''ZA''' per a Zamora).
Línia 14: Línia 14:
En la resta de casos on podia haver-hi confusió, la segona lletra era la diferenciadora ('''CC''' per a Cáceres, '''CA''' per a Cádiz, '''CE''' per a Ceuta, '''CU''' per a Cuenca; '''SE''' per a Sevilla, '''SG''' per a Segovia, '''SO''' per a Soria, etc).
En la resta de casos on podia haver-hi confusió, la segona lletra era la diferenciadora ('''CC''' per a Cáceres, '''CA''' per a Cádiz, '''CE''' per a Ceuta, '''CU''' per a Cuenca; '''SE''' per a Sevilla, '''SG''' per a Segovia, '''SO''' per a Soria, etc).


Aquest sistema va deixar d'utilitzar-se quan les matrícules de les províncies de Madrid i Barcelona s'acostaven al 999999. Així les últimes matrícules es van donar el 6 doctubre de 1971 amb M-960985 i B-918387. El total de vehicles matriculats va arribar a un total de 5.430.761 <ref>http://www.vehiculoclasico.es/es/datos/matriculas/matriculas.htm</ref>.
Aquest model va deixar d'utilitzar-se quan les matrícules de les províncies de Madrid i Barcelona s'acostaven al 999999. Així les últimes matrícules es van donar el 6 doctubre de 1971 amb M-960985 i B-918387. El total de vehicles matriculats va arribar a un total de 5.430.761 <ref>http://www.vehiculoclasico.es/es/datos/matriculas/matriculas.htm</ref>.




Línia 80: Línia 80:
|}
|}


===Sistema provincial alfanumèric===
===Model alfanumèric===
A partir del 7 d'octubre de 1971 es va reiniciar l'assignació de matrícules amb el nou sistema de reduir les xifres a cuatre amb l'afegit d'una lletra al darrera ('''XX-1111-A'''), en arribar a la Z, s'hi va afegir una segona lletra (XX-1111-AA). Aquest model es va esgotar el setembre de 2000 quan la província de Madrid va arribar al número M-6814-ZX<ref>[http://web.archive.org/web/20100918114628/http://www.vehiculoclasico.es/cat/dades/matricules/matricules.htm]. ''Infolaso.com.''</ref>.
A partir del 7 d'octubre de 1971 es va reiniciar l'assignació de matrícules amb el nou model de reduir les xifres a cuatre amb l'afegit d'una lletra al darrera ('''XX-1111-A'''), en arribar a la Z, s'hi va afegir una segona lletra (XX-1111-AA). Aquest model es va esgotar el setembre de 2000 quan la província de Madrid va arribar al número M-6814-ZX<ref>[http://web.archive.org/web/20100918114628/http://www.vehiculoclasico.es/cat/dades/matricules/matricules.htm]. ''Infolaso.com.''</ref>.


En els últims anys de vigència d'aquest sistema, la [[Dirección General de Tráfico]] va permetre, dins l'àmbit de la normalització lingüística amb la resta de llengües cooficials de l'estat espanyol, que les matrícules, ja instal·lades con les de nova creació, podien ser modificades per fer el canvi de les sigles '''GE''' a '''GI''' per a Girona<ref>http://web.archive.org/web/20100922062300/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/RD567_1992.pdf</ref>, '''OR''' a '''OU''' per a Ourense<ref>http://web.archive.org/web/20100922062328/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/RD1735_1998.pdf</ref> i '''PM''' a '''IB''' per a Illes Balears<ref>http://web.archive.org/web/20100922062313/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/RD1209_1997.pdf</ref>. A l'any 2000 es va aprovar el canvi de sigles per a La Rioja, per a passar de '''LO''' a '''LR''', però no va arribar a produir-se per l'entrada en vigor del nou sistema de matriculació estatal únic.
En els últims anys de vigència d'aquest sistema, la [[Dirección General de Tráfico]] va permetre, dins l'àmbit de la normalització lingüística amb la resta de llengües cooficials de l'estat espanyol, que les matrícules, ja instal·lades con les de nova creació, podien ser modificades per fer el canvi de les sigles '''GE''' a '''GI''' per a Girona<ref>http://web.archive.org/web/20100922062300/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/RD567_1992.pdf</ref>, '''OR''' a '''OU''' per a Ourense<ref>http://web.archive.org/web/20100922062328/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/RD1735_1998.pdf</ref> i '''PM''' a '''IB''' per a Illes Balears<ref>http://web.archive.org/web/20100922062313/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/RD1209_1997.pdf</ref>. A l'any 2000 es va aprovar el canvi de sigles per a La Rioja, per a passar de '''LO''' a '''LR''', però no va arribar a produir-se per l'entrada en vigor del nou sistema de matriculació estatal únic.


