Estació de les Rodalies
 Estació de les Rodalies | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Informació general | ||||
| Municipi | Ciutat Vella, Barcelona (desmantellada) | |||
| Data obertura | 1964  | |||
| ||||
| Dades (Edifici) | ||||
| Tipus | noWD | |||
| Part de | noWD | |||
| Clausura | 1989 | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Localització | noWD | |||
L'Estació de les Rodalies va ser una estació de ferrocarril propietat de RENFE, i anteriorment de MZA, situada entre la Barceloneta i la Ribera. L'estació era la terminal de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet, al ramal de Marina que va ser desmantellat, i es trobava annexa a l'Estació de França.[1]
Aquesta estació de la línia de Mataró va entrar en servei posteriorment, substituint l'antiga terminal que es trobava a la mateixa zona i que s'havia inaugurat el 28 d'octubre de 1848 quan es va obrir el ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la Península Ibèrica.[2] La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de Miquel Biada i Bunyol per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.[3]
Antigament la línia de Mataró circulava totalment per la costa, el ramal de Marina connectava Sant Adrià del Besòs i l'Estació de les Rodalies, annexa a l'Estació de França.[4] L'últim tren va passar per aquest ramal l'any 1989 i es va començar a desmantellar a partir del 31 de maig del 1989, juntament amb la resta del ramal per a cedir el sól per a construir la Vila Olímpica del Poblenou per als Jocs Olímpics d'Estiu de 1992 i permetent l'obertura de la ciutat al mar. L'Estació de França no va correr la mateixa sort al soterrar-se el ramal de Glòries de la línia de Granollers. L'estació de Poblenou i l'estació de mercaderies de Bogatell també es van desmantellar al trobar-se en el mateix ramal.[5][6]
Referències
- ↑ Fernàndez, Magda. Passat i peresent de Barcelona (II): Materials per l'estudi del medi urbà. Edicions i Publicacions Universitat de Barcelona, 1985. ISBN 84-7528-162-1.
- ↑ «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 13 agost 2010].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
- ↑ Coderch Serra, Rafael. «Estación de Pueblo Nuevo» (en castellà). Revista de Obras Públicas, 1907, 55, tomo I (1638): 78. [Consulta: 12 agost 2010].
- ↑ «Barcelona convierte hoy en realidad la aspiración de eliminar la barrer de hiero que la separa del mar» (en castellà). La Vanguardia, 13-02-1986. [Consulta: 12 agost 2010].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].