Ferrocarril Elèctric Keihan

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'organitzacióFerrocarril Elèctric Keihan
(ja) 京阪電気鉄道株式会社
(en) Keihan Electric Railway Co., Ltd. Modifica el valor a Wikidata
Keihan Logo S.svg
Dades
Tipusmajor railway company (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Indústriatransport públic Modifica el valor a Wikidata
Forma jurídicakabushiki gaisha Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació1949 Modifica el valor a WikidataOsaka Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Membre deKeihan Group (en) Tradueix
Associació de Ferrocarrils Privats del Japó Modifica el valor a Wikidata
Borsa de cotització(TYO 9045) Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu 
Empresa matriuKeihan Holdings (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata

Lloc webkeihan.co.jp Modifica el valor a Wikidata
Facebook: okeihan.net Twitter: keihandensha Modifica els identificadors a Wikidata

El Ferrocarril Elèctric Keihan (京阪電気鉄道, Keihan Denki Tetsudō) és una companyia privada de ferrocarril fundada el 1910 amb seu a la ciutat d'Osaka i que opera els seus serveis a les prefectures d'Osaka, Kyoto i Shiga.[1]

El nom de l'empresa, Keihan, deriva de la unió del primer kanji o ideograma xinés de la paraula Kyoto i del segon de la paraula Osaka, ambdós en lectrua xinesa u onyomi, fent referència a l'àrea geogràfica de la companyia.[2]

Història[modifica]

La companyia va iniciar el seu primer servei amb una línia entre les ciutats d'Osaka i Kyoto el 1910. El ferrocarril Keihan va ser la primera empresa en operar una línia de ferrocarril elèctric entre les dues capitals, així com la primera línia a la banda esquerra del riu Yodo. Més tard, el ferrocarril Keihan compraria les línies a l'àrea d'Otsu, Shiga.

A la dècada de 1920, la Keihan va construir una altra línia entre Osaka i Kyoto mitjançant la seua subsidiaria Ferrocarril Nou Keihan (新京阪鉄道, Shin-keihan-tetsudō), que s'integrà dins de Keihan el 1930. Aquesta línia és actualment la línia principal Hankyū Kyoto.

El 1943, en plena segona guerra mundial i amb els transports nacionals intervinguts pel govern, aques va forçar una fusió entre la Keihan i el Ferrocarril Exprés Hanshin, formant una nova companyia anomenada Ferrocarril Exprés de Keihanshin (京阪神急行電鉄, Keihanshin Kyūkō Dentetsu). El 1949, ja acabada la guerra, Keihan reprengué la seua activitat amb la independència d'abans de la guerra i el ferrocarril Keihanshin es transformà en l'actual Ferrocarril Elèctric Hankyū.

Línies[modifica]

Keihan[modifica]

Les següents línies circulen i connecten les prefectures d'Osaka i Kyoto, així com les seues capitals.[3][4]

Color i icona No. Nom Nom original Inaugurada Darrera
extensió
Llargaria Estacions
Blau Number prefix Keihan lines.png 1 Línia principal 京阪本線 1910 49,3 Km 42
Blau Number prefix Keihan lines.png 2 Línia Ōtō 鴨東線 1989 2,3 Km 3
Blau Number prefix Keihan lines.png 3 Línia Nakanoshima 中之島線 2008 3 Km 5
Blau Number prefix Keihan lines.png 4 Línia Katano 交野線 1929 6,9 Km 8
Blau Number prefix Keihan lines.png 5 Línia Uji 宇治線 1913 7,6 Km 8
Total: 69,1 Km 66

Ōtsu[modifica]

La línia Keishin, com indica el seu nom, fa el trajecte entre les prefectures de Kyoto i Shiga, mentres que la línia Ishiyama Sakamoto circula exclusivament dins de la prefectura de Shiga.

Color i icona No. Nom Nom original Inaugurada Darrera
extensió
Llargaria Estacions
Celest Number prefix Otsu lines.png 1 Línia Keishin 京津線 1912 7,5 Km 7
Celest Number prefix Otsu lines.png 2 Línia Ishiyama-Sakamoto 石山坂本線 1913 14,1 Km 21
Total: 21,5 Km 28

Altres[modifica]

Color i icona No. Nom Nom original Inaugurada Darrera
extensió
Llargaria Estacions
Cap Keihan Symbol.svg 1 Línia Funicular 鋼索線 1926 0,4 Km 2
Total: 0,4 Km 2

Referències[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Ferrocarril Elèctric Keihan