Diferencial autoblocant

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca

El diferencial autoblocant [1] limita la possibilitat que una roda giri lliure respecte a l'altra segons un tarat fix predeterminat, és a dir, només s'anul·la part de l'efecte diferencial.

Al seu torn, poden ser de diversos tipus:

  • Mecànic, en què una molla fa actuar un mecanisme que augmenta el fregament intern, limitant l'efecte diferencial quan es detecta diferència de gir entre els semieixos
  • Mecànic, mitjançant engranatges especials, amb el sistema Torsen
  • Mecànic, mitjançant un visco-acoblador tipus Ferguson.
  • Electrònics, que utilitzen els sensors del sistema ABS i frenen les rodes que perden adherència (alguns també limiten momentàniament la potència del motor) perquè es mantingui la capacitat de tracció.

Referències[modifica | modifica el codi]

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]