==Model actual==
===Sistema estatal únic===
El 18 de setembre del 2000 va entrar en vigor el tercer i actual sistema<ref>http://www.sme-matriculas.es/intro2000.html</ref> que adopta el model de {{matrícula de la Unió Europea}}<ref>http://web.archive.org/web/20100922062339/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/Orden_15_sep_2000.pdf</ref>. Aquest consisteix en cuatre xifres seguides de tres lletres ('''1111 AAA''') amb la franja blava a l'esquerra (estrelles de la bandera europea i el distintiu de país, E). S'abandona el distintiu provincial o qualsevol altre que pugui identificar la localitat de procedència del vehicle. La matrícula s'assigna al vehicle fins al seu desvalletament, i aquesta no es torna a reassignar.
El 18 de setembre del 2000 va entrar en vigor el tercer i actual model<ref>http://www.sme-matriculas.es/intro2000.html</ref> que adopta el disseny de {{matrícula de la Unió Europea}}<ref>http://web.archive.org/web/20100922062339/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/Orden_15_sep_2000.pdf</ref>. Aquest consisteix en cuatre xifres seguides de tres lletres ('''1111 AAA''') amb la franja blava a l'esquerra (estrelles de la bandera europea i el distintiu de país, E). S'abandona el distintiu provincial o qualsevol altre que pugui identificar el lloc de procedència del vehicle. La matrícula s'assigna al vehicle fins al seu desvalletament, i aquesta no es torna a reassignar.


De l'alfabet s'obvien les cinc vocals (A, E, I, O, U) i les consonants Ñ i Q.
De l'alfabet s'obvien les cinc vocals (A, E, I, O, U) i les consonants Ñ i Q. Per aquest motiu la primera matrícula emesa seria 0000 BBB.


==Altres tipus<ref>http://www.sme-matriculas.es/mat_tipos.html</ref>==
Els vehicles especials i tractors agrícoles porten el mateix tipus de disseny però les xifres són en vermell més la lletra E de vehicle Especial.


Els semi-remolcs de camió i remolcs de més de 750 kg de MMA, tenen les xifres en negre sobre un fons vermell. S'hi afegeix la lletra R de Remolc al principi.
Els vehicles especials i tractors agrícoles porten el mateix tipus de disseny però les xifres són en vermell més la lletra E de vehicle Especial (E 1111 AAA).


Els semi-remolcs de camió i remolcs de més de 750 kg de MMA, tenen les xifres en negre sobre un fons vermell. S'hi afegeix la lletra R de Remolc al principi (R 1111 AAA).
Els ciclomotors i vehicles de menys de 50cc segueixen el mateix sistema de numeració al que s'hi afegeix una C i una xifra al principi. el disseny de la placa també canvia, sent rectangular vertical però més petita i de fons groc.


Els taxis i autobusus segueixen el mateix sistema que els vehicles particulars però porten afegida una placa amb les sigles SP de Servei Públic.
Els ciclomotors i vehicles de menys de 50cc segueixen el mateix sistema de numeració però amb tres xifres al que s'hi afegeix una C i una xifra al principi. el disseny de la placa també canvia, sent rectangular vertical però més petita i de fons groc (C1 111 AAA).


Els taxis i autobusos segueixen el mateix sistema que els vehicles particulars però porten afegida una placa amb les sigles SP de Servei Públic.
⚫
Els vehicles històrics, si utilitzen el nou model de matrícula de la unió europea, mantenen les xifres originals però s'hi afegeix una H de vehicle Històric davant.

⚫
Els vehicles històrics, si utilitzen el nou model de matrícula de la unió europea, s'hi afegeix una H de vehicle Històric davant (H 1111 AAA).

Per a importacions temporals de vehícles existeix una matrícula que hi afegeix una T davant les cuatre xifres i tres lletres (T 1111 AAA).

