Linhas Aéreas de Moçambique

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'organitzacióLAM – Linhas Aéreas de Moçambique SARL
LAM Mozambique Airlines Embraer 190 Volpati.jpg
Dades
Tipus aerolínia
Història
Creació 26 agost 1936
Activitat
Flota 7
Aeroport principal Aeroport Internacional de Maputo
Centres connexió
Centres connexions secundaris Aeroport de Beira
Destinacions 15
Organització i govern
Seu 
Persona rellevant

Silvestre Sechene (president)


Iacumba Ali Aiuba (CEO)
Filial

Lloc web lam.co.mz/en
Modifica les dades a Wikidata

Linhas Aéreas de Moçambique, també coneguda per les seves sigles LAM, és l'aerolínia nacional de Moçambic amb base a Maputo. Efectua vols regulars al sud d'Àfrica i a Lisboa, Portugal. La seva base d'operacions principal és l'Aeroport Internacional de Maputo.[1]

Història[modifica]

L'aerolínia va ser fundada a l'agost de 1936 com DETA - Direcção de Exploração de Transportes Aereos, com una divisió del departament de Ferrocarrils, Ports i Aviació del govern colonial Portuguès de Moçambic. Va començar a operar el 22 de desembre de 1937.[1] Al començament de 1980, mitjançant el decret 8/80 de 19 de novembre de 1980, DETA va ser reestructurada i anomenada com a LAM.[2]

En 1998 LAM es va transformar en una societat limitada, adoptant la denominació de LAM - Aerolínies de Moçambic per Decree no. 69/98 de 23 de desembre 1998.[2] L'estat posseeix el 80% de les accions de LAM i els empleats posseeixen el 20% restant. Té 795 empleats (a març de 2007). LAM posseeix l'aerolínia Moçambique Expresso.[1]

La directiva està composta pel director, enginyer José Viegas, Capità João Abreu, Director d'operacions de LAM, el Dr. Jeremias Tchamo, director financer de LAM, Mr. Armindo Matos, representant de l'estat de Moçambic i el Dr Afonso Sande director de Recursos Humans.[2]

Els vols de llarg abast van ser operats al principi per avions 707 o DC-8, després amb un DC-10 llogat a UTA French Airlines utilitzant a més un IL-62M del govern quan hi havia una major demanda. Al començament dels 90 van ser els temps del major nombre de vols amb el DC-10 volant a Lisboa (algunes vegades via Madrid) així com un vol setmanal de Maputo a Berlin Est passant per París-CDG i Copenhaguen, principalment per traslladar treballadors de la construcció. Durant molts anys, els vols de Lisboa van ser efectuats per TACV a l'illa de Sal abans de tornar a Maputo. Tas la conclusió del lloguer del DC-10, els vols a Lisboa van ser efectuats amb un 747SP de South African Airways abans que fos adquirit un parell de 767-200ER. No obstant això, els vols dels 767 van tenir una vida molt curta quan la direcció va decidir centrar-se en les rutes regionals i, per tant aquests avions es van passar moltes hores llogats a SAA.

Destinacions[modifica]

País Ciutat Aeroport Notes Refs
Angola Angola Luanda Aeroport Internacional Quatro de Fevereiro Tancat [3][4][5]
Bulgària Bulgària Sofia Aeroport de Sofia Tancat [6]
Dinamarca Dinamarca Copenhagen Aeroport de Copenhagen Tancat [7]
França França París Aeroport Charles de Gaulle Tancat
Alemanya Alemanya Berlín Aeroport de Berlín Schönefeld Tancat [7]
Kenya Kenya Nairobi Aeroport Internacional Jomo Kenyatta [8]
Lesotho Lesotho Maseru Aeroport Internacional Moshoeshoe I Tancat [6]
Moçambic Moçambic Antonio Enes Aeroport d'Antonio Enes Tancat [9]
Moçambic Moçambic Illa de Bazaruto Aeroport de l'illa de Bazaruto Tancat

[10]

