Gran Premi d'Alemanya del 1953
Aparença
| Nom oficial | XVI Großer Preis von Deutschland |
|---|---|
| Nom en la llengua original | (de) XVI Großer Preis von Deutschland |
| Tipus | Gran Premi d'Alemanya |
| Esport | automobilisme |
| Part de | Temporada 1953 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 18 voltes |
| Lloc i dates | |
| Lloc |
Nürburgring (Renània-Palatinat) Nürburg (Adenau) |
| Estat | Alemanya |
| Data | 2 agost 1953 |
| Competició | |
| Primer lloc | Giuseppe Farina Scuderia Ferrari |
| Pole position | Alberto Ascari |
Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1953, disputat al circuit de Nürburgring el 2 d'agost del 1953.
Resultats
[modifica]| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ferrari | 18 | 3h 02' 25. 0 | 3 | 8 | |
| 2 | 5 | Maserati | 18 | + 1' 04.0 min. | 2 | 6 | |
| 3 | 3 | Ferrari | 18 | + 1' 43.6 min. | 4 | 4 | |
| 4 | 7 | Maserati | 18 | + 8' 48.6 min. | 7 | 3 | |
| 5 | 17 | Maserati | 17 | + 1 Volta | 11 | 2 | |
| 6 | 19 | Cooper - Alta | 17 | + 1 Volta | 12 | ||
| 7 | 18 | Ferrari | 17 | + 1 Volta | 19 | ||
| 8 | 1 | Ferrari | 17 | + 1 Volta | 1 | ||
| 9 | 31 | Veritas | 17 | + 1 Volta | 14 | ||
| 10 | 20 | Ferrari | 17 | + 1 Volta | 22 | ||
| 11 | 40 | Cooper - Bristol | 16 | + 2 Voltes | 20 | ||
| 12 | 24 | Veritas | 16 | + 2 Voltes | 28 | ||
| 13 | 16 | Connaught - Lea-Francis | 16 | + 2 Voltes | 16 | ||
| 14 | 36 | BMW | 16 | + 2 Voltes | 26 | ||
| 15 | 37 | BMW | 15 | + 3 Voltes | 32 | ||
| 16 | 22 | Veritas | 14 | + 4 Voltes | 29 | ||
| Ret | 4 | Ferrari | 15 | Motor | 6 | 1 | |
| Ret | 38 | Cooper - Bristol | 15 | Motor | 17 | ||
| Ret | 8 | Maserati | 13 | Suspensions | 8 | ||
| Ret | 35 | EMW | 12 | Prob. físics | 24 | ||
| Ret | 12 | Connaught - Lea-Francis | 12 | Retirat | 25 | ||
| Ret | 26 | Veritas | 10 | Retirat | 34 | ||
| Ret | 23 | Veritas | 8 | Retirat | 18 | ||
| Ret | 9 | Gordini | 7 | Caixa canvi | 9 | ||
| Ret | 11 | Gordini | 6 | Motor | 10 | ||
| Ret | 14 | Connaught - Lea-Francis | 6 | Suspensions | 15 | ||
| Ret | 28 | AFM - BMW | 3 | Retirat | 21 | ||
| Ret | 34 | Ferrari | 3 | Retirat | 27 | ||
| Ret | 41 | AFM - BMW | 2 | Retirat | 30 | ||
| Ret | 10 | Gordini | 1 | Diferencial | 5 | ||
| Ret | 15 | Connaught - Lea-Francis | 1 | Motor | 13 | ||
| Ret | 32 | Veritas | 1 | Retirat | 33 | ||
| Ret | 21 | AFM - Bristol | 0 | Retirat | 23 | ||
| Ret | 30 | Veritas | 0 | Bomba del combustible | 31 |
Altres
[modifica]- Pole: Alberto Ascari 9' 59. 8
- Volta ràpida: Alberto Ascari 9' 56. 0 (a la volta 12)
- Cotxes compartits: Cotxe nº1: Ascari (9 Voltes) i Villoresi (8 Voltes); Cotxe nº4: Villoresi (10 Voltes) i Ascari (5 Voltes)
Referències
[modifica]- «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2015-01-18. [Consulta: 25 maig 2010].
| Anterior G.P.: Gran Premi de Gran Bretanya del 1953 |
FIA 1953 Fórmula 1 Campionat mundial |
Següent G.P.: Gran Premi de Suïssa del 1953 |
| Anterior G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1952 |
Gran Premi d'Alemanya | Següent G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1954 |