Braç Napoleó De Pauw
| Vertakking Napoleon de Pauw | ||||
| ||||
| Tipus | canal  | |||
|---|---|---|---|---|
| Epònim | Napoléon de Pauw | |||
| Classificació CEMT | II | |||
| Inici | ||||
| Municipi | Gant | |||
| Lloc | Handelsdok | |||
| Final | ||||
| Gant | ||||
| Lloc | Leie | |||
| Lloc | Leie | |||
| ||||
| Conca hidrogràfica | conca de l'Escalda | |||
| Característiques | ||||
| Resclosa | 1 (obsoleta) | |||
| Dimensió | 391 ( ) m | |||
| Travessa |  Bèlgica | |||
| Desnivell | 0 | |||
| Història | ||||
| Creació | 1829 | |||
| Activitat | ||||
| Construcció | 1827 | |||
El Braç Napoleó de Pauw o en neerlandès Vertakking Napoleon de Pauw és un canal navegable que enllaça el Leie amb l'Handelsdok a Gant a Bèlgica. Amb els seus 391 metres és un dels canals més curts de tot el país.
El canal va excavar-se segons plànols del tinent del batlle, Napoleó de Pauw (1800-1859) entre 1827 i 1829. El canal tenia dos ponts mòbils i una resclosa, avui desapareguts. Es va aprofitar del fossat septentrional de l'antic Spanjaardenkasteel (Castell dels Espanyols) construït sota l'imperi de Carles V al lloc de l'abadia de Bavó.[1] El seu paper per a la navegació comercial és limitat. Té un calat de 2,30 m, amb una llargada màxima de 50 m i una amplada de 6,60 m.[2] Quan els nivells de l'Handelsdok i el Leie van ser igualats, la resclosa va ser condemnada.
-
Enllaç amb el Leie (primer pla) -
El pont Napoleó de Pauw -
El pont de la Patent (Octrooibrug) -
L'antiga resclosa -
Desembocadura a l'Handelsdok
Referències
[modifica]- ↑ Defever, Gert. «Napoleon de Pauwvertakking». Architectuur in Gent, s.d. Arxivat de l'original el 2010-09-10. [Consulta: 3 novembre 2012].
- ↑ Bijzondere reglementen van sommige scheepvaartwegen (pdf) (en neerlandès). Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer - Maritiem Vervoer (Servei federal de la mobilitat, servei del transport marítim), s.d, p. 36-39. Arxivat 2016-03-03 a Wayback Machine.(traducció del títol: Normes de policia i de la navegació)
