Port de Rotterdam

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Vista aèria del port de Rotterdam

El port de Rotterdam és el port més gran d'Europa i el segon del món, després del port de Xangai, a Xangai (Xina).

La situació estratègica de la ciutat, al punt de confluència del Rin i el Mosa, n'han fet un importantíssim nus de comunicacions que canalitza l'intercanvi de mercaderies entre Europa i la resta del món, mitjançant enllaços per carretera, barcassa (fluvial), tren i, sobretot, vaixell (oceànic). Després d'haver liderat el rànking de ports mundials en diverses categories, actualment s'ha vist desplaçat principalment per ports del sud-est asiàtic, com Shang Hai, Hong Kong i Singapur, impulsats pel creixement econòmic de la Xina. Segueix essent però el principal port d'Europa i el setè del món. A banda de la logística en si, el port acull també moltes indústries, especialment petroquímiques.

De Rotterdam les mercaderies són transportades per vaixell, llanxa, tren o carretera. Des de l'any 2000 està en construcció el Betuweroute, un ferrocarril ràpid de càrrega de Rotterdam a Alemanya. Els rius Mosa i Rin proporcionen un accés excel·lent terra endins. Durant la primera meitat del segle passat, les activitats del port es van moure del centre cap al Mar del Nord. La Nieuwe Waterweg ("Nova Via Marítima") va ser construïda de Rotterdam al Mar del Nord i va ser acabada el 1872.

Recentment, l'àrea del port de Rotterdam ha estat engrandida per la construcció del complex de la Europoort (porta a Europa) al llarg de la boca de la Nieuwe Waterweg, i pel Maasvlakte en el Mar del Nord, prop de Hoek van Holland. El projecte d'un segon Maasvlakte va ser tema del discussió política durant els anys 90, ja que havia de ser finançat en part pel govern. La seva construcció va començar durant l'estiu de 2004.

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Port de Rotterdam

Coord.: 51° 58′ 50″ N, 4° 08′ 00″ E / 51.98055556°N,4.13333333°E / 51.98055556; 4.13333333