Moçambic Moçambic Beira Aeroport de Beira Ciutat focus [11]
Moçambic Moçambic Illa de Benguerra Aeroport de l'illa de Benguerra Tancat [10]
Moçambic Moçambic Chimoio Aeroport de Chimoio [12]
Moçambic Moçambic Inhambane Aeroport d'Inhambane [12]
Moçambic Moçambic Inhaminga Aeroport d'Inhaminga Tancat [13]
Moçambic Moçambic Lichinga Aeroport de Lichinga [12]
Moçambic Moçambic Lumbo Aeroport de Lumbo Tancat [9]
Moçambic Moçambic Illa Magaruque Aeroport de l'illa de Magaruque Tancat [10]
Moçambic Moçambic Maputo Aeroport Internacional de Maputo Hub [12]
Moçambic Moçambic Montepuez Aeroport de Montepuez Tancat [9]
Moçambic Moçambic Mocímboa da Praia Aeroport de Mocímboa da Praia Tancat [9]
Moçambic Moçambic Mutarara Aeroport de Mutarara Tancat [13]
Moçambic Moçambic Nacala Aeroport de Nacala [12][14]
Moçambic Moçambic Nampula Aeroport de Nampula Ciutat focus [15]
Moçambic Moçambic Cuamba Aeroport de Cuamba Tancat [9]
Moçambic Moçambic Pemba Aeroport de Pemba [12]
Moçambic Moçambic Quelimane Aeroport de Quelimane [12]
Moçambic Moçambic Songo Aeroport de Songo Tancat [16]
Moçambic Moçambic Tete Aeroport de Chingozi [12]
Moçambic Moçambic Vilankulo Aeroport de Vilankulo [12]
Moçambic Moçambic Ulongué Aeroport d'Ulongué Tancat [9]
Moçambic Moçambic Gurúè Aeroport de Gurúè Tancat [13]
Portugal Portugal Lisboa Aeroport de Lisboa Portela Tancat [10]
South Africa Sud-àfrica Cape Town Aeroport Internacional de Ciutat del Cap Tancat
South Africa Sud-àfrica Johannesburg Aeroport Internacional de Johannesburg-OR Tambo [17]
Espanya Espanya Madrid Aeroport de Madrid–Barajas Tancat [7]
Swazilàndia Swazilàndia Manzini Aeroport de Matsapha Tancat [18]
Tanzània Tanzània Dar es Salaam Aeroport Julius Nyerere [19][20]
Zàmbia Zàmbia Lusaka Aeroport Internacional de Lusaka Tancat [6]
Zimbàbue Zimbàbue Harare Aeroport Internacional de Harare [21]

Codi compartit[modifica]

Al juny de 2011 les següents rutes són operades en codi compartit, actualment operats pels operadors esmentats:[22][23]

Flota[modifica]

La flota de LAM Mozambique Airlines consisteix dels següents avions (agost de 2016):[24]

Flota de LAM - Mozambique Airlines
Avió En servei Comandes Places Notes
C Y Total
Boeing 737-200 Advanced 1 12 99 111[25]
Boeing 737-700 1 3[26] 12 120 132[27]
Bombardier Dash 8 Q400 3 72 72[25] Operat per MEX-Mozambique Express
Embraer 190 2 9 85 94[28]
Total 7 3

Retirats[modifica]

L'aerolínia ha operat prèviament les següents aeronaus:

Accidents i incidents[modifica]

El 29 de novembre de 2013 Aviation Safety Network registrava set incidents amb pèrdua de l'aparell per l'aerolínia. Tres d'aquests passaren durant l'era DETA, mentre que els altres quatres corresponen a LAM. El novembre de 2013 va tenir lloc l'únic accident fatal per a LAM pròpiament dita.[32][33] Following is a list of these events.

