Harry Walker (microcotxe)

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'automòbilHarry Walker
Classe Microcotxe
Fabricant Harry Walker
Producció dècada de 1950
Mecànica
Motor combustió Hispano Villiers, monocilíndric de dos temps
Modifica les dades a Wikidata

Els Harry Walker varen ser uns prototipus de microcotxe que fabricà l'empresa Harry Walker als tallers Dunjó a mitjan dècada de 1950. Anaven equipats amb motor Hispano Villiers i tot indica que no es van arribar a comercialitzar.[1]

Harry Walker era una empresa que es dedicava a la importació, fabricació i comercialització de maquinària, accessoris i recanvis per a la indústria de l'automoció i treballava per a diverses marques. Cap al 1970, a la seva fàbrica del Passeig de Valldaura hi treballaven unes 470 persones, les quals saltaren a la fama pels 62 dies de vaga que van protagonitzar del 17 de desembre de 1970 al 15 de febrer de 1971 en ple franquisme.[2] La vaga i les protestes veïnals per la contaminació que produïa la fàbrica van causar-ne el declivi i finalment, el 1977 l'empresa va decidir traslladar-se a Polinyà[3] amb un nom nou: Fagensa.[2] Els 3.000 m² del recinte que ocupava la fàbrica es van convertir en equipaments, entre ells l'actual plaça Harry Walker.[4]

Referències[modifica]

  1. «Harry Walker» (en castellà). grupo7.com. [Consulta: 5 maig 2016].
  2. 2,0 2,1 «Vaga dels treballadors de Harry Walker». antropologia.cat. [Consulta: 5 maig 2016].
  3. Aymamí, Montse «La Crisis como negocio» (en castellà). Mundo, núm. 1947, 02-11-1977, pàg. 4.
  4. «La plaça de Harry Walker deu el nom a una antiga fàbrica». btv.cat. BTV, 03-02-2014. [Consulta: 5 maig 2016].