Estació de les Rodalies
 Estació de les Rodalies | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Informació general | ||||
| Municipi | Barcelona (Ciutat Vella) (Desmantellada) | |||
| Data obertura | 1964  | |||
| ||||
| Clausura | 1989 | |||
| Característiques | ||||
| Estat d'ús | enderrocat o destruït
decomissat | |||
L'Estació de les Rodalies va ser una estació de ferrocarril propietat de RENFE, i anteriorment de MZA, situada entre els barris de la Barceloneta i de la Ribera de Barcelona. L'estació es trobava annexa a l'Estació de França i era la terminal de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet, que aleshores passava pel ramal de Marina, que resseguia la costa de la ciutat.[1] L'edifici va ser enderrocat el 1993,[2] quatre anys després del desmantellament del ramal. El terreny es va quedar en un solar sense edificar fins a mitjans de la dècada del 2000, quan primer s'hi va construir un hotel i, més tard, s'hi van fer habitatges.[3][4]
Aquesta estació de la línia de Mataró havia substituït l'antiga terminal ferroviària que es trobava a la mateixa zona i que s'havia inaugurat el 28 d'octubre de 1848, quan es va obrir el ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica i iniciativa de l'empresari Miquel Biada i Bunyol.[5][6]
L'últim tren hi va passar el 1989 i l'estació es va començar a desmantellar per cedir el terreny a la construcció de la Vila Olímpica del Poblenou per als Jocs Olímpics d'Estiu de 1992. L'estació de Poblenou i l'estació de mercaderies de Bogatell també es van desmantellar al trobar-se en el mateix ramal. L'Estació de França no va patir la mateixa mala sort, ja que el ramal de Glòries de la línia de Granollers es va acabar soterrant.[7][8]
Vegeu també
[modifica]Referències
[modifica]- ↑ Fernàndez, Magda. Passat i peresent de Barcelona (II): Materials per l'estudi del medi urbà. Edicions i Publicacions Universitat de Barcelona, 1985. ISBN 84-7528-162-1.
- ↑ «¡Universitaros, al tren!» (PDF) (en castellà). La Vanguardia, 28-09-1993. [Consulta: 18 agost 2010].
- ↑ «Un lujo a medio gas» (PDF) (en castellà). La Vanguardia, 25-04-1993. [Consulta: 18 agost 2010].
- ↑ «Ascensores para los "quarts de casa"» (PDF) (en castellà). La Vanguardia, 01-06-2008. [Consulta: 18 agost 2010].
- ↑ «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 24 de març 2010. [Consulta: 13 agost 2010].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
- ↑ «Barcelona convierte hoy en realidad la aspiración de eliminar la barrer de hiero que la separa del mar» (en castellà). La Vanguardia, 13-02-1986. [Consulta: 12 agost 2010].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].