Hélène Dutrieu

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Infotaula de personaHélène Dutrieu
Helene Dutrieu portrait.jpg
Naixement 10 de juliol de 1877
Tournai
Mort 26 de juny de 1961(1961-06-26) (als 83 anys)
París
Ocupació aviadora, ciclista i periodista
Premis
Modifica dades a Wikidata

Hélène Dutrieu (Tournai, 10 de juliol de 1877París, 26 de juny de 1961), va ser una campiona de ciclisme, ciclista de risc, conductora de risc de vehicles, conductora de cotxes de cursa, aviadora pionera, conductora d'ambulància en la guerra, i directora d'un hospital militar.[1][2]

Biografia[modifica | modifica el codi]

Hélène Dutrieu va néixer el 10 de juliol de 1877 a la ciutat belga de Tournai, filla d'un oficial de l'exèrcit belga. Va abandonar l'escola a l'edat de 14 anys per guanyar-se la vida treballant.

Ciclista reeixida[modifica | modifica el codi]

Dutrieu es converteix en una ciclista de pista professional competint per a l'equip Simpson Lever Chain. En 1895 guanya el record mundial de dones per a la distància recorreguda amb bicicleta durant una hora. En 1897 i 1898 guanya el campionat mundial de velocitat en pista de dones que es corre en Oostende, Bèlgica, i es guanya el sobrenom de La Fletxa Humana. A l'agost de 1898 guanya el Grand Prix d’Europe i al novembre d'aquest mateix any guanya la Course de 12 Jours (Cursa dels 12 dies) a Londres. Leopold II de Bèlgica li atorga a Dutrieu la Creu de Sant Andreu amb diamants en reconeixement pels seus èxits com a ciclista. Posteriorment treballa en diversos xous amb números de ciclisme i al juliol de 1903 dóna la volta amb bicicleta per dins d'un bucle vertical en el Eldorado a Marsella, França. Aquest bucle, així com una rampa que utilitzava en els seus espectacles, van ser patentats per ella.[3] Al setembre de 1903 es presenta en l'Olympia de Londres. Hélène desenvolupa una reeixida trajectòria com a conductora de risc de bicicletes i motocicletes, com també com a conductora de cotxes de cursa i conductora de risc.

Assoliments en l'aviació[modifica | modifica el codi]

Hélène Dutrieu en el seu aeroplà c. 1911.

En 1908 la fàbrica francesa Clément Bayard convenç a Dutrieu perquè es converteixi en la primera pilot del seu nou aeroplà ultralleuger monoplà, dissenyat per Santos-Dumont i denominat no.19 Demoiselle (Jove dama). Ella s'estavella durant l'enlairament del seu primer vol i l'aeroplà queda destrossat. Posteriorment aconsegueix convertir-se en una pilot d'èxit i volar sola en el seu aeroplà. El 19 d'abril de 1910 es converteix en la primera dona que transporta en un avió un passatger. El 25 de novembre de 1910 Dutrieu es converteix en la quarta dona del món i la primera belga a la qual se li atorga una llicència de pilot d'aeroplà, rep la llicència No 27 de l'Aéro-Club de Bèlgica. Gràcies a la seua participació en xous de l'aire es guanya el sobrenom de la "Jove falcó". Es va produir un petit escàndol en la seva carrera com a aviadora quan la premsa informa que ella no utilitzava cotilla per volar.

Al setembre de 1910 Dutrieu vola sense parada des de Oostende a Bruixes, Bèlgica. Des del 26 de setembre a l'1 d'octubre vola sovint portant passatgers durant la setmana de l'aviació en Burton-upon-Trent a Anglaterra. Va ser la primera dona pilot que roman en l'aire per més d'una hora i el 21 de desembre de 1910 és la primera guanyadora de la Coupe Femina (Copa Femenina) per un vol sense parades de 167 km en 2 hores i 35 minuts. En 1911 torna a liderar la Coupe Femina per un vol de 254 km en 2 hores i 58 minuts però aquest any la copa és guanyada finalment per Marie Marvingt.

El aeroplano Santos-Dumont no.19 que Dutrieu va intentar volar en 1908.

Al setembre de 1911 Dutrieu viatja als Estats Units amb el seu biplà Henry Farman tipus III. Competeix pel record mundial d'altitud per a dones i el trofeu Rodman-Wanamaker, guanyat per Matilde Moisant, en la competència en l'aeròdrom de Nassau Boulevard en Garden City, Nova York. Aquest mateix any Dutrieu li guanya a 14 pilots homes i guanya la Coppa del Re (Copa del Rei) a Florència, Itàlia. En 1912 és la primera dona a pilotar un hidroavió. Aquest mateix any guanya un premi en una competència contra quatre pilots d'hidroavions, inclòs Réne Caudron, en Ouchy-Lausana, Suïssa. En 1913 Dutrieu es converteix en la primera dona aviadora a ser distingida amb la Legió d'Honor.

Defunció[modifica | modifica el codi]

Hélène Dutrieu mor a París, el 26 de juny de 1961, als 83 anys d'edat.[1][4]

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. 1,0 1,1 «Helene Dutrieu, Aviator, Is Dead. French Pioneer Flier Won Legion of Honor in 1913.». Ralph Cooper. [Consulta: 31 maig 2008].
  2. «Hélène Dutrieu». National Air and Space Museum. [Consulta: 11 setembre 2010].
  3. La chica halcón capaz de pilotar cualquier cosa
  4. «French Pioneer Flier Won Legion of Honor in 1913». New York Times, 28-06-1961 [Consulta: 14 juny 2008]. «Helene Dutrieu, pioneer woman aviator, died yesterday at the age of 84.»

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Hélène Dutrieu Modifica l'enllaç a Wikidata