Estret de Palk

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula de geografia físicaEstret de Palk
AdamsBridge02-NASA.jpg
Modifica el valor a Wikidata
TipusEstret Modifica el valor a Wikidata
Part deoceà Índic Modifica el valor a Wikidata
Ubicació
País de la concaÍndia Modifica el valor a Wikidata
Entitat territorial administrativaSri Lanka Modifica el valor a Wikidata
 9° 50′ N, 79° 30′ E / 9.83°N,79.5°E / 9.83; 79.5Coord.: 9° 50′ N, 79° 30′ E / 9.83°N,79.5°E / 9.83; 79.5
Afluent

L'estret de Palk (en tàmil பாக்கு நீரிணை) és un estret entre la costa oriental de l'estat de l'Índia de Tamil Nadu i el districte de Jaffna de la província del nord de Sri Lanka. Connecta la badia de Bengala al nord-est amb la badia de Palk al sud-oest.[1] Amb una profunditat mínima inferior a 9,1 metres,[2] té una amplada de 64 a 137 km i una longitud de 140 quilòmetres.[3] Hi desemboquen diversos rius, entre els que destaquen el riu Vaigai. L'estret rep el nom de Robert Palk, que va ser governador de Madras (1755–1763) durant el període Domini de la Companyia a l'Índia.

Geografia[modifica]

La badia de Palk està situada al seu extrem sud amb una cadena d'illes baixes i bancs d'esculls anomenats el pont d'Adam,[4] que històricament s'ha conegut en la mitologia hindú com a "Ram Setu", és a dir, el pont de Rama.[5] Aquesta cadena s'estén entre Dhanushkodi a l'illa de Pamban, a Tamil Nadu, i l'illa Mannar a Sri Lanka. L'illa de Rameswaram està lligada al continent indi pel pont de Pamban.

Història[modifica]

Els holandesos foren els primers occidentals en explorar els passos i identificar l'estret.[6]

A partir de 1914 s'estableixen trens regulars que uneixen Madras i Colombo mitjançant un ferri que unia Dhanushkodi, a l'illa de Pamban i Talaimannar, a l'illa Mannar. El 1964, un cicló va destruir Dhanushkodi i el ferrocarril i va tenir greus danys a la vora de l'estret i badia de Palk.[7] Dhanushkodi no es va reconstruir i es va abandonar el ferrocarril de Talaimannar a Mahawilachchiya a Sri Lanka a causa de la guerra civil, tot i que posteriorment es va reconstruir completament.[8]

Les aigües poc profundes i els esculls de l’estret dificulten el pas dels grans vaixells, tot i que els vaixells pesquers i les embarcacions petites que transporten comerç costaner han navegat per l’estret durant segles. Els vaixells grans han de viatjar per Sri Lanka. La construcció d'un canal marítim a través de l'estret es va proposar per primera vegada al govern britànic de l'Índia el 1860 i diverses comissions han estudiat la proposta fins als nostres dies. L'estudi més recent del projecte Sethusamudram Shipping Canal Project, com s'anomena ara, va ser una avaluació d'impacte ambiental i un estudi de viabilitat tècnica encarregat pel govern de Tamil Nadu el 2004.[9]

El pla va trobar l'oposició de diversos cercles religiosos. El poema èpic indi Ramayana, escrit fa milers d’anys en sànscrit i un important text hindú , explica com Rama, amb l’ajut d’un exèrcit de vànares, va construir un pont de pedres a través del mar fins a Lanka per rescatar la seva dona Sita del rei Asura Ravana. Per evitar que es construís el canal marítim es va formar el moviment Ram Karmabhoomi.[10]

El 2015 el govern indi va proposar la construcció d'un pont de 23 quilòmetres sobre l'estret. Aquell mateix any fou refusat pel govern de Sri Lanka.[11][12]

Vegeu també[modifica]

Referències[modifica]

  1. Map of Sri Lanka with Palk Strait and Palk Bay
  2. Palk Bay, Sea Seek.
  3. Palk Strait, Encyclopedia britannica.
  4.   «Palk Straits». A: Hugh Chisholm. Encyclopædia Britannica (en anglès). 20. 11a ed. Cambridge University Press, 1911. 
  5. «Adam's bridge». A: Encyclopædia Britannica, 2007. 
  6. Wilson Hunter, Sir William; Sutherland Cotton, James; Sir Richard Burn, Sir William Stevenson Meyer. Great Britain India Office. The Imperial Gazetteer of India (en anglès). Oxford: Clarendon Press, 1908. 
  7. Land's end
  8. «Sri Lanka, India to relaunch ferry service after three decades». Reuters, 07-01-2011.
  9. Harnessing the Troubled Waters: Sethusamudram Canal Project
  10. «Hanuman bridge is myth: Experts». Times of India, 19-10-2002.
  11. «India-Sri Lanka road link in the works». Daily News and Analysis, 17-06-2015.
  12. Balachandran, P.K. «Sri Lanka Scuttles Gadkari's Plan for Bridge Over Palk Strait». The New Indian Express. Express News Service, 19-12-2015.