Airbus A310: diferència entre les revisions
m Robot treu caràcters de control Unicode |
|||
Línia 107: | Línia 107: | ||
[[Categoria:Avions de la dècada del 1980]] |
[[Categoria:Avions de la dècada del 1980]] |
||
[[Categoria:Avions per a ús civil]] |
[[Categoria:Avions per a ús civil]] |
||
[[Categoria:Avions de reacció]] |
Revisió del 12:28, 11 ago 2019
Tipus | Airbus A300 i avió comercial |
---|---|
Fabricant | Airbus |
Basat en | Airbus A300 |
Primer vol | 3 abril 1982 |
Dimensions | 15,8 () × 46,66 () × 46,6 () m |
Sostre de vol | 12.300 metres |
Ús | aviació comercial |
Operador/s | |
Capacitat | 280 |
Tren d'aterratge | engranatge de tricicle retràctil |
Propulsor | General Electric CF6, Pratt & Whitney JT9D i Pratt & Whitney PW4000 |
Configuració d'ala | ala baixa |
Construïts | 255 |
L'Airbus A310 és un avió de passatgers de dos motors fabricat per Airbus S.A.S. Va realitzar el primer vol el 3 d'abril del 1982. Dissenyat per tenir un abast més llarg que l'Airbus A300 i se'n van vendre 255 abans que se n'aturés la producció el 2007.
Disseny i desenvolupament
El mes de juliol de 1978 Airbus va aconseguir el recolzament del govern francès i alemany per llençar un derivat del A300 amb una sèrie de modificacions. La nova versió, que ja estava projectada des de 1974 com A300B10, va arribar a la seva etapa de definició final a finals de 1978 quan, Gran Bretanya es va tornar a incorporar com a participant en el consorci Airbus, del que s'havia retirat en març de 1969 a causa de les poques comandes que es van rebre.[1]
L'A310 va ser un disseny a partir de l'Airbus A300B10 amb el fuselatge més curt que l'A300 i una ala més aerodinàmica i eficient que va ser dissenyada i construïda per British Aerospace.[1] Va ser configurat des d'un principi amb una cabina de comandament amb sistema electrònic d'instruments de vol per a dos tripulants. També es va fer una revisió de l'empenatge amb un pla de cua més petit i nous suports de piló per a les góndoles dels motors. Al primer model, optimitzat per menys passatgers en rutes més llargues, van seguir una sèrie de variants amb diferents motors i major abast. Alguns dels motors amb que es van muntar van ser el Pratt & Whitney JT9D, General Electric CF6 i Rolls Royce RB.211.[1] L'últim dels dissenys del A310, portava un dipòsit addicional a la cua i tenia un abast de 8.300 km.[2]
Variants
- A310-100: Versió per a distàncies mitges.[1]
- A310-200: Primera versió del A310, va fer el seu primer vol el 3 d'abril de 1982 i va entrar en servei, primer a Lufthansa, en abril de 1983 i, poc després a Swissair.[3]
- A310-200C: Versió convertible en què els seients es poden retirar per a ser utilitzat com a avió de càrrega.
- A310-300: Versió d'abast superior que va volar per primer cop el juliol de 1985 amb Swissair. Aquesta versió incorporava aletes marginals per reduir la resistència i també un dipòsit addicional de compensació.[3]
Especificacions
Font[4] | A310-200 | A310-200F | A310-300 | A310-300F |
---|---|---|---|---|
Tripulació de cabina | Dos | |||
Longitud | 46,66 m | |||
Altura | 15,8 m | |||
Envergadura alar | 43,9 m | |||
Àrea alar | 219 m2 | |||
Angle en fletxa de l'ala | 28° | |||
Cross section | 5,64 m | |||
Passatgers (2 classes) | 240 | 33t de càrrega | 240 | 33 t de càrrega |
Pes màxim a l'enlairament | 141.974 kg | 164.000 kg* | ||
Pes en buit | 80.142 kg |
72.400 kg | 83.100 kg |
73.900 kg |
Combustible màxim | 55.200 L | 75.470 L | ||
Velocitat de creuer | 0,80 Mach (850 km/h) | |||
Velocitat màxima | 0,84 (901 km/h) | |||
Sostre de servei | 12.500 m (41.000 peus) | |||
Empenta (×2) | 220 kN a 237 kN | 250 kN a 260 kN | ||
Motors | Pratt & Whitney JT9D-7R4 o General Electric CF6-80C2A2 | Pratt & Whitney PW4156A o CF6-80C2A8 | ||
Abast | 6.800 km (3.670 milla nàutica) Transcontinental |
5.550 km | 9.600 km (5.200 mn) Transatlàntic |
7.330 km |
* 157.000 kg és el pes normal per la versió 300 amb opció fins a 164.000 kg.
Referències
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Swanborough, Gordon; Green, William. Guía ilustrada de los aviones de línea y compañías aéreas. (en espanyol). Madrid: San Martin, 1982, p. 26,28,29. ISBN 8471402157.
- ↑ Eden, Paul E. El gran mundo de la aviación civil (en espanyol). Madrid: Edimat Libros, S.L., 2014, p. 155. ISBN 9788497942584.
- ↑ 3,0 3,1 El mundo de la aviación (en espanyol). Planeta de Agostini, 1989, p. 96. ISBN 8439510136.
- ↑ "Aircraft Family – A310 Specifications." airbus.com. Consultat: 6 de novembre de 2011
Enllaços externs
- A310 a airbus.com (anglès)