Adrià Campos

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca

Adrià Campos-Suñer (Alzira, País Valencià, 17 de juny de 1960) és un ex pilot de Fórmula 1. És fill d'Adrià Campos Bialcanet i Maria del Carme Sunyer Picó, i nét de l'industrial Lluís Sunyer i Sanchis.

És el propietari de la Campos Grand Prix, equip de Fórmula al qual se li ha concedit l'entrada a la Temporada 2010 de Fórmula 1.

Trajectòria automobilística[modifica | modifica el codi]

Primers Anys[modifica | modifica el codi]

El primer èxit de Campos va ser a les curses de cotxes teledirigits. Va guanyar el Campionat d'Espanya d'aquesta modalitat l'any 1980. Un any més tard va passar a les curses d'automòbils. Va competir a la Fórmula Tres des de 1983 fins al 1985, acabant 3r en el Campionat d'Alemanya del 1985. Al 1986 va córrer a la Fórmula 3.000 amb poc èxit.

Fórmula 1[modifica | modifica el codi]

Després d'haver fet algunes proves per a Tyrrell al 1986, Camps va córrer a la F1 l'any 1987 i 1988 per a l'equip Minardi, primer al costat d'Alessandro Nannini i després amb Lluís Pérez Sala. Només va poder finalitzar dues de les 21 carreres en que va participar a causa d'errors mecànics i alguns errors de conducció. Tanmateix, aquestes pèrdues li van fer perdre la motivació i a la temporada 1988 va ser substituït per Pierluigi Martini després de no qualificar en tres curses consecutives.[1]

Resultats a la Fórmula 1[modifica | modifica el codi]

Adrià Campos va debutar a la primera cursa de la temporada 1987 (la 38ª temporada de la història) del campionat del món de la Fórmula 1, disputant el 12 d'abril del 1987 el G.P. de Brasil al circuit de Jacarepaguà.

Va participar en un total de vint-i-una curses puntuables pel campionat de la F1, disputades en dues temporades consecutives (1987 - 1988), aconseguint una catorzena posició com millor classificació en una cursa i no assolí cap punt pel campionat del món de pilots.


Any Equip Xassís Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Posició Punts
1987 Minardi Team Minardi Motori Moderni BRA
DSQ
SMR
Ret
BEL
Ret
MON
NVS
E.USA
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret
HUN
Ret
AUT
Ret
ITA
Ret
POR
Ret
ESP
14
MEX
Ret
JPN
Ret
AUS
Ret
- 0
1988 Minardi Team Minardi Cosworth BRA
Ret
SMR
16
MON
NVQ
MEX
NVQ
CAN
NVQ
E.USA
FRA
GBR
ALE
HUN
BEL
ITA
POR
ESP
JAP
AUS
- 0


Resum[modifica | modifica el codi]

Curses: Victòries: Pòdiums: Poles: Voltes ràpides: Punts:
21 (17) 0 0 0 0 0

Després de la Fórmula 1[modifica | modifica el codi]

Camps va competir en el campionat espanyol de cotxes de turisme, guanyant el campionat del 1994. El 1997 va ser l'últim any en què Camps va competir com a conductor professional. Després d'algunes carreres prototips com el Ferrari 333SP, va formar el seu propi equip.

Trajectòria com a escuderia[modifica | modifica el codi]

Després de la seva experiència com pilot en la F1, es va dedicar a fundar la seva pròpia escuderia, Bravo F1; i va contractar a Nick Wirth, Jordi Gené i Jean Pierre Monsier. El projecte es va abandonar per una alarmant falta de serietat i per la mort de Monsier. Després, Campos s'ha involucrat en tasques de patrocini, ajudant a altres pilots a progressar en la seva carrera, destacant entre ells Marc Gené i Fernando Alonso.

Va fundar Adrià Campos Motorsport (més tard anomenat Campos Grand Prix) al 1998, amb el qual Marc Gené va guanyar el campionat Open Fortuna by Nissan durant el seu primer any abans d'arribar a la Fórmula 1. Fernando Alonso també va formar part de l'equip en els seus primers anys.

L'equip va entrar en la GP2 quan va començar a l'any 2005. Dos cinquens llocs van ser els millors resultats d'aquest any. L'equip va començar 2006 amb un podi d'Adrián Vallés al circuit de València , però ni ell ni el seu company, Félix Porteiro van aconseguir un altre podi durant tot l'any (Porteiro va ser segon a Silverstone, però una irregularitat el va portar a ser desqualificat).

La contractació del veterà Giorgio Pantano per al 2007 va portar l'equip cap endavant, Pantano va aconseguir dues victòries i el 3r lloc en la qualificació general. El seu company d'equip, Vitali Petrov, també va guanyar a València. Petrov va continuar durant el 2008 amb Ben Hanley que va ser substituït per Lucas di Grassi després de tres rondes. Di Grassi va aconseguir tres segons llocs durant les seves quatre primeres curses, i les posteriors victòries a Hungaroring i al nou Circuit Urbà de València. L'equip de Campos va guanyar el campionat de constructors. A l'octubre de 2008, Camps va anunciar que té plans de sortir de la GP2 i de vendre la seva participació, però també va dir que seguiria involucrat en la F3 i un nou projecte indeterminat.[2] The GP2 team was taken over by Alejandro Agag and renamed Barwa Addax.[3]

Camps es va vincular amb un moviment cap a la Fórmula 1, i va considerar la compra de l'equip Super Aguri.[4] En maig de 2009, el seu equip va sol·licitar l'entrada a la temporada 2010 de Fórmula 1 ,[5] la qual va ser una de les tres acceptades[6]


Referències[modifica | modifica el codi]

  1. Campos: we're aiming to finish inside the top ten(anglès)
  2. «Campos steps down from GP2 team». autosport.com, 2008-10-13 [Consulta: 13 octubre 2008].(anglès)
  3. «Renamed Addax team sign Grosjean». autosport.com, 2009-02-26 [Consulta: 26 febrer 2009].(anglès)
  4. «Agag i Campos volen Super Aguri». graelladesortida.com.
  5. Elizalde, Pablo. «Campos's team lodges F1 entry». autosport.com. Haymarket, 2009-05-22. [Consulta: 2009-05-22].(anglès)
  6. «La fórmula 1 ja té equip espanyol». elperiodico.cat, 2009-6-16 [Consulta: 23 juny 2009].