Pont atirantat

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Foto del Pont Enginyer Carlos Fernández Casado, un pont atirantat típic.
Pont de Normandia, amb dos pilars en I invertida.

Un pont atirantat és un pont el tauler del qual està suspès d'un o diversos pilons centrals mitjançant obencs. Es distingeix dels ponts penjants perquè en aquests els cables principals es disposen de piló a piló, sostenint el tauler mitjançant cables secundaris verticals, i perquè els ponts penjants treballen principalment a tracció, i els atirantats tenen parts a tracció i altres a compressió. També hi ha variants d'aquests ponts que els tirants van des del tauler al pilar situat a un costat, i des d'aquest, a terra, o bé, com el Pont de l'Alamillo, estar units al pilar sol.

Característiques[modifica | modifica el codi]

Pont de Rande, amb dos pilars simètrics formats per dues torres, unides per la part superior i per sota de la pista, que se subjecta des dels seus vores (dos plans de atirantat).

Els ponts atirantats o de tirants ocupen un punt mig entre els ponts d'acer de contrapès i els penjants. Un pont penjant, requereix més cables (i més acer), i un contrapès, més acer per a la seva construcció. Encara que des del punt de vista estructural serien ponts que treballen en mode contrapès.

Aquest tipus de ponts es va començar a utilitzar a mitjans del S XX, i van substituir als ponts en mènsula.

Aquest tipus de ponts s'usa en obertures mitjans i grans, com en estrets, encara que per obertures més grans d'un quilòmetre, en l'actualitat s'usen ponts penjants només. Aquest tipus de ponts també s'usa en petites passarel·les per vianants.

Dues de les característiques d'aquests ponts és el nombre de pilons, hi ha ponts amb un de sol, o amb diversos, el més típic és estar construïts amb un parell de torres a prop dels extrems. També es caracteritzen per la forma dels pilons (forma d'H, de Y invertida, d'A, de A tancada per la part inferior (diamant), una sola pila ...), i si els tirants estan subjectes a banda i banda de la pista, o si la subjecten des del centre (dos plans d'atirantat, o un de sol respectivament). També és característic la disposició dels tirants, ja que pot ser paral·lels, o convergents (radials) respecte a la zona on es subjecten al piló. També poden tenir un gran nombre de tirants pròxims, o pocs i separats, com en els dissenys més antics.

Alguns ponts tenen els pilars els mateixos tirants en el buit central del pont que en els dels extrems, altres, tenen més cables al va del centre que en els vans extrems, també coneguts com a vans de compensació.

Alguns ponts atirantats, són ponts mixtos, amb uns vans atirantats, i altres de tipus pont biga, com és el cas del Pont de Rande. Els ponts empren bastant els cables d'acer és el que sosté els ponts penjants.

Comparació amb els ponts penjants[modifica | modifica el codi]

Diferents tipus de piles per pont atirantat

Els ponts atirantats, sobretot si tenen diverses torres, poden semblar molt semblants als penjolls, però no ho són. En la construcció, en un pont penjant es disposen molts cables de petit diàmetre entre els pilars i els extrems on s'ancoren a terra o un contrapès, aquests cables, són l'estructura primària de càrrega del pont. Després, abans de muntar la pista, es suspenen cables del cable principal, i més tard es munta aquesta, sostenint d'aquests cables, per a això, la pista s'eleva en seccions separades i s'instal. Les càrregues de la pista es transmeten als cables, i d'aquest al cable horitzontal, i després, als pilars, els contrapesos dels extrems, reben una gran força horitzontal.

En els ponts atirantats, les càrregues, es transmeten al pilar central a través dels cables, però en estar inclinats, també es transmeten per la mateixa secció, fins al pilar, on es compensa amb la força rebuda per l'altra banda, no amb un contrapès a l'extrem, per això, no requereixen ancoratges als extrems.

Variacions[modifica | modifica el codi]

Pont de tirants de piló lateral[modifica | modifica el codi]

En aquest tipus de pont, el piló, no està situat en el mateix pla de la pista (longitudinal), sinó una mica de banda, aquest disseny permet ponts amb pistes alguna cosa corbes.

Pont atirantat asimètric[modifica | modifica el codi]

Aquest vato de ponts, fa servir un pilar a un extrem del pont a què arriben els cables. Aquests ponts no són gaire diferents respecte als atirantats normals. La força dels cables pot ser compensada continuant aquests fins a uns contrapesos a terra. Els cables, poden ser substituïts per pilars de formigó premsat treballant a compressió.

Pont atirantat de piló contrapès[modifica | modifica el codi]

Pont de l'Alamillo, Sevilla, amb el pilar de banda i sense tirants a l'altre costat del pilar.

És un pont similar al pont atirantat asimètric, llevat que els cables no continuen fins al contrapès, sinó que estan ancorats al piló, i el piló subjecta la major part de la força dels cables, a causa del seu propi pes i el seu ancoratge en el terreny. Un dels pioners d'aquest disseny és Santiago Calatrava Valls.

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Pont atirantat Modifica l'enllaç a Wikidata