Ryanair: diferència entre les revisions
m Revertides les edicions de 188.77.42.1. Si penseu que és un error, deixeu un missatge a la meva discussió. |
|||
| Línia 11: | Línia 11: | ||
=== Primers anys === |
=== Primers anys === |
||
Ryanair fou fundada el [[1985]] per |
Ryanair fou fundada el [[1985]] per Tony Ryan, un empresari irlandès. L'aerolínia començà amb un petit avió d'hèlix de 15 places volant entre [[Waterford]] i [[Aeroport de Londres-Gatwick|Londres Gatwick]] amb la intenció de trencar el monopoli de vols que existia aleshores en mans de [[British Airways]] i [[Aer Lingus]]. La seva segona ruta, afegida el [[1986]], fou entre [[Dublín]] i [[Aeroport de Londres Luton|Londres (Luton)]]. Aquell any va transportar 82.000 passatgers. |
||
El nombre de passatgers i rutes continuà incrementant-se, però l'any [[1991]] entrà en xifres vermelles i va ser necessari reestructurar-la per sortir de la crisi. Michael O'Leary fou l'encarregat de fer-la rendible de nou. Per aconseguir les baixes xifres de preus, els avions havien de fer més d'un vol al dia, en lloc d'usar-lo només un cop al dia (com fan altres aerolínies), així com deixar de servir menjars i serveis com diaris o revistes. A més, el passatge de primera classe fou suprimit. |
El nombre de passatgers i rutes continuà incrementant-se, però l'any [[1991]] entrà en xifres vermelles i va ser necessari reestructurar-la per sortir de la crisi. Michael O'Leary fou l'encarregat de fer-la rendible de nou. Per aconseguir les baixes xifres de preus, els avions havien de fer més d'un vol al dia, en lloc d'usar-lo només un cop al dia (com fan altres aerolínies), així com deixar de servir menjars i serveis com diaris o revistes. A més, el passatge de primera classe fou suprimit. |
||
Revisió del 11:34, 10 oct 2017
  | |
| Lema | Low fares, Made simple. |
|---|---|
| Epònim | Tony Ryan |
| Dades | |
| Tipus | aerolínia de baix cost aerolínia empresa cotitzada |
| Forma jurídica | Designated Activity Company (en)  |
| Història | |
| Creació | 1985, Waterford |
| Fundador | Tony Ryan |
| Activitat | |
| Membre de | Airlines for Europe |
| Utilitza | AMOS |
| Borsa de cotització | (ISE RYA) - (LSE RYA) - (NASDAQ RYAAY) |
Element explotat : | |
| Aeroport de connexió | |
| Governança corporativa | |
| Seu | |
| Presidència | David Bonderman |
| Executiu en cap | Eddie Wilson (en) (2019–) |
| Empleats | 13.000 (2018) |
| Filial | |
| Indicador econòmic | |
| Capital propi | 4.469 M€ (2018) |
| Ingressos totals | 10.775 M€ (2022) |
| Benefici net | 1.314 M€ (2022) |
| Actius totals | 12.360 M€ (2018) |
| Lloc web | ryanair.com |
    | |
Ryanair (ISE RYA, LSE RYA, NASDAQ: RYAAY) és una línia aèria de baix cost irlandesa amb seu social a Irlanda fundada per la família Ryan l'any 1985 amb 25 treballadors, essent la primera ruta Waterford - Londres. És el transportista de línies aèries de baix cost més important d'Europa. Posseeix 209 rutes a 94 destins de 18 països. Al llarg dels anys s'ha convertit en l'aerolínia més rendible del món, gràcies a la seva reducció de costos i als seus competitius preus. Opera amb una flota d'avions Boeing, amb 74 del model B737-800 (capacitat de 189 passatgers) i 9 del model b737-200 (capacitat de 130 passatgers).
Ara mateix té un acord per adquirir 143 B737-800 nous amb opció a 193 més.
Ryanair és una de les empreses europees més polèmiques, lloada i criticada a la vegada. Els seus simpatitzants argumenten que els seus preus són molt bons, però els seus retractors l'acusen de saltar-se polítiques de la Unió Europea.
Història
,_Dublin,_February_1993.jpg)
Primers anys
Ryanair fou fundada el 1985 per Tony Ryan, un empresari irlandès. L'aerolínia començà amb un petit avió d'hèlix de 15 places volant entre Waterford i Londres Gatwick amb la intenció de trencar el monopoli de vols que existia aleshores en mans de British Airways i Aer Lingus. La seva segona ruta, afegida el 1986, fou entre Dublín i Londres (Luton). Aquell any va transportar 82.000 passatgers.
El nombre de passatgers i rutes continuà incrementant-se, però l'any 1991 entrà en xifres vermelles i va ser necessari reestructurar-la per sortir de la crisi. Michael O'Leary fou l'encarregat de fer-la rendible de nou. Per aconseguir les baixes xifres de preus, els avions havien de fer més d'un vol al dia, en lloc d'usar-lo només un cop al dia (com fan altres aerolínies), així com deixar de servir menjars i serveis com diaris o revistes. A més, el passatge de primera classe fou suprimit.
El 1995, Ryanair celebrà el seu desè aniversari amb 2,5 milions de passatgers.
La Desregulació
Després de la desregulació de la indústria aèria el 1997, Ryanair estava llesta per expandir-se cap al continent. Començà a oferir vols a París, Oslo, Estocolm i Charleroi.
L'any 2000 l'aerolínia llança la seva pàgina de vendes per internet amb la intenció de reduir encara més els costos venent els bitllets directament als passatgers. Un any més tard el 75% de les vendes de bitllets es feien a través d'internet, i actualment aquesta xifra està al 95%.
Europa Continental
Ryanair creà una nova base d'operacions a l'aeroport de Charleroi, a prop de Brussel·les l'any 2001. El 2002 obrí 26 noves rutes i establí una altra base a Hahn, prop de Frankfurt. El 2003 obrí una nova base a Bèrgam, Itàlia.
El 2004 es crearen noves bases als aeroports de Roma (Aeroport de Roma Ciampino) i Girona (Aeroport de Girona Costa Brava), passant a tenir 11 bases.
Història recent
Durant el 2004, Michael O'Leary anuncià que un lluita a mort tindria lloc durant l'hivern entre les companyies de baix cost i que solament en sobreviurien 3 o 4.
A febrer del 2005 Ryanair anuncià la compra de 70 B737 més, ja que espera arribar als 70 milions de passatgers l'any 2011.
Competidors
Els rivals més importants són easyJet, Vueling, Air Berlin, Germanwings i Transavia.
Destinacions
- Vegeu també: Destinacions de Ryanair