Data Localització Aeronau Nombre de cua Danys a l'aeronau baixes Descripció Refs
23 de febrer de 1944 Moçambic Quelimane Lockheed L-14 CR-AAV W/O &000000000000001300000013/13 Estavellat en l'enlairement a l'aeroport de Quelimane. [34]
12 de febrer de 1950 MoçambicLagoa Páti Ju-52 CR-AAJ W/O &00000000000000000000000/15 Aterratge forçós. [35]
27 de març de 1970 MoçambicLourenço Marques F27-200 CR-AIB W/O &00000000000000030000003/3 Estevellat en un vol de prova a l'Aeroport de Lourenço Marques. [36]
27 de març de 1983 Moçambic Quelimane Boeing 737-200 C9-BAB W/O &00000000000000000000000/110 Falla del tren d'aterratge abans d'aterrar a uns 400 metres (1.300 ft) de la pista de l'aeroport de Quelimane. [37]
9 de febrer de 1989 MoçambicLichinga Boeing 737-200 C9-BAD W/O &00000000000000000000000/108 Se surt de la pista en aterrar a l'aeroport de Lichinga. [38][39]
5 d'octubre de 1998 MoçambicEnfores de Maputo Boeing 747SP ZS-SPF W/O &00000000000000000000000/66 Aterratge d'emergència després d'una fallada del motor a 5.000 peus (1.500 m) que s'incendia. L'aparell, llogat per South African Airways, operava la ruta Maputo–Lisboa. [40][41]
29 de novembre de 2013 NamíbiaParc Nacional Bwabwata Embraer 190 C9-EMC W/O &000000000000003300000033/33 Evidències preliminars indiquen que l'aparell fou estavellat deliberadament pel pilot. [42]

Referències[modifica]