Els vehicles dels [[cos diplomàtic|cossos diplomàtics]] afegeixe les lettres CD seguides d'un grup de tres xifres sense zeros a l'esquerra i un altre de tres xifres més. El fons és de color vermell i els dígits blancs (CD 1 111). Per al personal amb estatus diplomàtic segueix el mateis sistema però afegeix les lletres CC i té el fons verd clar (CD 111 111).

Les matrícules dels vehicles del personal diplomàtic dels organismes internacionals afegeix les lletres OI i dígits blancs sobre fons blau (OI 111 111)

== Enllaços externs ==
* [http://www.sme-matriculas.es/index.html. Sitio de la matrículas españolas] {{es}}
* [http://www.matriculasdelmundo.com/espana.html Datos y fotos de matrículas de España] {{es}}


== Referències ==
== Referències ==

Revisió del 17:37, 9 set 2014

Les plaques de matrícula d'Espanya varen implantar-se a partir de l'any 1900 amb el format de xifres negres sobre un fons blanc. Fins a l'actualitat s'han utilitzat tres sistemes diferents de codificació: el provincial numèric, utilitzat des de l'inici fins el 1971; el provincial alfanumèric, utilitzat de 1971 fins a setembre del 2000; i l'alfanumèric d'àmbit estatal únic utilitzat actualment [1].

En tots tres sistemes el codi assignat dura fins que el vehicle és donat de baixa, i no es torna a repetir.

Història

Model provincial numèric

El model provincial numèric fou instaurat a partir del 31 d'octubre del 1900. Aquest model consistia en una o dues lletres (en casos com Albacete (ALB) o Cáceres (CAC) n'hi havia tres) que representava el nom de la província on estava matriculat el vehicle seguit de fins a 6 xifres amb el pas dels anys i separades per un guionet. El format era XX-111111.

Quan la inicial del nom de dues províncies coincidien, s'utilitzava el criteri d'assignar per a la població de major població una lletres, mentre que per a la de menor població se li assignaven dues (A per a Alicante, i AL per a Almería; B per a Barcelona, i BA per a Badajoz; C per a Coruña, i CO per a Córdoba; H per a Huelva, i HU per a Huesca; L per a Lérida, i LE per a León; M per a Madrid, i MA per a Málaga; S per a Santander, i SA per a Salamanca; T per a Tarragona, i TF per a Tenerife; V per a València, i VA per a Valladolid; Z per a Zaragoza, i ZA per a Zamora).

En la resta de casos on podia haver-hi confusió, la segona lletra era la diferenciadora (CC per a Cáceres, CA per a Cádiz, CE per a Ceuta, CU per a Cuenca; SE per a Sevilla, SG per a Segovia, SO per a Soria, etc).

Aquest model va deixar d'utilitzar-se quan les matrícules de les províncies de Madrid i Barcelona s'acostaven al 999999. Així les últimes matrícules es van donar el 6 doctubre de 1971 amb M-960985 i B-918387. El total de vehicles matriculats va arribar a un total de 5.430.761 [2].


Llistat complet de codis de província:

VI Vitòria B Barcelona CU Cuenca LE León PA/NA Pamplona/Navarra TE/TF Santa Cruz de Tenerife TO Toledo
ALB/AB Albacete BU Burgos GE/GI Gerona L Lérida OR/OU Orense S Cantàbria V Valencia
A Alicante CAC/CC Cáceres GR Granada LO La Rioja O Asturias VA Valladolid
AL Almería CA Cádiz GU Guadalajara SEG/SG Segovia BI Bilbao
AV Ávila CAS/CS Castellón SS San Sebastian LU Lugo P Palencia SE Sevilla ZA Zamora
BA Badajoz CR Ciudad Real H Huelva M Madrid GC Las Palmas SO Soria Z Zaragoza
PM/IB Illes Balears CO Córdoba HU Huesca MA Málaga PO Pontevedra T Tarragona CE Ceuta
C La Coruña J Jaén MU Murcia SA Salamanca TER/TE Teruel ML Melilla

Model alfanumèric

A partir del 7 d'octubre de 1971 es va reiniciar l'assignació de matrícules amb el nou model de reduir les xifres a cuatre amb l'afegit d'una lletra al darrera (XX-1111-A), en arribar a la Z, s'hi va afegir una segona lletra (XX-1111-AA). Aquest model es va esgotar el setembre de 2000 quan la província de Madrid va arribar al número M-6814-ZX[3].

