Boeing 757
 Un Boeing 757-200 d'American Airlines a punt d'aterrar | |
| Tipus | avió comercial a reacció bimotor de fuselatge estret |
|---|---|
| Fabricant | Boeing |
| Estat | Estats Units d'Amèrica  |
| Primer vol | 19 de febrer de 1982 |
| Dimensions | 47,32 ( ) m |
| En servei | 1 de gener de 1983 - |
| Estat | fora de producció, en servei |
| Ús | aviació comercial |
| Operador/s | |
| Altres usuaris | United Airlines American Airlines UPS Airlines |
| Construïts | 1.050[1] |
| Cost unitari | 757-200: 65 milions de dòlars (2002) 757-300: 80 milions de dòlars (2002) |
El Boeing 757 és un avió de reacció de fuselatge estret de curt a mig abast manufacturat per Boeing Commercial Airplanes. Eastern Air Lines i British Airways foren les primeres línies aèrees a utilitzar aquest avió per substituir el Boeing 727, i entrà en servei el 1983. Es posà fi a la producció del 757 el 28 d'octubre del 2004 després que se n'haguessin manufacturat 1.050. L'últim avió fou lliurat a Shanghai Airlines el 28 de novembre del 2005. El juliol del 2007, hi havia un total de 1.019 avions Boeing 757 en servei amb línies aèrees.
Especificacions[modifica]
| 757-200 | 757-200F | 757-300 | |
|---|---|---|---|
| Tripulació de la cabina de vol | Dos | ||
| Capacitat de passatgers típica | 200 (2 classes) 234 (1 classe) |
N/A | 243 (2 classes) 289 (1 classe) |
| Longitud | 47,32 m | 54,47 m | |
| Envergadura | 38,05 m | ||
| Altura total | 13,56 m | ||
| Àrea alar | 181,25 m² | ||
| Angle en fletxa de l'ala | 25° | ||
| Distància entre els trens d'aterratge davanter i posteriors | 18,29 m | 22,35 m | |
| Amplada de la cabina | 3,54 m | ||
| Llargada de cabina | 36,09 m | 43,21 m | |
| Pes en buit | 57.840 kg | 64.590 kg | |
| Pes màxima a l'enlairament (MTOW) | 115.680 kg | 123.600 kg | |
| Distància d'enlairament a MTOW | 2.910 m | 2.925 m | |
| Velocitat de creuer | 0,80 Mach (458 nusos, 850 km/h a altura de creuer de 35.000 peus o 10.660 m)¹ | ||
| Abast amb càrrega màxima | 3.900 mn (7.222 km) −200WL: 4.100 mn (7.600 km) |
3.150 mn (5.834 km) | 3.395 mn (6.287 km) −300WL: 3.595 mn (6.658 km) |
| Capacitat màxima de combustible | 43.490 L | 42.680 L | 43.400 L |
| Sostre de vol | 42.000 peus (12.800 m) | ||
| Motors (×2) | Rolls-Royce RB211, Pratt & Whitney PW2037, PW2040, o PW2043 | ||
| Empenta (×2) | PW: 171 a 194,54 kN RR: 166 a 191,71 kN | ||
Fonts: Boeing 757 airport planning report,[2] and Boeing 757 specifications[3][4][5]
Referències[modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Boeing 757 |
- ↑ «Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program». Boeing, 28-10-2004. [Consulta: 26 gener 2011].
- ↑ «757-200/300 Airplane Characteristics for Airport Planning». Boeing. [Consulta: 27 juliol 2011].
- ↑ «Boeing 757 Technical Characteristics». Boeing. [Consulta: 27 juliol 2011].
- ↑ «757-300 Technical Characteristics». Boeing. [Consulta: 27 juliol 2011].
- ↑ «757-200 Freighter Technical Characteristics». Boeing. [Consulta: 27 juliol 2011].
| 707 | 717 | 727 | 737 (MAX) | 747 | 757 | 767 | 777 | 787 |