Air Rwanda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dades | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | aerolínia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Història | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Creació | 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data de dissolució o abolició | 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Governança corporativa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seu social
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Société Nationale des Transports Aériens du Rwanda, o Air Rwanda és com va ser més coneguda l'aerolínia nacional de Ruanda, amb base a l'Aeroport Internacional de Kigali. La companyia aèria va operar durant 21 anys. El 1996, la companyia aèria va ser reconstituïda i va canviar de nom per a Rwanda Air, que finalment va conduir a la formació de RwandAir el 2002.
Història[modifica]
Air Rwanda va ser fundada pel govern de Ruanda el 15 de juliol de 1975 com a aerolínia nacional de Rwanda. L'aerolínia va començar operacions en vols nacionals i en països veïns, amb una xarxa que incloïa vols des de Kigali fins a Gisenyi, Kamembe, Bujumbura i Ostende. També van operar altres serveis a Tanzània, Uganda i Zaire, juntament amb un vol de càrrega regular de Bujumbura a Mombasa (Kenya). Una flota composta per un Boeing 707, dos de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter i un Piper Aztec van operar en aquestes rutes.[1] L'aerolínia també ocasionalment arrendaria un Britten-Norman Islander per a operacions de la Força Aèria Ruandesa.[2]
L'aerolínia estava implicada en un acord amb Líbia, sota el qual els libis podrien pintar avions Boeing pertanyents a Libyan Arab Airlines com a Air Rwanda. El propòsit de l'acord era permetre que els libis se saltessin un embargament i obtinguessin accessos a peces de recanvi de l'avió. El possible acord va sortir a la llum quan els Estats Units van obtenir fotografies d'alguns avions libis que es van pintats com a Air Rwanda, després de les quals els ruandesos van cancel·lar les converses amb els libis.[3]
El 1994, l'aerolínia es va veure obligada a deixar de volar a destinacions nacionals a causa del genocidi ruandès, mentre que a l'estranger la companyia va reduir la seva xarxa per incloure només Kigali, Bujumbura i Entebbe.[1] El 1996, l'aerolínia es va reanomenar Rwanda Air i la seva flota només consistia en el Boeing 707. En aquest moment, la seva xarxa només incloïa Gisenyi, Kamembe, Bujumbura, Ostende, Dar es Salaam, Entebbe i Kinshasa.[1]
Alliance Express Rwanda[modifica]
En novembre de 1997 es va anunciar que Alliance Express, el braç regional de l'aerolínia multinacional ugandesa SA Alliance Air, havia arribat a un acord amb el govern de Ruanda per fer-se càrrec de les operacions de Rwanda Air, després de les quals funcionaria com "Alliance Express Rwanda" a partir de l'1 de març de 1998. La nova línia aèria operava en rutes de Kigali a Entebbe, Kinshasa, Johannesburg i Nairobi amb el Boeing 737-200. El govern va continuar tenint una participació majoritària del 51% a la companyia aèria, i Alliance Air tenia el restant 49%.[4][5][6] La companyia aèria va començar a operar a Bujumbura en la veïna Burundi el 8 de febrer de 1999.[7] En el seu primer any d'operacions, Alliance Express Rwanda va declarar uns 4 milions US $ de pèrdues operatives sobre 6 milions US $ en ingressos, dels que la companyia aèria culpava a la seva incapacitat d'operar vols a la República Democràtica del Congo a causa de la Segona Guerra del Congo. Una disputa entre Rwanda, Uganda i la República Democràtica del Congo, segons el subdirector general de les línies aèries, significava que no es podia desenvolupar la ruta Kigali - Lubumbashi - Kinshasa.[8] En aquest moment, la companyia aèria també estava operant un Bombardier Dash 8 a més del 737.[9]
Després que SA Alliance Air, amb seu a Uganda, va deixar d'operar a l'octubre de 2000, el govern de Ruanda va signar un acord amb South African Airways per garantir que la filial de Ruanda continués operant.[10] Les operacions van continuar fins que la companyia estava eventualment acabada el 30 de novembre de 2002 i les seves operacions foren assumides per Rwandair Express, més tard refundada com RwandAir.[11]
Flota històrica[modifica]
Air Rwanda va operar amb els següents aparells en algun cop dels seus 21 anys d'operacions.
Després de ser refundada com a Alliance Express Rwanda l'aerolínia va operar:
Referències[modifica]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Guttery, Ben R. Encyclopedia of African airlines. Ben Guttery, 1998, p. 152. ISBN 0-7864-0495-7 [Consulta: 14 octubre 2009].
- ↑ «Air force (Rwanda), Air force». Jane's Information Group, 06-07-2009. [Consulta: 16 gener 2010].
- ↑ «Tiny Rwanda must tackle giant problems». The Montreal Gazette, 13-04-1983, p. I1 [Consulta: 16 gener 2010].
- ↑ Yates, Chris «Alliance spreads into Central Africa». Flight International [[[Kampala]]], 12–18 novembre 1997, p. 14 [Consulta: 16 gener 2010].
- ↑ «Alliance Express». Flight International, 4–10 febrer 1998, p. 13 [Consulta: 16 gener 2010].
- ↑ «African turf fight». Airline Business, 01-01-1998 [Consulta: 16 gener 2010].
- ↑ «Rwandan airline begins flights to Burundi». Radio Rwanda [[[Kigali]]], 08-02-1999 [Consulta: 16 gener 2010].
- ↑ «Alliance blames Congo problems for loss». Flight International, 27 octubre – 2 novembre 1999, p. 24 [Consulta: 16 gener 2010].
- ↑ Wakabi, Michael «Connecting East Africa». Flight International [[[Kampala]]], 03-11-1999 [Consulta: 16 gener 2010].
- ↑ Wakabi, Michael «$50 million losses forces Alliance Air to close». Flight International [[[Kampala]]], 17-10-2000.
- ↑ «ALLIANCE EXPRESS (RWANDA) 0./100 (Rwanda), AIRLINES». Jane's Information Group, 09-08-2007. [Consulta: 16 gener 2010].