Vés al contingut

Pont de Francis Scott Key (Baltimore)

Infotaula edifici
Infotaula edifici
Pont de Francis Scott Key
Vista nocturna
Modifica el valor a Wikidata
Imatge de l'interior
Modifica el valor a Wikidata
Vista aèria
Modifica el valor a Wikidata
Imatge
Modifica el valor a Wikidata
EpònimFrancis Scott Key Modifica el valor a Wikidata
Dades
TipusPont de gelosia i pont de peatge Modifica el valor a Wikidata
Construcció1977 Modifica el valor a Wikidata
Data de dissolució o abolició26 març 2024 Modifica el valor a Wikidata, col·lisió de vaixells Modifica el valor a Wikidata
Obertura23 març 1977 Modifica el valor a Wikidata
Cronologia
26 març 2024 accident marítim
26 març 2024 esfondrament del pont Francis Scott Key Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'ústancat temporalment Modifica el valor a Wikidata
Materialacer Modifica el valor a Wikidata
Cost60.300.000 $ (1977) Modifica el valor a Wikidata
Mesura56 (gàlib) m × 2,5 (longitud) km
Altitud0 m Modifica el valor a Wikidata
TravessaPatapsco Modifica el valor a Wikidata
Hi passaInterstate 695 Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativaBaltimore (Maryland), comtat de Baltimore (Maryland) i comtat d'Anne Arundel (Maryland) Modifica el valor a Wikidata
LocalitzacióHawkins Point Modifica el valor a Wikidata
Map
 39° 13′ 01″ N, 76° 31′ 42″ O / 39.2169°N,76.5283°O / 39.2169; -76.5283
Activitat
Propietat deAutoritat del Transport de Maryland Modifica el valor a Wikidata
Gestor/operadorAutoritat del Transport de Maryland Modifica el valor a Wikidata
Lloc webmdta.maryland.gov… Modifica el valor a Wikidata

El pont de Francis Scott Key, conegut d'inici com a Outer Harbor Crossing i rebatejat el 1976, encara en construcció, com a pont Key o pont Beltway, fou un pont estatunidenc.

Es tractava d'una infraestructura feta a partir d'un arc d'acer continu a través d'un pont d'encavallada que creuava el riu Patapsco fins a arribar al Port de Baltimore, que duu la ruta 695 de Maryland a Baltimore. El seu tram entre pilons del tram principal (la longitud més llarga de calçada sense suport) de 336 metres de la longitud havia estat el tercer tram més llarg del món.[1] També havia estat el pont més llarg de l'àrea metropolitana de Baltimore. Tanmateix, el 26 de març del 2024, a les 01:27 EDT (UTC–4), el pont es va esfondrar parcialment després que el vaixell portacontenidors de bandera singapuresa Dali xoqués contra un dels seus pilars de suport.[2][3]

El pont feia 2.632 metres de llarg i transportava uns 11,5 milions de vehicles anuals. Era una ruta designada per a camions de materials perillosos, puix que aquests productes estan prohibits als túnels del port de Baltimore i Fort McHenry.

Esfondrament

[modifica]

El 26 de març de 2024, cap a les 01:28 hores EDT (05:28 UTC), la part [4] del pont es va esfondrar després que el vaixell portacontenidors de Singapur Dali xoqués amb un dels pilars de suport.[5] L'esfondrament va provocar sis víctimes mortals.[6] Un nombre desconegut de vehicles i de treballadors de la construcció es trobava al pont en el moment de la col·lisió i el posterior col·lapse.[7][8]

Referències

[modifica]

Enllaços externs

[modifica]