Ryanair

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Infotaula d'organitzacióRyanair
Ryanair logo.svg
Ryanair.b737-200.ei-cnv.bristol.arp.jpg
IATA
FR
OACI
RYR
Indicatiu
RYANAIR
Dades base
Tipus entitat aerolínia de baix cost
Història
Fundació 1985
Fundadors Tony Ryan
Activitat
Cotitz.Borsa (ISE RYA) - (LSE RYA) - (NASDAQ RYAAY)
Centres connexió


Aeroport de Dublín
Organització i govern
Seu central 
Executiu en cap Michael O'Leary
Empleats 9.500  (2015)
Xifres destacables
Ingressos 6.536.000.000 euros (2016)

Web Lloc web oficial
Facebook: ryanair Twitter: Ryanair
Modifica dades a Wikidata
Mostrador a l'aeroport de Glasgow. Novembre de 2016

Ryanair (ISE RYA,LSE RYA, NASDAQRYAAY) és una línia aèria de baix cost irlandesa amb seu social a Irlanda fundada per la família Ryan l'any 1985 amb 25 treballadors, essent la primera ruta Waterford - Londres. És el transportista de línies aèries de baix cost més important d'Europa. Posseeix 209 rutes a 94 destins de 18 països. Al llarg dels anys s'ha convertit en l'aerolínia més rendible del món, gràcies a la seva reducció de costos i als seus competitius preus. Opera amb una flota d'avions Boeing, amb 74 del model B737-800 (capacitat de 189 passatgers) i 9 del model b737-200 (capacitat de 130 passatgers).

Ara mateix té un acord per adquirir 143 B737-800 nous amb opció a 193 més.

Ryanair és una de les empreses europees més polèmiques, lloada i criticada a la vegada. Els seus simpatitzants argumenten que els seus preus són molt bons, però els seus retractors l'acusen de saltar-se polítiques de la Unió Europea.

Història[modifica]

BAC 1-11 de Ryanair

Primers anys[modifica]

Ryanair fou fundada el 1985 per Tony Ryan, un empresari irlandès. L'aerolínia començà amb un petit avió d'hèlix de 15 places volant entre Waterford i Londres Gatwick amb la intenció de trencar el monopoli de vols que existia aleshores en mans de British Airways i Aer Lingus. La seva segona ruta, afegida el 1986, fou entre Dublín i Londres (Luton). Aquell any va transportar 82.000 passatgers.

El nombre de passatgers i rutes continuà incrementant-se, però l'any 1991 entrà en xifres vermelles i va ser necessari reestructurar-la per sortir de la crisi. Michael O'Leary fou l'encarregat de fer-la rendible de nou. Per aconseguir les baixes xifres de preus, els avions havien de fer més d'un vol al dia, en lloc d'usar-lo només un cop al dia (com fan altres aerolínies), així com deixar de servir menjars i serveis com diaris o revistes. A més, el passatge de primera classe fou suprimit.

El 1995, Ryanair celebrà el seu desè aniversari amb 2,5 milions de passatgers.

La Desregulació[modifica]

Després de la desregulació de la indústria aèria el 1997, Ryanair estava llesta per expandir-se cap al continent. Començà a oferir vols a París, Oslo, Estocolm i Charleroi.

L'any 2000 l'aerolínia llança la seva pàgina de vendes per internet amb la intenció de reduir encara més els costos venent els bitllets directament als passatgers. Un any més tard el 75% de les vendes de bitllets es feien a través d'internet, i actualment aquesta xifra està al 95%.

Europa Continental[modifica]

Ryanair creà una nova base d'operacions a l'aeroport de Charleroi, a prop de Brussel·les l'any 2001. El 2002 obrí 26 noves rutes i establí una altra base a Hahn, prop de Frankfurt. El 2003 obrí una nova base a Bèrgam, Itàlia.

El 2004 es crearen noves bases als aeroports de Roma (Aeroport de Roma Ciampino) i Girona (Aeroport de Girona Costa Brava), passant a tenir 11 bases.

Història recent[modifica]

Durant el 2004, Michael O'Leary anuncià que un lluita a mort tindria lloc durant l'hivern entre les companyies de baix cost i que solament en sobreviurien 3 o 4.

A febrer del 2005 Ryanair anuncià la compra de 70 B737 més, ja que espera arribar als 70 milions de passatgers l'any 2011.

Competidors[modifica]

Els rivals més importants són easyJet, Vueling, Air Berlin, Germanwings i Transavia.

Destinacions[modifica]

Vegeu també: Destinacions de Ryanair