En els últims anys de vigència d'aquest sistema, la Dirección General de Tráfico va permetre, dins l'àmbit de la normalització lingüística amb la resta de llengües cooficials de l'estat espanyol, que les matrícules, ja instal·lades con les de nova creació, podien ser modificades per fer el canvi de les sigles GE a GI per a Girona[4], OR a OU per a Ourense[5] i PM a IB per a Illes Balears[6]. A l'any 2000 es va aprovar el canvi de sigles per a La Rioja, per a passar de LO a LR, però no va arribar a produir-se per l'entrada en vigor del nou sistema de matriculació estatal únic.

Model actual

El 18 de setembre del 2000 va entrar en vigor el tercer i actual model[7] que adopta el disseny de Plantilla:Matrícula de la Unió Europea[8]. Aquest consisteix en cuatre xifres seguides de tres lletres (1111 AAA) amb la franja blava a l'esquerra (estrelles de la bandera europea i el distintiu de país, E). S'abandona el distintiu provincial o qualsevol altre que pugui identificar el lloc de procedència del vehicle. La matrícula s'assigna al vehicle fins al seu desvalletament, i aquesta no es torna a reassignar.

De l'alfabet s'obvien les cinc vocals (A, E, I, O, U) i les consonants Ñ i Q. Per aquest motiu la primera matrícula emesa seria 0000 BBB.

Altres tipus[9]

Els vehicles especials i tractors agrícoles porten el mateix tipus de disseny però les xifres són en vermell més la lletra E de vehicle Especial (E 1111 AAA).

Els semi-remolcs de camió i remolcs de més de 750 kg de MMA, tenen les xifres en negre sobre un fons vermell. S'hi afegeix la lletra R de Remolc al principi (R 1111 AAA).

Els ciclomotors i vehicles de menys de 50cc segueixen el mateix sistema de numeració però amb tres xifres al que s'hi afegeix una C i una xifra al principi. el disseny de la placa també canvia, sent rectangular vertical però més petita i de fons groc (C1 111 AAA).

Els taxis i autobusos segueixen el mateix sistema que els vehicles particulars però porten afegida una placa amb les sigles SP de Servei Públic.

Els vehicles històrics, si utilitzen el nou model de matrícula de la unió europea, s'hi afegeix una H de vehicle Històric davant (H 1111 AAA).

Per a importacions temporals de vehícles existeix una matrícula que hi afegeix una T davant les cuatre xifres i tres lletres (T 1111 AAA).

Els vehicles dels cossos diplomàtics afegeixe les lettres CD seguides d'un grup de tres xifres sense zeros a l'esquerra i un altre de tres xifres més. El fons és de color vermell i els dígits blancs (CD 1 111). Per al personal amb estatus diplomàtic segueix el mateis sistema però afegeix les lletres CC i té el fons verd clar (CD 111 111).

Les matrícules dels vehicles del personal diplomàtic dels organismes internacionals afegeix les lletres OI i dígits blancs sobre fons blau (OI 111 111)

Enllaços externs

  • Sitio de la matrículas españolas (castellà)
  • Datos y fotos de matrículas de España (castellà)

Referències

  1. ↑ http://www.sme-matriculas.es/index_e.html
  2. ↑ http://www.vehiculoclasico.es/es/datos/matriculas/matriculas.htm
  3. ↑ [1]. Infolaso.com.
  4. ↑ http://web.archive.org/web/20100922062300/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/RD567_1992.pdf
  5. ↑ http://web.archive.org/web/20100922062328/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/RD1735_1998.pdf
  6. ↑ http://web.archive.org/web/20100922062313/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/RD1209_1997.pdf
  7. ↑ http://www.sme-matriculas.es/intro2000.html
  8. ↑ http://web.archive.org/web/20100922062339/http://www.vehiculoclasico.es/doc/matriculas/Orden_15_sep_2000.pdf
  9. ↑ http://www.sme-matriculas.es/mat_tipos.html
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Usuari:Lalpino/proves/Plaques_de_matrícula_d%27Espanya&oldid=14028675»