  1. 1,0 1,1 1,2 «Directorio: World Airlines». Flight International, 03-04-2007, pàg. 106.
  2. 2,0 2,1 2,2 Página web oficial de LAM
  3. «Mozambique: LAM Suspends Maputo-Luanda Flights». AllAfrica, 22-06-2016.
  4. «Regional Flights – Luanda (Effective 30 de novembre de 2014 (2014-11-30)–28 de març de 2015)». LAM Mozambique Airlines. Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  5. LAM Mozambique Airlines (28 abril 2013). "LAM aumenta para 3 Voos Semanais na Rota Maputo/ Luanda/ Maputo" (en Portuguese). Nota de premsa. Arxivat de l'original a data de 17 agost 2013.
  6. 6,0 6,1 6,2 «World Airline Directory – Linhas Aéreas de Mocambique (LAM)». Flight International, 127, 30-03-1985, pàg. 93. ISSN: 0015-3710.
  7. 7,0 7,1 7,2 7,3 7,4 «World Airline Directory – Linhas Aereas de Moçambique (LAM)». Flight International, 147, 5–11 April 1995, pàg. 67. ISSN: 0015-3710. Error de citació: Etiqueta <ref> no vàlida; el nom «FI1995» està definit diverses vegades amb contingut diferent.
  8. «Regional Flights – Nairobi (Effective 30 de novembre de 2014 (2014-11-30)–28 de març de 2015)». LAM Mozambique Airlines. Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  9. 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 9,5 «DETA Mozambique Airlines Winter Timetable (Effective Abril 1974 (1974-04))». Airline Timetable Images. Arxivat de l'original el 2 novembre 2013.
  10. 10,0 10,1 10,2 10,3 «World Airline Directory – Linhas Aereas de Mozambique». Flight International, 153, 1–7 April 1998, pàg. 72. ISSN: 0015-3710. Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  11. «Domestic flights to/from Beira (Effective 30 de novembre de 2014 (2014-11-30)–28 de març de 2015)». LAM Mozambique Airlines. Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  12. 12,0 12,1 12,2 12,3 12,4 12,5 12,6 12,7 12,8 «Domestic flights to/from Maputo (Effective 30 de novembre de 2014 (2014-11-30)–28 de març de 2015)». LAM Moçambic Moçambic Airlines. Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  13. 13,0 13,1 13,2 «DETA Mozambique Airlines Winter Timetable (Effective Abril 1974 (1974-04))». Airline Timetable Images. Arxivat de l'original el 2 novembre 2013.
  14. LAM Mozambique Airlines (22 desembre 2014). "LAM adds Nacala to its Destinations". Nota de premsa.  Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  15. «Domestic flights to/from Nampula (Effective 30 de novembre de 2014 (2014-11-30)–28 de març de 2015)». LAM Mozambique Airlines. Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  16. «DETA Mozambique Airlines Winter Timetable (Effective Abril 1974 (1974-04))». Airline Timetable Images. Arxivat de l'original el 2 novembre 2013.
  17. «Regional Flights – Joanesburgo (Effective 30 de novembre de 2014 (2014-11-30)–28 de març de 2015)». LAM Mozambique Airlines. Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  18. 18,0 18,1 18,2 «World Airline Directory – Linhas Aereas de Mocambique (LAM)». Flight International, 137, 14–20 March 1990, pàg. 105. ISSN: 0015-3710. Error de citació: Etiqueta <ref> no vàlida; el nom «FI1990» està definit diverses vegades amb contingut diferent.
  19. «Regional Flights – Dar-es-Salaam (Effective 30 de novembre de 2014 (2014-11-30)–28 de març de 2015)». LAM Mozambique Airlines. Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  20. LAM Mozambique Airlines (13 setembre 2012). "LAM celebrates is 10th anniversary of the route Maputo/Dar-Es-Salaam". Nota de premsa. Consulta: 22 desembre 2012. Arxivat de l'original a data de 22 desembre 2012.
  21. «Regional Flights – Harare (Effective 30 de novembre de 2014 (2014-11-30)–28 de març de 2015)». LAM Mozambique Airlines. Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  22. Ethiopian Airlines (4 maig 2011). "Ethiopian Code Share with Mozambique Airlines". Nota de premsa. Consulta: 5 maig 2011.
  23. «Partners & Alliances». Kenya Airways. [Consulta: 15 juny 2011].
  24. «Global Airline Guide 2016 (Part One)». Airliner World, octubre 2016, pàg. 21 [Consulta: 18 octubre 2016].
  25. 25,0 25,1 EzPublish, Mzbusiness.com powered by. «Aircraft Fleet / Company History / About LAM / Home - LAM».
  26. Boeing (5 febrer 2014). "Boeing, LAM - Linhas Aereas de Mocambique Announce Next-Generation 737 Order". Nota de premsa. Arxivat de l'original a data de 24 maig 2014.
  27. «LAM Introduces the Boeing 737 -700NG into its Fleet». LAM Mozambique Airlines, 13-06-2014. Arxivat 7 March 2015[Date mismatch] a Wayback Machine.
  28. «PICTURE: Mozambique's LAM takes first Embraer 190». Flightglobal.com, 10-08-2009 [Consulta: 11 maig 2012].
  29. 29,0 29,1 29,2 29,3 29,4 29,5 «Directory: world airlinesLinhas Aereas de Mocambique LAM» (pdf). Flight International, 19 març 200225 març 2002, pàg. 90 [Consulta: 8 abril 2011].
  30. «Other News - 12/16/2008». Air Transport World, 17-12-2008 [Consulta: 24 juny 2011].
  31. «Fleet | LAM Linhas Aereas de Mocambique». Airfleets.net. [Consulta: 27 març 2011].
  32. «Accident record for LAM Mozambique Airlines». Aviation Safety Network. [Consulta: 7 gener 2012].
  33. «Accident record for DETA Mozambique Airlines». Aviation Safety Network. [Consulta: 7 gener 2012].
  34. Descripció de l'accident per CR-AAV a Aviation Safety Network. Consultat en 7 març 2015.
  35. Descripció de l'accident a Aviation Safety Network. Consultat en 7 març 2015.
  36. Descripció de l'accident per CR-AIB a Aviation Safety Network. Consultat en 10 gener 2012.
  37. Descripció de l'accident per C9-BAB a Aviation Safety Network. Consultat en 24 gener 2012.
  38. Descripció de l'accident per C9-BAD a Aviation Safety Network. Consultat en 13 gener 2012.
  39. «1989 airline safety so far – Non-fatal accidents/incidents: scheduled passenger flights» (PDF). Flight International, 22-07-1989 [Consulta: 13 gener 2012].
  40. Descripció de l'accident per ZS-SPF a Aviation Safety Network. Consultat en 10 gener 2012.
  41. «Airline safety review – Non-fatal accidents and incidents: scheduled passenger flights». Flight International, 13–19 January 1999, pàg. 32 [Consulta: 10 gener 2012].
  42. Kaminski-Morrow, David «LAM 190 probe details pilot's actions during fatal descent». Flightglobal [[[London]]], 09-12-2014. Arxivat 9 December 2014[Date mismatch] a Wayback Machine.

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Linhas Aéreas de Moçambique Modifica l'enllaç a Wikidata