Harry Walker (microcotxe)

Afegeix enllaços
De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'automòbilHarry Walker
ClasseMicrocotxe
FabricantHarry Walker
Producciódècada de 1950
Mecànica
Motor combustióHispano Villiers, monocilíndric de dos temps

Els Harry Walker varen ser uns prototipus de microcotxe que fabricà l'empresa Harry Walker als tallers Dunjó a mitjan dècada de 1950. Anaven equipats amb motor Hispano Villiers i tot indica que no es van arribar a comercialitzar.[1]

Harry Walker era una empresa que es dedicava a la importació, fabricació i comercialització de maquinària, accessoris i recanvis per a la indústria de l'automoció i treballava per a diverses marques. Cap al 1970, a la seva fàbrica del Passeig de Valldaura hi treballaven unes 470 persones, les quals saltaren a la fama pels 62 dies de vaga que van protagonitzar del 17 de desembre de 1970 al 15 de febrer de 1971 en ple franquisme.[2] La vaga i les protestes veïnals per la contaminació que produïa la fàbrica van causar-ne el declivi i finalment, el 1977 l'empresa va decidir traslladar-se a Polinyà[3] amb un nom nou: Fagensa.[2] Els 3.000 m² del recinte que ocupava la fàbrica es van convertir en equipaments, entre ells l'actual plaça Harry Walker.[4]

Referències[modifica]

  1. ↑ «Harry Walker» (en castellà). grupo7.com. [Consulta: 5 maig 2016].
  2. ↑ 2,0 2,1 «Vaga dels treballadors de Harry Walker». antropologia.cat. [Consulta: 5 maig 2016].
  3. ↑ Aymamí, Montse «La Crisis como negocio» (en castellà). Mundo, núm. 1947, 02-11-1977, pàg. 4. Arxivat de l'original el 2018-11-07 [Consulta: 7 novembre 2018].
  4. ↑ «La plaça de Harry Walker deu el nom a una antiga fàbrica». btv.cat. BTV, 03-02-2014. [Consulta: 5 maig 2016].
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Harry_Walker_(microcotxe)&oldid=33159541»