Administrador de Infraestructuras Ferroviarias: diferència entre les revisions

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Contingut suprimit Contingut afegit
mCap resum de modificació
m Robot: Reemplaçament automàtic de text (- + )
Línia 1: Línia 1:
{{Infobox_Company
{{Infobox_Company
|nom = Administrador d'Infraestructures Ferroviàries<br />{{mida|Administrador de Infraestructuras Ferroviarias}}
|nom = Administrador d'Infraestructures Ferroviàries<br />{{mida|Administrador de Infraestructuras Ferroviarias}}
|imatge = [[Fitxer:Adif.svg| 200px]]
|imatge = [[Fitxer:Adif.svg| 200px]]
|tipus = Pública
|tipus = Pública
|Eslogan = Abrimos Caminos (Obrim camins)
|Eslogan = Abrimos Caminos (Obrim camins)
|Fundada = [[1 de gener]] de [[2005]]
|Fundada = [[1 de gener]] de [[2005]]
|Dissolta =
|Dissolta =
|Quarter_general = [[Madrid]]
|Quarter_general = [[Madrid]]
|gerent = Antonio González Marín ([[President]])
|gerent = Antonio González Marín ([[President]])
|industria =
|industria =
|Producte =
|Producte =
|marques =
|marques =
|ingressos =
|ingressos =
|beneficis =
|beneficis =
|Treballadors =
|Treballadors =
|casa_matriu =
|casa_matriu =
|filials_participades =
|filials_participades =
|adreca_web = [http://www.adif.es Web Oficial]{{es}}
|adreca_web = [http://www.adif.es Web Oficial]{{es}}
|reestructuració =
|reestructuració =
|notesalpeu =
|notesalpeu =
}}
}}
'''Administrador de Infraestructuras Ferroviarias'''(ADIF) és una empresa és estatal i fou creada a través de la Llei Ferroviària aprovada a Espanya quan la [[Unió Europea]] va sol·licitar la progressiva liberalització del mercat del ferrocarril.
'''Administrador de Infraestructuras Ferroviarias'''(ADIF) és una empresa és estatal i fou creada a través de la Llei Ferroviària aprovada a Espanya quan la [[Unió Europea]] va sol·licitar la progressiva liberalització del mercat del ferrocarril.


Les normatives de la [[Unió Europea]] exigeixen diferenciar l'activitat de gestió de les infraestructures ferroviàries (que es considera un monopoli estatal) i els operadors que ofereixen serveis de transport, mercat obligat a admetre competència de forma similar a la telefonia, la telefonia mòbil o la xarxa elèctrica.
Les normatives de la [[Unió Europea]] exigeixen diferenciar l'activitat de gestió de les infraestructures ferroviàries (que es considera un monopoli estatal) i els operadors que ofereixen serveis de transport, mercat obligat a admetre competència de forma similar a la telefonia, la telefonia mòbil o la xarxa elèctrica.
Línia 26: Línia 26:
La llei aprovada per l'Estat va fer que el [[1 de gener]] de [[2005]] finalitzés el [[monopoli]] establert fins llavors per part de la companyia estatal [[RENFE]] i la empresa va dividir-se en dues seccions:
La llei aprovada per l'Estat va fer que el [[1 de gener]] de [[2005]] finalitzés el [[monopoli]] establert fins llavors per part de la companyia estatal [[RENFE]] i la empresa va dividir-se en dues seccions:


* '''[[Renfe Operadora]]''': operadora de transport de mercaderies i passatgers en règim de competència amb altres possibles oepradors europeus interessats en el mercat ferroviari espanyol.
* '''[[Renfe Operadora]]''': operadora de transport de mercaderies i passatgers en règim de competència amb altres possibles oepradors europeus interessats en el mercat ferroviari espanyol.
* '''ADIF''': Entitat estatal que gestiona les infraestructures (vies, estacions i senyalització entre d'altres) cobrant un cànon a les empreses usuàries de la xarxa. En l'actualitat però,l'única operadora és RENFE a causa de la lenta actuació de l'Estat en la liberalització d'aquest mercat.
* '''ADIF''': Entitat estatal que gestiona les infraestructures (vies, estacions i senyalització entre d'altres) cobrant un cànon a les empreses usuàries de la xarxa. En l'actualitat però,l'única operadora és RENFE a causa de la lenta actuació de l'Estat en la liberalització d'aquest mercat.



Revisió del 22:19, 31 gen 2010

Infotaula d'organitzacióAdministrador d'Infraestructures Ferroviàries
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
Fitxer:Adif.svg
Dades
Nom curtAdif Modifica el valor a Wikidata
TipusPública
Forma jurídicaentitat pública empresarial Modifica el valor a Wikidata
Història
ReemplaçaGestor d'Infraestructures Ferroviàries
Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (2013), S'aplica a: infraestructura ferroviària
Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles Modifica el valor a Wikidata
Creació1r gener 2005
Activitat
Membre deRailNetEurope
Unió Internacional de Ferrocarrils (1997–) Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu
PresidènciaAntonio González Marín (en) Tradueix (2005–2012)
Enrique Verdeguer Puig (2012–2013)
Gonzalo Jorge Ferre Moltó (en) Tradueix (2013–2016)
Juan Bravo Rivera (2016–2018)
Isabel Pardo de Vera Posada (2018–2021)
María Luisa Domínguez González (en) Tradueix (2021–2023)
Miguel Ángel Contreras Marín (2023–) Modifica el valor a Wikidata
Gerent/directorAntonio González Marín (President)
Empleats11.866 (2019) Modifica el valor a Wikidata
Entitat matriuMinisteri de Foment d'Espanya Modifica el valor a Wikidata
Propietari de
Indicador econòmic
Ingressos totals2.045 M€ (2012) Modifica el valor a Wikidata
Benefici net400 M€ (2010) Modifica el valor a Wikidata

Lloc webadif.es Modifica el valor a Wikidata
Facebook: Adif Twitter (X): Adif_es Instagram: adif_es Youtube: UC8M00kfZ30MowZA9GORzOsQ Vimeo: user13110272 Modifica el valor a Wikidata

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias(ADIF) és una empresa és estatal i fou creada a través de la Llei Ferroviària aprovada a Espanya quan la Unió Europea va sol·licitar la progressiva liberalització del mercat del ferrocarril.

Les normatives de la Unió Europea exigeixen diferenciar l'activitat de gestió de les infraestructures ferroviàries (que es considera un monopoli estatal) i els operadors que ofereixen serveis de transport, mercat obligat a admetre competència de forma similar a la telefonia, la telefonia mòbil o la xarxa elèctrica.

Talgo "Virgen del Rocio"

La llei aprovada per l'Estat va fer que el 1 de gener de 2005 finalitzés el monopoli establert fins llavors per part de la companyia estatal RENFE i la empresa va dividir-se en dues seccions:

  • Renfe Operadora: operadora de transport de mercaderies i passatgers en règim de competència amb altres possibles oepradors europeus interessats en el mercat ferroviari espanyol.
  • ADIF: Entitat estatal que gestiona les infraestructures (vies, estacions i senyalització entre d'altres) cobrant un cànon a les empreses usuàries de la xarxa. En l'actualitat però,l'única operadora és RENFE a causa de la lenta actuació de l'Estat en la liberalització d'aquest mercat.

Així Renfe Operadora s'encarrega del transport de passatgers en un teoric règim de lliure competència (tot i que a la pràctica ADIF encara no ha establert cap concurs d'adjudicació de llicències) i ADIF manté el monopoli en el manteniment i ampliació de la infraestructura ferroviària a Espanya.

Enllaços externs