Estret de Palk

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula de geografia físicaEstret de Palk
Imatge
TipusEstret Modifica el valor a Wikidata
Part deoceà Índic Modifica el valor a Wikidata
Localització
País de la concaÍndia Modifica el valor a Wikidata
Entitat territorial administrativaSri Lanka Modifica el valor a Wikidata
 9° 50′ N, 79° 30′ E / 9.83°N,79.5°E / 9.83; 79.5Coord.: 9° 50′ N, 79° 30′ E / 9.83°N,79.5°E / 9.83; 79.5
Afluent
Malvathu River (en) Tradueix ,Mandekal Aru (en) Tradueix ,Nay Aru (en) Tradueix ,Pali Aru ,Pallavarayankaddu Aru (en) Tradueix ,Parangi Aru (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata

L'estret de Palk (en tàmil பாக்கு நீரிணை) és un estret entre la costa oriental de l'estat de l'Índia de Tamil Nadu i el districte de Jaffna de la província del nord de Sri Lanka. Connecta la badia de Bengala al nord-est amb la badia de Palk al sud-oest.[1] Amb una profunditat mínima inferior a 9,1 metres,[2] té una amplada de 64 a 137 km i una longitud de 140 quilòmetres.[3] Hi desemboquen diversos rius, entre els que destaquen el riu Vaigai.[4] L'estret rep el nom de Robert Palk, que va ser governador de Madras (1755–1763) durant el període Domini de la Companyia a l'Índia.[5][6][7]

Geografia[modifica]

La badia de Palk està situada al seu extrem sud amb una cadena d'illes baixes i bancs d'esculls anomenats el pont d'Adam,[8][9][10][11] que històricament s'ha conegut en la mitologia hindú com a "Ram Setu",[12] és a dir, el pont de Rama.[13] Aquesta cadena s'estén entre Dhanushkodi a l'illa de Pamban, a Tamil Nadu, i l'illa Mannar a Sri Lanka. L'illa de Rameswaram està lligada al continent indi pel pont de Pamban.[14][15][16]

Història[modifica]

Els holandesos foren els primers occidentals en explorar els passos i identificar l'estret.[17]

A partir de 1914 s'estableixen trens regulars que uneixen Madras i Colombo mitjançant un ferri que unia Dhanushkodi, a l'illa de Pamban i Talaimannar, a l'illa Mannar. El 1964, un cicló va destruir Dhanushkodi i el ferrocarril i va tenir greus danys a la vora de l'estret i badia de Palk.[18] Dhanushkodi no es va reconstruir i es va abandonar el ferrocarril de Talaimannar a Mahawilachchiya a Sri Lanka a causa de la guerra civil, tot i que posteriorment es va reconstruir completament.[19]

Les aigües poc profundes i els esculls de l'estret dificulten el pas dels grans vaixells, tot i que els vaixells pesquers i les embarcacions petites que transporten comerç costaner han navegat per l'estret durant segles. Els vaixells grans han de viatjar per Sri Lanka. La construcció d'un canal marítim a través de l'estret es va proposar per primera vegada al govern britànic de l'Índia el 1860 i diverses comissions han estudiat la proposta fins als nostres dies. L'estudi més recent del projecte Sethusamudram Shipping Canal Project, com s'anomena ara, va ser una avaluació d'impacte ambiental i un estudi de viabilitat tècnica encarregat pel govern de Tamil Nadu el 2004.[20]

El pla va trobar l'oposició de diversos cercles religiosos. El poema èpic indi Ramayana, escrit fa milers d’anys en sànscrit i un important text hindú , explica com Rama, amb l’ajut d’un exèrcit de vànares, va construir un pont de pedres a través del mar fins a Lanka per rescatar la seva dona Sita del rei Asura Ravana. Per evitar que es construís el canal marítim es va formar el moviment Ram Karmabhoomi.[21]

El 2015 el govern indi va proposar la construcció d'un pont de 23 quilòmetres sobre l'estret. Aquell mateix any fou refusat pel govern de Sri Lanka.[22][23]

