Stampida
 |
|
| Zona | Far West |
|---|---|
| Tipus | Doble muntanya russa Sit-Down |
| Material | Fusta |
| Dissenyador | Custom Coaster Inc. |
| Estrena | 17 de març de 1997 |
| Cost | 7.000.000 € |
| Estat actual | En funcionament |
| Característiques | |
| Durada | 2 minuts i 30 segons |
| Longitud | 1950 metres |
| Alçada màxima | 26 metres |
| Pendent màxim | 52º |
| Velocitat màxima | 80 km/h |
| Sistemes de seguretat | Barra de seguretat individual de 3 posicions |
| Capacitat màxima | 2 trens per via de 24 persones |
| Restriccions | Alçària mínima 1,20m. No podran pujar persones amb problemes cardíacs, d'epilèpsia o de coll, ni aquelles que no puguin ser subjectades correctament pel sistema de seguretat |
| Extres | |
| Fotografia | Sí |
| Vídeo | No |
| Carril sense cua | Sí |
L'Stampida és una doble muntanya russa de fusta Sit-Down situada al parc temàtic PortAventura a Salou, Catalunya.
Taula de continguts |
Recorregut [modifica]
Els dos trens surten exactament al mateix temps, i comencen la pujada, quan arriben a dalt hi ha una petita corba a la dreta i comença la gran baixada que portarà els dos trens per un recorregut molt ràpid i divertit. Els dos trens van paral·lels fins que arriben al túnel, on se separen per arribar a un encreuament frontal entre els dos trens, aquest és un dels punts més divertits de la muntanya russa. Després els dos trens es tornen a ajuntar i segueixen paral·lels fins arribar al final del recorregut, on se sabrà qui ha sigut el guanyador.
Tematització [modifica]
La cua que serpenteja pel recorregut de l'atracció, i en el que et trobaràs amb restes abandonades de carretes i estris dels primers colons de Penitence. L'edifici de l'estació és totalment de fusta i està elevat uns metres de la terra.
Arquitectura [modifica]
Estructura [modifica]
L'atracció Stampida és un bon exemple d'estructura de fusta. L'atracció al llarg del recorregut de les seves vies, està construïda per successius plànols de suport (pòrtics) format per 2 pilars i bigues travessades en horitzontal i fustes de reforç en diagonal. Els pilars en una estructura transmeten les càrregues verticals (pesos dels elements que estan sobre ells: plataforma i vies sobre aquesta, així com el tren al circular) cap als fonaments. Al seu torn, aquests plànols (pòrtics) de pilars per aconseguir estabilitat (evitar el tomb, esforços tallants i un altre tipus d'accions) estan travats uns a altres, per taulons en horitzontal i diagonal. D'aquesta forma la muntanya russa forma un tot, una carcassa contínua, resistent i estable.
La via [modifica]
Els rails estan fets de llistons de fusta, folrada en la seva part superior per una làmina d'acer, com a base del rodament de les rodes del tren.
L'edifici [modifica]
L'edifici que actua com a cues i estació segueix el mateix esquema estructural: grans pòrtics formats per pilars i bigues que formen un edifici cobert.
Història [modifica]
- 1996: Es comença a construir l'Stampida i el Tomahawk.
- 17 de març del 1997: S'inaguren l'Stampida i Tomahawk.
- 5 de juliol del 1997: Es produeix un accident mortal a l'Stampida. Stampida i Tomahawk es tanquen durant tota la temporada.
26 de març del 1998: Es torna a reobrir l'Stampida i Tomahawk.
Premis de la UETPA [modifica]
- 2002: A la millor coaster d'Europa de fusta amb la 3º posició.
- 2003: A la millor coaster d'Europa de fusta amb la 3º posició.
- 2004: A la millor coaster d'Europa de fusta amb la 2º posició.
- 2005: A la millor coaster d'Europa de fusta amb la 2º posició.
|
|||||
|
|||||||||||||||||||||||
 |
Aquest article del Tarragonès necessita una imatge. Afegiu-ne una o carregueu-la. |
Coord.: 41° 5′ 19.04″ N, 1° 9′ 26.18″ E / 41.0886222,1.1572722
