RMS Olympic

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula de vaixellRMS Olympic
Olympic in New York cropped.jpg
L'RMS Olympic arribant a la ciutat de Nova York en el seu primer creuer l'any 1911 modifica
Nom curtOlympic modifica
DrassanaHarland and Wolff modifica
Número assignat per la drassana400 modifica
Lloc de produccióBelfast modifica
Període de servei1908 modifica –
Historial
Autoritzat
1907
Col·locació de quilla
16 desembre 1908
Avarament
20 octubre 1910
Entrada en servei
31 maig 1911
Viatge inaugural
14 juny 1911
Retirada del servei
1935 modifica

Civil Ensign of the United Kingdom.svg  RMS Olympic
31 maig 1911 – 1934
OperadorWhite Star flag NEW.svg White Star Line
Port baseLiverpool
Viatge inaugural14 juny 1911 (Southampton-Nova York)
DestíCanvi d'operador per fusió d'empreses

1934 – 1935
OperadorCunard White Star Line Logo.JPG Cunard-White Star Line
DestíDesballestament
Característiques tècniques
TipusTransatlàntic
ClasseClasse Olympic modifica
Desplaçament52.067 t modifica
Eslora269,04 m modifica
Mànega28,19 m modifica
Calat10,54 m modifica
Puntal53,3 m modifica
Propulsió
Potència59.000 CV modifica
Velocitat21 kn modifica
Cobertes9 modifica
Tripulació900 modifica
Capacitat2.435 modifica

El RMS Olympic va ser el primer creuer de la Classe Olympic dissenyat per Thomas Andrews i va ser construït per les drassanes Harland and Wolff, en la Classe Olympic també s'incloïen als enfonsats RMS Titanic i HMHS Britannic. Contrari als seus germans, l'Olympic va servir durant molt temps (des de 1911 a 1935) i per això es coneix com a «Old Reliable» (en català "Vell Fiable"). Els tres vaixells classe Olympic originalment s'anaven a cridar Olympic, Titanic i Gigantic, en honor a les races de la mitologia grega: els déus olímpics, els Titans, i els Gegants. El Gigantic va ser reanomenat després com Britannic en l'últim moment, per prevenir desgràcies semblants com la del Titanic.

Equipaments[modifica]

L'Olympic va ser dissenyat com un vaixell luxós, amb els espais i comoditats pels passatgers molt semblants als del seu famós vaixell germà, el Titanic, tot i que amb petites variacions.[2] Els passatgers de primera classe gaudien de cabines luxoses, algunes equipades amb bany privat. Podien prendre els àpats a l'immens i luxós saló principal del vaixell o al més íntim "A La Carte Restaurant". També destaca la coneguda escalinata típic només dels transatlàntics de la classe Olympic així com ascensors (una innovació per l'època).[3] Aquest passatgers comptaven també amb una sala de fumadors i el Cafe Veranda decorat amb palmeres.[4] Altres comoditats eren la piscina coberta, els banys turcs[5] i el gimnàs.[6]

La gran escalinata de l'Olympic.

Les instal·lacions dels passatgers de segona classe incloïen sala de fumadors, biblioteca, un gran menajdor i un ascensor.[7] Finalment els passatgers de tercera classe disposaven d'habitacions i equipaments millors que la majoria de vaixells de passatgers del moment. Així en comptes de gran dormitoris disposaven de cabines amb de 2 a 10 lliteres. També disposaven de sala de fumadors, una àrea comuna i un menjador-saló.[7]

Vegeu també[modifica]

Referències[modifica]

  1. «Mark Chirnside's Reception Room: Olympic, Titanic & Britannic: Olympic Interview, January 2005». Markchirnside.co.uk. [Consulta: 16 juliol 2009].
  2. www.titanicandco.com/olympic
  3. (francès) Les escaliers de 1 Classe, le Site du Titanic. Consultat 30 juliol 2009
  4. (francès) La Vie à bord du Titanic, le Site du Titanic. Consultat 30 juliol 2009
  5. (francès) Les Bains Turcs et la Piscine, le Site du Titanic. Consultat 30 juliol 2009
  6. (francès) Le Gymnase, le Site du Titanic. Consultat 30 juliol 2009
  7. 7,0 7,1 New York Times – Olympic Like A City – 18 June 1911 encyclopedia-titanica.org
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: RMS Olympic