Aquest article o secció tracta d'un fet d'actualitat. La informació que conté pot estar obsoleta. Si us plau, no hi introduïu especulacions i recordeu-vos de posar referències a fonts publicades per donar més detalls.
El pont deFrancis Scott Key, conegut d'inici com a Outer Harbour Crossing i rebatejat el 1976, encara en construcció, com a pont Key o pont Beltway, fou un pontestatunidenc.
Es tractava d'una infraestructura feta a partir d'un arcd'acer continu a través d'un pont d'encavallada que creuava el riu Patapsco fins a arribar al Port de Baltimore, que duu la ruta 695 de Maryland a Baltimore. El seu tram entre pilons del tram principal (la longitud més llarga de calçada sense suport) de 336 metres de la longitud havia estat el tercer tram més llarg del món.[1] També havia estat el pont més llarg de l'àrea metropolitana de Baltimore. Tanmateix, el 26 de març del 2024, a les 01:27 EDT (UTC–4), el pont es va esfondrar parcialment després que el vaixell portacontenidors de bandera singapuresaDali xoqués contra un dels seus pilars de suport.[2][3]
El pont feia 2.632 metres de llarg i transportava uns 11,5 milions de vehicles anuals. Era una ruta designada per a camions de materials perillosos, puix que aquests productes estan prohibits als túnels del port de Baltimore i Fort McHenry.
El 26 de març de 2024, cap a les 01:28 hores EDT (05:28 UTC), la part [4] del pont es va esfondrar després que el vaixell portacontenidors de SingapurDali xoqués amb un dels pilars de suport.[5] L'esfondrament va provocar sis víctimes mortals.[6] Un nombre desconegut de vehicles i de treballadors de la construcció es trobava al pont en el moment de la col·lisió i el posterior col·lapse.[7][8]
) m × 2,5 (
) km 
_as_it_crosses_the_Francis_Scott_Key_Bridge_over_the_Patapsco_River_in_Baltimore_City,_Maryland.jpg)
.jpg)