Vegeu també[modifica]

Referències[modifica]

  1. ↑ Map of Sri Lanka with Palk Strait and Palk Bay
  2. ↑ Palk Bay, Sea Seek.
  3. ↑ Palk Strait, Encyclopedia britannica.
  4. ↑ Wei, X. The Geography and Remote Sensing Analysis of Sri Lanka. Springer Singapore, 2021, p. 171. ISBN 978-981-334-627-7. 
  5. ↑ Markham, C.R.. Major James Rennel and the Rise of Modern English Geography. Cassell & Company, 1895, p. 40 (The century science series). 
  6. ↑ Lawson, P. A Taste for Empire and Glory: Studies in British Overseas Expansion, 1600–1800. Taylor & Francis, 2020, p. 210 (Variorum Collected Studies). ISBN 978-1-000-16441-1. 
  7. ↑ Thurston, E. The Madras Presidency with Mysore, Coorg and the Associated States. Cambridge University Press, 2011, p. 9 (Provincial Geographies of India). ISBN 978-1-107-60068-3. 
  8. ↑ Briggs, P. Sri Lanka. Bradt Travel Guides, 2018, p. 290 (Bradt Travel Guide. Sri Lanka). ISBN 978-1-78477-057-0. 
  9. ↑ Agarwal, M.K.. From Bharata to India: Chrysee the Golden. iUniverse, 2012, p. 119. ISBN 978-1-4759-0765-0. 
  10. ↑ Stevens, J. Ceylan, Sri-Lanka: L'île resplendissante (en való). (Nathan) réédition numérique FeniXX, 1977, p. 32. ISBN 978-2-261-40598-5. 
  11. ↑   «Palk Straits». A: Hugh Chisholm. Encyclopædia Britannica (en anglès). 20. 11a ed. Cambridge University Press, 1911. 
  12. ↑ Upādhyāya, D. Śrīrāma aura Rāmasetu: eka aitihāsika evaṃ purātātvika adhyayana (en letó). Yūnivarsiṭī Pablikeśana, 2010. ISBN 978-81-7555-255-5. 
  13. ↑ «Adam's bridge». A: Encyclopædia Britannica, 2007. 
  14. ↑ Srinivasan, D. Bridge Building, a Way of Life: The Story of the Pamban Bridge. Indian Concrete Institute, 1996. 
  15. ↑ CBSE Most Likely Question Bank Chapterwise Class 10 (2022 Examination) - English Language & Literature with New Objective Questions, Reduced Syllabus. Gurukul Books & Packaging, 15, p. 42 (Question Bank). ISBN 978-93-91184-13-1. 
  16. ↑ Auzias, D.; Labourdette, J.P.. INDE DU SUD 2019/2020 Petit Futé (en francès). Petit Futé, 2019, p. 548. ISBN 978-2-305-01644-3. 
  17. ↑ Wilson Hunter, Sir William; Sutherland Cotton, James; Sir Richard Burn, Sir William Stevenson Meyer. Great Britain India Office. The Imperial Gazetteer of India (en anglès). Oxford: Clarendon Press, 1908. 
  18. ↑ «Land's end». Arxivat de l'original el 2004-10-14. [Consulta: 5 abril 2021].
  19. ↑ «Sri Lanka, India to relaunch ferry service after three decades». Reuters, 07-01-2011.
  20. ↑ Harnessing the Troubled Waters: Sethusamudram Canal Project
  21. ↑ «Hanuman bridge is myth: Experts». Times of India, 19-10-2002 [Consulta: 5 abril 2021]. Arxivat 2011-08-11 a Wayback Machine.
  22. ↑ «India-Sri Lanka road link in the works». Daily News and Analysis, 17-06-2015.
  23. ↑ Balachandran, P.K. «Sri Lanka Scuttles Gadkari's Plan for Bridge Over Palk Strait». The New Indian Express. Express News Service, 19-12-2015.
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Estret_de_Palk&oldid=30286249»